Presidente Donald Trump declarou -se um ‘rei’ em um post explosivo de mídia social.
A referência de Trump a si mesmo como monarca veio depois que seus funcionários se mudaram para parar Nova YorkSistema impopular de preços de congestionamento de tráfego impopular.
O presidente, um nativo de Nova York, escreveu sobre a verdade social: ‘Os preços de congestionamento estão mortos. Manhattan, e toda a Nova York, é salva. Viva o rei! ‘
Casa Branca O vice -chefe de gabinete Taylor Budowich compartilhou a mensagem junto com uma foto de Trump vestida com a regalia de um rei.
Ele parecia ter usado Elon MuskNovo Grok 3 Ai Chatbot para fazer a imagem.
Uma conta oficial de mídia social da Casa Branca também publicou uma capa de revista falsa que substituiu o ‘tempo’ por ‘Trump’ e mostrou o presidente sorrindo e usando uma coroa.
Chegou dias depois que Trump emitiu um post semelhante ecoando FrançaNapoleão Bonaparte.
Trump escreveu: “Quem salva seu país não viola nenhuma lei”.
Essa frase foi atribuída ao líder militar francês que se declarou imperador em 1804.
Trump sinalizou que ele quer estender os limites de sua autoridade executiva, apesar de vários desafios legais que parecem seguir em nossa direção Suprema Corte Showdowns.
Alguns dos processos acusam Trump de usurpar a autoridade de Congresso conforme estabelecido na Constituição dos EUA.
O presidente Donald Trump se rotulou de ‘rei!’ na quarta -feira, depois que seu governo interrompeu o sistema de preços de congestionamento da cidade de Nova York
O vice -chefe de gabinete da Casa Branca, Taylor Budowich
Em Nova York, Trump prometeu assumir o programa de trânsito, que cobra um pedágio de US $ 9 na maioria dos veículos que entram nos bairros de Manhattan ao sul do Central Park.
Na quarta -feira, seu secretário de Transporte, Sean Duffy, fez a mudança, anunciando que o governo federal havia rescindido sua aprovação.
O programa exige essa aprovação porque inclui rodovias federais que levam a Manhattan.
Governo de Nova York Kathy Hochula Democratareagi a Trump, dizendo que o distrito sul de Nova York planejava processar.
“Somos uma nação de leis, não governada por um rei”, disse ela. ‘Nós nos vemos no tribunal.’
Hochul disse que as câmeras permaneceriam e os pedágios continuam sendo acusados enquanto o processo estava em andamento, independentemente da aprovação de Trump.
Trump, cujo homônimo Trump Tower Penthouse e outras propriedades estão dentro da zona de congestionamento, prometeram matar o plano assim que ele retomou o cargo.
Anteriormente, ele o caracterizou como um imposto enorme e regressivo, dizendo: ‘Será praticamente impossível para a cidade de Nova York voltar enquanto o imposto de congestionamento estiver em vigor’.
Programas de pedágio semelhantes destinados a levar as pessoas ao transporte público, tornando há muito tempo que a condução existe em outras cidades globais, incluindo Londres, Estocolmo, Milão e Cingapura, mas o sistema nunca havia sido julgado nos EUA
O chefe da Metropolitan Transportation Authority do estado, que administra o metrô da cidade e outros transporte público, entrou com uma ação destinada a manter vivo o programa de preços de congestionamento, de acordo com o presidente e CEO da MTA, Janno Lieber.
“É confuso que, após quatro anos e 4.000 páginas da revisão ambiental supervisionada pelo governo federal – e apenas três meses após a aprovação final do Programa de Aulestício de Congestionamento – USDOT (Departamento de Transportes dos Estados Unidos) procuraria totalmente reverter o curso”, disse Lieber.
Nova York planejava usar a receita de pedágios para emitir títulos que financiariam bilhões de dólares em melhorias e reparos para o sistema de trânsito estridente e sem dinheiro da cidade, que carrega cerca de 4 milhões de pilotos diariamente.
Mas o sistema de pedágio tem sido altamente divisivo.
Os defensores do trânsito e ambientalistas o anunciaram como uma etapa inovadora para reduzir a poluição do ar do escapamento do veículo, tornar as ruas mais seguras para pedestres e motociclistas, enquanto aceleram o tráfego para veículos que realmente precisam estar na estrada como caminhões de entrega, carros policiais e outros primeiros primeiros respondedores.
A conta oficial da @Whitehouse compartilhou outra versão da imagem Trump-As-King, mas uma para parecer uma capa da revista Time
Mas os altos pedágios são odiados por muitos nova-iorquinos que possuem carros, particularmente aqueles que vivem nos subúrbios ou partes da cidade não bem servidos pelo sistema de metrô.
O governador de Nova Jersey, Phil Murphy, um democrata, lutou contra os pedágios no tribunal e escreveu uma carta a Trump no dia da inauguração, implorando que ele matasse o programa.
Hochul também teve dúvidas, mas na quarta -feira ela prometeu lutar pelo programa.
“Desde que este programa de primeira vez na nação entrou em vigor no mês passado, o congestionamento caiu dramaticamente e os passageiros estão trabalhando mais rapidamente do que nunca”, disse ela em comunicado.
“Os shows da Broadway estão se esgotando e o tráfego de pedestres para empresas locais está atingindo”, continuou o governador. “Os ônibus escolares estão levando as crianças para a escola a tempo, e as viagens de táxi amarelo aumentaram 10 %.”
“O passageiro do trânsito acabou, os motoristas estão tendo uma experiência melhor e o apoio a este programa está crescendo todos os dias”, acrescentou.
