O presidente dos EUA, Donald Trump, assina uma ordem executiva sobre tarifas recíprocas no Salão Oval da Casa Branca em Washington, DC, em 13 de fevereiro de 2025. Trump anunciou que imporia “tarifas recíprocas” aos parceiros comerciais, abrindo novas frentes em seu comércio guerra. A medida corresponderia às taxas tarifárias dos EUA sobre as importações aos níveis que outros países impõem aos bens dos EUA. Foto: AFP
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O presidente dos EUA, Donald Trump, assina uma ordem executiva sobre tarifas recíprocas no Salão Oval da Casa Branca em Washington, DC, em 13 de fevereiro de 2025. Trump anunciou que imporia “tarifas recíprocas” aos parceiros comerciais, abrindo novas frentes em seu comércio guerra. A medida corresponderia às taxas tarifárias dos EUA sobre as importações aos níveis que outros países impõem aos bens dos EUA. Foto: AFP
O presidente dos EUA, Donald Trump, disse na sexta -feira que planejava revelar tarifas sobre carros importados por volta de 2 de abril, aumentando a cascata de taxas que ameaçou desde que assumiu o cargo.
A declaração de Trump não especificou se as tarifas se aplicariam a todas as importações de automóveis.
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Ele se referiu às tarifas como uma maneira de aumentar a receita, remediar desequilíbrios comerciais e pressionar os países a agir sobre as preocupações dos EUA.
Especialistas alertaram que muitas vezes são os americanos que pagam as tarifas sobre as importações dos EUA – não o exportador estrangeiro.
Perguntado quando ele poderia revelar tarifas automáticas, Trump disse: “Talvez por volta de 2 de abril.”
Ele não forneceu mais detalhes na sexta -feira.
Cerca de 50 % dos carros vendidos nos Estados Unidos são fabricados no país. Entre as importações, cerca de metade vem do México e do Canadá e a outra metade de outros países grandes produtores de automóveis.
Este último grupo é liderado pelo Japão, Coréia do Sul e Alemanha, com a Grã -Bretanha, a Itália e a Suécia, uma fonte de um volume menor de importações.
Nos últimos dias, o CEO da Ford, Jim Farley (USMCA) negociou no primeiro governo Trump.
Em 3 de fevereiro, a Casa Branca suspendeu as tarifas por 30 dias após movimentos do Canadá e do México sobre segurança nas fronteiras e políticas de fentanil.
As taxas direcionadas ao setor automotivo viriam depois que o presidente recentemente firmou planos para tarifas em todas as importações de aço e alumínio a partir de 12 de março.
Ele já havia prometido tarifas sobre semicondutores, aço, petróleo e gás.
Na quinta-feira, em um movimento que amplia os conflitos comerciais, Trump lançou planos para “tarifas recíprocas” que poderiam atingir todos os parceiros comerciais dos EUA em uma base de país por país.
O American Automotive Policy Council, que representa a Detroit AutoraMers General Motors, Ford e Stellantis, pediu que Trump soltasse tarifas propostas no México e no Canadá.
“Apoiamos os esforços do presidente Trump para considerar toda a situação comercial global, incluindo barreiras tarifárias e não tarifárias”, disse o presidente da AAPC, Matt Blunt, na quinta-feira, em resposta ao anúncio das tarifas recíprocas.
“Enquanto isso, Ford, GM e Stellantis continuam acreditando que veículos e peças automáticas que atendem aos requisitos da USMCA não devem estar sujeitas a tarifas adicionais”.
A AAPC não respondeu imediatamente a um pedido de comentário na sexta -feira.
