O navio de carga português MSC Maxine é retratado no porto de Balboa, na entrada do Canal do Panamá, na Cidade do Panamá, em 23 de abril de 2025. O porto de Balboa é gerenciado pela CK Hutchison Holdings, com sede em Hong Kong. Foto: AFP
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O navio de carga português MSC Maxine é retratado no porto de Balboa, na entrada do Canal do Panamá, na Cidade do Panamá, em 23 de abril de 2025. O porto de Balboa é gerenciado pela CK Hutchison Holdings, com sede em Hong Kong. Foto: AFP
O presidente dos EUA, Donald Trump, pediu no sábado o trânsito gratuito para navios comerciais e militares americanos pelos canais do Panamá e Suez, contestando seu secretário de Estado ao progredir “imediatamente”.
Trump há meses pedindo que os Estados Unidos assumam o controle do Canal do Panamá, mas seu post de mídia social também mudou o foco para a rota vital de Suez.
Para todas as últimas notícias, siga o canal do Daily Star Google News. “Os navios americanos, militares e comerciais, devem poder viajar, gratuitamente, através dos canais do Panamá e Suez!” Ele escreveu sobre sua plataforma social da verdade.
Ele alegou que ambas as rotas “não existiriam” sem os Estados Unidos e disse que havia pedido ao Secretário de Estado Marco Rubio que “cuidasse imediatamente de” a situação.
O presidente do Panamenho, Jose Raul Mulino, sem referência diretamente a Trump, disse no sábado que as taxas de pedágio para o Canal do Panamá são regulamentadas pela Autoridade do Canal do Panamá (ACP), um órgão de governo autônomo que supervisiona a rota comercial.
“Não há acordo em contrário”, disse ele em um post no X.
O secretário de Defesa dos EUA, Pete Hegseth, havia dito durante uma visita à Cidade do Panamá no início deste mês que os Estados Unidos estavam buscando um acordo sob o qual seus navios de guerra pudessem passar pelo canal “primeiro e livre”.
Os Estados Unidos e a China são dois dos principais usuários do Canal do Panamá.
O Canal Suez do Egito, uma via hidrográfica importante que liga a Europa e a Ásia, representou cerca de 10 % do comércio marítimo global antes dos ataques dos rebeldes Huthi do Iêmen nas rotas de remessa no Mar Vermelho e no Golfo de Aden.
Os rebeldes apoiados pelo Irã começaram a atingir embarcações após o início da Guerra de Gaza, reivindicando solidariedade com os palestinos, forçando navios a fazer um longo e caro desvio ao redor da ponta sul da África.
O Egito disse no ano passado que suas receitas de canais caíram 60 %, uma perda de US $ 7 bilhões.
As forças armadas dos EUA atacam posições de Huthi desde janeiro de 2024, mas esses ataques se intensificaram sob Trump, com greves quase diárias no mês passado.
Trump prometeu que a ação militar continuaria até que os Huthis não sejam mais uma ameaça ao envio.
