A United Airlines foi forçada a emitir uma parada urgente de terra em toda a sua frota principal na noite de quinta -feira, depois que um alarme de incêndio soou em sua sede.
A mudança ocorreu apenas alguns dias depois que uma parada de solo da Alaska Airlines causou atrasos de horas para viajantes nos Estados Unidos.
Os passageiros que já estavam no ar no momento da parada do solo foram avisados para ‘esperar uma retenção aérea devido à demanda excessiva’.
A parada no chão foi levantada após cerca de uma hora, e um porta -voz do United disse: ‘Um alarme de incêndio soou em nosso centro de operações, o que fez com que os funcionários se mudassem para nossa instalação de backup nas proximidades e resultou em uma breve parada em terra nacional da United Aircraft.
“Nenhum voo foi desviado, os vôos regionais da United Express (não foram afetados.”
A United opera a maior frota do mundo com mais de 1.000 aviões, todos os quais foram temporariamente colocados em espera.
O pedido veio apenas alguns dias depois Abaixo Companhias aéreas emitiu uma parada de solo semelhante que provocou horas de atrasos no domingo à noite.
Nesse caso, a companhia aérea emitida solicitou que a Administração Federal de Aviação dos EUA parasse todos os voos da linha principal pelos Estados Unidos devido a uma interrupção de TI em todo o sistema.
A United Airlines emitiu uma parada urgente de terra em toda a sua frota principal devido a um alarme de incêndio ativo no Centro de Operações Integrado
Imagens mostraram -se aterradas
Ambas as paradas no solo chegam em meio a um tempo turbulento para a FAA depois que Trump demitiu até 400 funcionários como parte de sua visão de diminuir a força de trabalho federal.
Os aviões foram aterrados a partir das 20:00 pt (23:00 ET) antes das operações retomado novamente às 23:00 pt (2h ET), Disse a Alaska Airlines em comunicado no domingo.
A empresa tem até 238 aviões em sua frota – todos os quais são aeronaves da Boeing – e seus maiores hubs incluem Seattle, Portland, LA e São Francisco.
Logo após a solicitação inicial, chegou uma ordem secundária para estender a parada no solo para a Airline Subsidiária Horizon Air, que opera outros 45 aviões.
A Alaska Airlines admitiu que a parada do solo causaria atrasos para os viajantes e tiveram efeitos no dia seguinte.
“Aproximadamente às 20h do Pacífico no domingo, a Alaska Airlines sofreu uma interrupção de TI que está impactando nossas operações”, disse a companhia aérea em comunicado no domingo à noite.
“Solicitamos uma parada de terra temporária e em todo o sistema para voos aéreos do Alasca e Horizon até que o problema seja resolvido.”
A companhia aérea alertou sobre ‘impactos residuais para nossa operação durante a noite’ em meio a preocupações com atrasos generalizados de viagens.
Os passageiros que já estão no ar foram avisados para ‘esperar alguma participação no ar devido à demanda excessiva’
A Alaska Airlines emitiu uma declaração se desculpando pelo atraso e explicando o motivo da parada do solo
Um passageiro revelou que ele e seu noivo passaram duas horas esperando um asfalto em Denver antes que a tripulação de vôo finalmente os instruísse que o avião não decolaria.
Às 22h30, todos os passageiros foram instruídos a desembarcar e aguardar mais instruções, disse ele.
Outro passageiro, Riley Davis, disse que depois de duas horas e meia no asfalto, ele ainda não tinha indicação de quando estaria livre para se esgotar.
“Como eles não podem coordenar os portões exatos, eles estão atribuindo manualmente portões por meio da comunicação por rádio”, revelou.
“Eu adoraria saber quando posso jantar, estou morrendo de fome.”
Ele foi inundado com comentários de outros viajantes que disseram ter notado asfaltos em todo o país bloqueados pelos aviões da Alaska Airlines que não tinham para onde ir.
