Um motorista de van que matou um ciclista quando ele o arou a 60 km / h depois que sua irmã enviou fotos de um churrasco de família ao seu celular foi considerado inocente de causar a morte por dirigir perigosa hoje.
Shayne Hill, 32, havia sido acusada de estar ‘envolvido com o telefone’ por dez segundos antes de ele colidir com Cheryl Tye, 54, sem vê -la na faixa de rodagem A11 em Roudham, perto de Thetford, em Norfolk.
Tye, que estava participando de um contra -relógio, foi jogada no ar e bateu no pára -brisa da van de expedição azul de Citroen de Hill antes de pousar na estrada enquanto sua bicicleta e capacete se quebravam em pedaços.
Outros motoristas pararam e tentaram revivê -la com a RCP, a Norwich Crown Court foi informada na semana passada, mas ela foi declarada morta no local após sua morte por vários ferimentos na manhã de domingo, 26 de junho de 2022.
Hill disse a uma mulher que parou para ajudar: ‘Eu estava procurando minha bebida. Eu nem a vi. O que vou conseguir? ‘
Mas o tribunal ouviu como a irmã de Hill havia enviado a ele cerca de 25 fotos no WhatsApp mostrando um churrasco de família que havia ocorrido no dia anterior.
O promotor Nick Bleaney disse que as imagens foram ‘enviadas e duas por mais de alguns minutos’ das 9h13 do dia do acidente.
Hill, de Norwich, admitiu ter causado a morte por dirigir descuidado, mas ocorreu um julgamento porque a promotoria levou a acusação mais séria de causar a morte por direção perigosa, que ele negou.
Shayne Hill, 32, foi acusada de estar ‘envolvido com o telefone’ por dez segundos antes de colidir com Cheryl Tye, 54, na faixa de rodagem A11 em Roudham, perto de Thetford, em Norfolk.
Os membros de sua família ofegaram e choraram de alívio quando ele foi liberado da ofensa mais grave, que carrega uma pena de prisão máxima de 14 anos.
O juiz Anthony Bate agradeceu aos jurados por seus esforços, dizendo: ‘Esses casos são sempre muito difíceis de lidar. Eles são muito sensíveis e tristes.
Hill deve retornar ao tribunal em 3 de outubro a ser sentenciado pela acusação menor, que tem um limite de sentença de cinco anos.
Um membro da família de Tye não fez comentários ao deixar o Tribunal.
O tribunal ouviu como Hill disse à polícia que ele estava usando o telefone em um titular como um dispositivo de navegação por satélite e podia ver as notificações da mensagem piscando.
Mas ele acrescentou que as notificações estavam obscurecendo parcialmente sua tela, então ele teve que limpá -las tocando a tela para poder ver seu telefone claramente.
Bleaney disse ao júri: ‘Ele diria à polícia que havia sido distraído com seu telefone celular e, no momento crucial, estava olhando para baixo para pegar uma garrafa de bebidas no banco do passageiro ao lado dele’.
O tribunal ouviu como a especialista em telefone Gemma Wilson examinou o iPhone 12 de Hill após o acidente e conseguiu calcular a partir do movimento de seu sinal registrado de que ele estava dirigindo dentro do limite de velocidade a cerca de 60 mph.
Tye, que estava participando de um contra -relógio, foi jogada no ar e bateu no pára -brisa da van de expedição azul de Citroen de Hill antes de pousar na estrada enquanto sua bicicleta e capacete se quebravam em pedaços. Ela morreu no local.
Ela estimou que a colisão aconteceu às 9h35 e 45 segundos, quando sua van de repente ‘começou a desacelerar dramaticamente’.
Bleaney disse ao júri: ‘Por aproximadamente dez segundos antes da desaceleração, o réu estava envolvido com o telefone e fazendo essa velocidade. Ele teria viajado mais de 300 jardas.
‘Você provavelmente apreciará que, se não estiver olhando para o que está acontecendo por dez segundos e cobrindo 300 jardas, isso não é uma falta momentânea de atenção. É um longo período de tempo para um motorista não se concentrar.
“Não é em disputa que Hill estava dirigindo e foi responsável por sua morte. Ele aceita que é culpado de causar a morte por dirigir descuidado.
“O caso da coroa é que, se você não está prestando atenção por dez segundos, cobrindo 300 jardas e atinge alguém nas costas, não é uma direção descuidada, é perigoso porque cai muito abaixo dos padrões de um motorista cuidadoso.”
Tye, ex-gerente do Conselho da Cidade de Hadleigh em Suffolk, foi morta enquanto participava de um evento de julgamento de 80 quilômetros organizado pelo Breckland Cycling Club, que envolveu andar em uma seção no A11 entre Snetterton e Thetford, Norfolk.
Dizia -se que ela usava blusa branca e amarela com luzes piscando na frente e nas costas quando o acidente aconteceu em uma seção reta da estrada com boa visibilidade em condições climáticas.
Hill foi testado no local quanto ao álcool e às drogas e foi encontrado para ‘estar limpo em relação a ambos’. Mas ele foi preso por suspeita de causar a morte por direção perigosa, disse Bleaney.
Tye, ex-gerente do Conselho da Cidade de Hadleigh em Suffolk, foi morta enquanto participava de um evento de julgamento de 80 quilômetros organizado pelo Breckland Cycling Club em uma seção no A11 entre Snetterton e Thetford, Norfolk.
Ele acrescentou: ‘A questão se resume a como foi e por que foi que Hill não viu essa senhora, apesar de ela estar lá para ser vista. Ela tinha o direito de estar lá.
Hill afirmou em sua primeira entrevista com a polícia que ele não podia evitá -la e houve uma colisão.
Bleaney acrescentou: ‘Por qualquer motivo, por um período considerável de tempo, ele não pode estar prestando atenção porque, caso contrário, teria acabado de se mudar’.
O funcionário do Exército Britânico Stuart Osbourne, que estava voltando para casa no momento do acidente, disse que havia se mudado para a faixa rápida para evitar a Sra. Hill e acreditava que o motorista de uma van azul à sua frente tinha muito tempo para fazer o mesmo.
Ele acrescentou em um comunicado: ‘O veículo azul não estava tentando se mudar. Eu podia vê -lo cada vez mais perto do ciclista e ainda não tentar se mudar.
Quando passei pela van, ouvi uma crise. Eu olhei no espelho retrovisor e pude ver o ciclista no chão …
‘Eu podia ver claramente o ciclista a uma boa distância. Não consigo pensar por que o motorista do outro veículo não a viu.
Osbourne disse que parou imediatamente e disse ao motorista da van que havia pulado ‘o que diabos você acha que está fazendo?’ E ele respondeu ‘eu não a vi’.
Hill negou causar a morte por direção perigosa. Ele disse a uma mulher na cena do acidente: ‘Eu estava procurando minha bebida. Eu nem a vi. O que vou conseguir? ‘
Ele encontrou a sra. Tye deitada de lado dela, não respirando e sangrando do braço dela, e deu -lhe a RCP com a ajuda de outra mulher por cerca de 20 minutos.
Outro motorista, Charlotte Spinks, que estava com seus pais e filha de dez anos em um Evoque Range Rover, descreveu o clima como ‘brilhante e ensolarado’ com boa visibilidade.
Ela disse que ultrapassou os ciclistas participando do evento antes de ver a van azul que não se move para outro ciclista à frente.
Spinks disse: ‘Dei a ele tempo e distância suficientes para se mover, mas ele não fez nenhum movimento’.
Logo após ultrapassar a van, ela ouviu um ‘bang’ e viu o ciclista sendo jogado no ar quando olhou no espelho da asa.
Sua mãe, Margaret, correu para ajudar a Sra. Tye e disse que todos os ciclistas estavam andando ‘bem à esquerda’ da pista esquerda.
A Sra. Spinks descreveu o capacete e a bicicleta de fibra de carbono de Tye sendo “quebradas” em pedaços, com detritos deitados na estrada.
Mas o tribunal ouviu como Hill estava ao lado dela enquanto estava no telefone e disse a ela: ‘Estou tentando tocar meu chefe. Eu estava procurando minha bebida. Eu nem a vi. O que vou conseguir? ‘
Ela acrescentou: ‘Fiquei chocado com o que ele disse e me mudei’.
