Eurostar os trabalhadores deverão votar uma ação de greve que poderá paralisar os serviços através do Canal da Mancha em meio a uma disputa sobre segurança e condições.
Nas próximas semanas, membros do Sindicato Ferroviário, Marítimo e dos Transportes (TRM) votará sobre a possibilidade de lançar uma campanha de ação sindical.
O sindicato afirma que os funcionários enfrentam uma pressão crescente devido à deterioração das condições de trabalho, à falta de fiabilidade dos comboios e à fraca recuperação dos serviços.
Sobre a votação recente, o secretário-geral da RMT, Eddie Dempsey, disse: ‘A Eurostar está a gerar milhares de milhões de receitas, mas o pessoal da linha da frente está a ser deixado a lidar com condições inseguras e com as consequências de más decisões de gestão.
«O Eurostar está a dar prioridade aos resultados financeiros antes das preocupações dos nossos membros em relação ao investimento na segurança e nas boas condições de trabalho.
‘Se o Eurostar não mudar de rumo, a ação de greve não pode ser descartada.’
Um porta-voz do Eurostar disse: ‘A segurança dos membros da nossa equipa e clientes é a nossa prioridade absoluta e continuamos a discutir o assunto com a RMT para resolver as suas preocupações. Nenhuma ação de greve está confirmada nesta fase.’
Anteriormente, em dezembro de 2023, uma greve em França forçou a suspensão dos serviços ferroviários através do Canal da Mancha, atropelando milhares de Natal planos dos turistas.
Os trabalhadores do Eurostar devem votar uma greve que pode paralisar os serviços através do Canal da Mancha em meio a uma disputa sobre segurança e condições (imagem de arquivo)
Superlotação na estação de St Pancras em 21 de dezembro de 2023, quando as greves do Eurostar causaram o caos de última hora para os turistas
Ao meio-dia de 21 de dezembro, um trem Eurostar que viajava entre a Inglaterra e o continente foi interrompido abruptamente.
Em outros lugares, os serviços Le Shuttle entre Folkestone e Calais também foram interrompidos, depois que os trabalhadores saíram – levando ao cancelamento de 30 trens.
Na altura, os funcionários da Getlink, que operam o Eurotúnel, tomaram medidas depois de terem sido rejeitadas as exigências para triplicar o seu bónus festivo de 1.000€ (£870,46) para 3.000€ (£2.611,38).
Por sua vez, milhares de passageiros tiveram de tentar remarcar uma rota alternativa, encontrar outro meio de transporte ou abandonar completamente os seus planos.
A greve terminou pouco depois das 18h30 daquele dia, com o ministro dos transportes francês anunciando o levantamento do bloqueio do Túnel da Mancha via X.
