A Ryanair tem falado muito abertamente sobre os seus problemas com ascendente impostos de aviação, taxas e controle de tráfego aéreo em diversos destinos diferentes.
E embora a companhia aérea económica esteja a expandir rotas para novos locais, incluindo viagens de Newcastle para Bruxelas, Budapeste, Gdańsk, Malta e Wrocław, uma quantidade substancial de voos não funcionará este ano.
De locais de férias populares como Espanhapara outros locais da Europa que os britânicos frequentam regularmente, os cortes representaram milhões de assentos perdidos.
Continue lendo enquanto descrevemos todos os destinos para os quais a Ryanair cortou voos em 2026 e os motivos.
Mais recentemente, a companhia aérea revelou no mês passado que cortaria um milhão de assentos e 20 rotas de voo de sua programação de inverno 2026/2027 na Bélgica.
Cinco das suas aeronaves deixarão de estar baseadas no país, uma medida que se pensa criar uma perda de 500 milhões de dólares (373 milhões de libras) em investimentos.
Aeroportos como o Aeroporto de Bruxelas e Bruxelas Sul Charleroi serão atingidos pelos cortes da Ryanair.
No geral, a companhia aérea afirma que os cortes provocarão uma redução de 22 por cento nos seus serviços e são uma resposta ao imposto sobre a aviação do governo belga, que fará com que as companhias aéreas cobrem 10 euros (£ 8,75) por passageiro que parta a partir de 2027.
Embora a Ryanair esteja a expandir rotas para novos destinos, uma quantidade substancial de voos não estará a funcionar este ano
A companhia aérea revelou no mês passado que iria cortar um milhão de assentos e 20 rotas de voo da sua programação de inverno 2026/2027 na Bélgica.
É também uma reação negativa à proposta do conselho municipal de Charleroi de que poderia haver uma cobrança de € 3 (£ 2,60) por passageiro de partida este ano.
Portugal é outro destino impactado pelos cortes da Ryanair.
A companhia aérea anunciou em dezembro deixaria de realizar voos de e para os Açores, o arquipélago médio-atlântico de Portugal, a partir de 29 de março.
A Ryanair explicou como o aumento das taxas de controlo de tráfego aéreo, uma nova taxa de viagem de 2 euros e elevadas taxas aeroportuárias estiveram por trás da decisão.
A mudança resultará na perda de seis rotas diferentes de e para os Açores, que, no total, transportavam 400 mil passageiros por ano.
A Ryanair atacou o ‘monopólio do aeroporto francês ANA’, que eles afirmam ‘não tem planos de aumentar a conectividade de baixo custo com os Açores e é responsável pelas taxas aeroportuárias.
A companhia aérea apelou ao governo português para “intervir” e garantir que os aeroportos do país “beneficiem” os habitantes locais.
As questões fiscais entraram em jogo quando a Ryanair anunciou em novembro planeja cortar certas rotas para a França este ano.
A companhia aérea também anunciou em dezembro que deixaria de realizar voos de e para os Açores, o arquipélago médio-atlântico de Portugal, a partir de 29 de março.
A Ryanair removeu voos de vários aeroportos regionais, incluindo Estrasburgo, Bergerac e Vatry no ano passado
Em seguida, o diretor comercial da companhia aérea, Jason McGuinness, avisou que mais aeroportos franceses seriam adicionados à lista.
Em declarações à revista francesa Challenges, revelou que um aumento de impostos de 180 por cento tornou “inviáveis” vários aeroportos regionais para a companhia aérea.
O orçamento do governo francês para 2025 inclui impostos aumentados para viagens aéreas – acrescentando um extra de 4,77 euros por bilhete para voos domésticos e europeus com partida de França.
Os planos propostos deverão entrar em vigor neste verão.
Incríveis 24 rotas de e para a Alemanha foram eliminados da programação de inverno 2025/2026 da companhia aérea.
A Ryanair anunciou em outubro como quase 800.000 assentos seriam cortados sobre o que a transportadora descreve como um imposto “exorbitante” sobre viagens aéreas.
A medida afeta nove aeroportos alemães, incluindo Berlim, Hamburgo e Memmingen, enquanto Dortmund, Dresden e Leipzig.
Impressionantes 24 rotas de e para a Alemanha foram eliminadas da programação de inverno 2025/2026 da companhia aérea, incluindo voos do Aeroporto de Berlim (foto)
Permitirá que a capacidade global da Ryanair na Alemanha atinja cair abaixo dos níveis do inverno ’24.
Apesar de milhões de britânicos viajarem para Espanha todos os anos, a companhia aérea também fez cortes para vários destinos no popular destino europeu.
Em outubro, a Ryanair revelou cortaria mais de um milhão de assentos para o país este ano – reduzir o calendário do verão de 2026 em 10 por cento.
Também está previsto interromper totalmente os voos de e para o Aeroporto das Astúrias, no norte da Espanha.
A decisão surge num momento em que o Monopólio Aeno continua a aumentar taxas aeroportuárias “não competitivas” em aeroportos regionais – muitos dos quais são subutilizados – em todo o país.
A Ryanair disse que esta decisão “prejudica o crescimento”.
A mudança fez parte de um seleção mais ampla de rotas espanholas pela transportadora.
Observou-se uma queda de 41 por cento dos seus voos para áreas regionais neste inverno, incluindo para Saragoça, Santander, Astúrias e Vitória.
Isto inclui os voos para as Ilhas Canárias, que estão a ser reduzidos em 10% – o equivalente a 400 mil lugares.
Todos os voos para Tenerife Norte foram suspensos desde o início da temporada de inverno
Todos os voos para Tenerife Norte também foram interrompidos no início do inverno.
Entretanto, os voos para Vigo, na costa noroeste de Espanha, foram cortados a partir de 1 de janeiro.
A companhia aérea anunciou que os cortes são um “resultado direto” do “fracasso” do governo espanhol em impedir os aumentos das taxas da Aena.
O Governo espanhol detém uma participação maioritária (51 por cento) na Aena, a empresa estatal que gere a maioria dos aeroportos e heliportos espanhóis.
