Presidente Donald Trump atacado OTAN aliados na sexta-feira por sua falta de apoio à guerra EUA-Israel contra Irãchamando os aliados de longa data dos EUA de “covardes”.
‘Sem os EUA, a NATO É UM TIGRE DE PAPEL!’ Trump disse em uma postagem na mídia social.
“Eles não queriam juntar-se à luta para deter um Irão movido a energia nuclear. Agora que a luta foi ganha militarmente, com muito pouco perigo para eles, queixam-se dos elevados preços do petróleo que são obrigados a pagar, mas não querem ajudar a abrir o Estreito de Ormuz, uma simples manobra militar que é a única razão para os elevados preços do petróleo’, escreveu ele na sua plataforma Truth Social, no seu último discurso contra a aliança ocidental.
‘Tão fácil para eles fazerem, com tão pouco risco. COVARDES, e nós nos LEMBREMOS!’ o presidente alertou.
Trump passou a última semana a apelar à NATO e a outros aliados americanos para que reabrissem a via navegável vital, através da qual fluem 20% do petróleo e do gás natural liquefeito do mundo.
O encerramento de facto do estreito por Teerão revelou-se desastroso para os fluxos globais de energia e comércio, desencadeando o maior choque de oferta de petróleo da história e aumentando os preços globais do petróleo.
Apesar das exigências de Trump, os seus aliados europeus afirmaram que não enviariam escoltas navais para ajudar a proteger a passagem, citando preocupações de segurança e o risco de escalada do conflito.
Em vez disso, o primeiro-ministro Keir Starmer juntou-se aos seus homólogos do Japão, Alemanha, França, Itália e Holanda na quinta-feira, apelando ao Irão para que pare os ataques a instalações de energia e infra-estruturas civis e ponha fim ao impasse marítimo.
O presidente Donald Trump atacou os aliados da OTAN na sexta-feira por sua falta de apoio à guerra EUA-Israel contra o Irã, chamando os aliados de longa data dos EUA de “covardes”.
‘Sem os EUA, a NATO É UM TIGRE DE PAPEL!’ Trump disse em uma postagem na mídia social
“Apelamos ao Irão para que cesse imediatamente as suas ameaças, colocação de minas, ataques de drones e mísseis e outras tentativas de bloquear o Estreito à navegação comercial”, disseram os líderes na quinta-feira num comunicado conjunto emitido pelo gabinete de Starmer.
“Tal interferência no transporte marítimo internacional e a perturbação das cadeias globais de abastecimento de energia constituem uma ameaça à paz e segurança internacionais”, afirmaram.
Os líderes na sua declaração expressaram “prontidão” para “contribuir para esforços apropriados para garantir uma passagem segura através do Estreito”, dizendo que iriam contribuir para uma libertação conjunta da Agência Internacional de Energia de reservas estratégicas de petróleo, tomando “outras medidas para estabilizar os mercados de energia, incluindo trabalhar com certas nações produtoras para aumentar a produção”.
A declaração acrescentava: “A liberdade de navegação é um princípio fundamental do direito internacional”.
“Os efeitos das ações do Irão serão sentidos pelas pessoas em todas as partes do mundo, especialmente as mais vulneráveis”.
O encerramento do Estreito de Ormuz poderá devastar as cadeias de abastecimento globais, segundo um grupo de investigadores austríacos.
De acordo com as suas simulações, exportações no valor de até 1,2 biliões de dólares (893,5 mil milhões de libras) poderão ser afectadas se o Irão mantiver o Estreito fechado por um período prolongado.
Embora perturbações de curta duração, de cerca de duas semanas, tenham consequências limitadas, bloqueios superiores a quatro semanas podem desencadear «problemas em cascata».
É preocupante que as suas conclusões mostrem que o Reino Unido tem a maior exposição a estes choques na cadeia de abastecimento de qualquer país da Europa.
A Grã-Bretanha importa anualmente 12 mil milhões de dólares (8,9 mil milhões de libras) em mercadorias através do Estreito de Ormuz, com o gás natural liquefeito (GNL) e o propano do Qatar a totalizarem 5,9 mil milhões de dólares (4,4 mil milhões de libras).
Os investigadores dizem que isto cria uma “vulnerabilidade genuína” de que a Grã-Bretanha não será capaz de substituir o seu fornecimento de GNL no curto prazo, aumentando os preços para os consumidores.
O estudo centrou-se em cinco países do Golfo – Irão, Emirados Árabes Unidos, Qatar, Kuwait e Bahrein – que navegam inteiramente através do Estreito.
Usando uma simulação, os pesquisadores modelaram como um bloqueio afetaria 10 mil petroleiros viajando entre 1.315 portos ao redor do mundo.
O coautor Stefan Thurner, presidente do Complexity Science Hub, disse ao Daily Mail: “O Estreito está fechado há cerca de três semanas. Nosso estudo constata que um fechamento de duas semanas praticamente não é relevante, mas depois disso os efeitos se tornarão perceptíveis.
«Depois de quatro semanas, surgirão efeitos em cascata nas cadeias de abastecimento devido à interrupção do transporte marítimo no Estreito. E isso leva a perdas desproporcionais”.
Na sua modelização, após 56 dias de encerramento, os atrasos no tráfego de navios-tanque intensificam-se significativamente devido à perda de slots nos portos, ao congestionamento dos portos e às rotas marítimas reprogramadas.
As consequências a longo prazo são difíceis de prever, mas o Dr. Thurner sugere que os impactos de um encerramento de quatro semanas poderão durar meses.
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