O incêndio e a fumaça surgem do cenário de colisão dos tanques na costa do Reino Unido. Foto: Reuters
“>
O incêndio e a fumaça surgem do cenário de colisão dos tanques na costa do Reino Unido. Foto: Reuters
Um navio -tanque que transportava combustível para os militares dos EUA foi atingido por um navio de contêineres no nordeste da Inglaterra na segunda -feira, com a colisão acendendo um incêndio nos dois navios, causando várias explosões e forçando as duas equipes a abandonar o navio.
O navio -tanque, que pode transportar dezenas de milhares de toneladas de combustível de aviação, estava ancorado quando o navio menor de contêiner o atingiu, rompendo seu tanque de carga e liberando combustível no mar, disse seu operador. Seu proprietário Stena Bulk deu os mesmos detalhes.
Para todas as últimas notícias, siga o canal do Daily Star Google News. Duas fontes de segurança marítima disseram que não havia indicação de atividade maliciosa ou de outros atores envolvidos no incidente.
A guarda costeira da Grã -Bretanha disse em comunicado que 36 membros da tripulação foram levados em terra com segurança, com uma pessoa hospitalizada.
A guarda costeira disse que um membro da tripulação do navio de carga com bandeira português Solong permaneceu faltando e a pesquisa terminou.
Mas ainda havia um risco de danos ambientais, disseram especialistas.
O tanque, o Stena Imaculado, operado pelo grupo de logística dos EUA Crowley, estava carregando o Jet-A1 Fuel quando foi atingido pelo navio de carga Solong enquanto ancorou perto de Hull, escreveu Crowley no X.
O navio -tanque faz parte de um programa do governo dos EUA projetado para fornecer às forças armadas com combustível quando necessário. Um porta-voz militar dos EUA disse à Reuters na segunda-feira que estava em uma carta de curto prazo para o Comando de Sealifamento Militar da Marinha dos EUA.
O proprietário de Solong, Ernst Russ, disse separadamente que o navio estava envolvido em uma colisão com a Stena Imaculada em um incidente que ocorreu a 1000 GMT enquanto o navio estava em transitando o Mar do Norte, na costa britânica de Humberside.
“Ambos os navios sofreram danos significativos no impacto da colisão e do incêndio subsequente”, disse Ernst Russ em comunicado.
“13 dos 14 membros da tripulação de Solong foram trazidos em terra segura. Os esforços para localizar o membro da tripulação desaparecidos estão em andamento”.
O Solong está transportando 15 recipientes de cianeto de sódio, um produto químico tóxico usado principalmente na mineração de ouro e uma quantidade desconhecida de álcool, de acordo com um relatório de vítimas do fornecedor de dados marítimos Lloyd’s List Intelligence.
As equipes de emergência enviaram um helicóptero, aeronaves de asa fixa, botes salva-vidas e navios próximos com capacidade de combate a incidentes para o incidente na segunda-feira de manhã.
“Ocorreu um incêndio como resultado da allusão e do combustível foi divulgado”, disse Crowley. Uma Allision é uma colisão em que um navio é estacionário.
Crowley disse que houve várias explosões a bordo.
Risco ambiental
Martin Slater, diretor de operações da Yorkshire Wildlife Trust, disse que a costa de East Yorkshire abrigava colônias protegidas e significativas de aves marinhas, incluindo papagaio -de -papagaio e gannets, com muitos no mar no mar antes da estação de nidificação.
Um porta -voz do Greenpeace disse que qualquer impacto dependeria de fatores, incluindo a quantidade e o tipo de óleo transportado pelo navio -tanque, o combustível transportado pelos dois navios e quanto disso, se houver, entrou na água, além das condições climáticas.
Um especialista em seguros disse que o risco de poluição era menor do que se o navio tanque estivesse carregando petróleo bruto.
“Muito depende realmente da carga transportada, quantos tanques foram violados e quão ruim é o incêndio”, disse a fonte de seguro.
A guarda costeira disse que os funcionários do governo britânico estavam trabalhando com empresas de salvamento e seguros, acrescentando que ambos os navios permaneceram fogo com a aeronave monitorando a situação.
Mark Sephton, professor de geoquímica orgânica do Imperial College London, acrescentou que os hidrocarbonetos relativamente pequenos de combustível de aviação poderiam ser degradados por bactérias mais rapidamente do que as moléculas maiores.
“O fato de estarmos mudando para temperaturas mais quentes também acelerará as taxas de biodegradação”, disse ele.
O incidente ocorreu em uma hidrovia movimentada, com o tráfego saindo dos portos ao longo da costa nordeste da Grã -Bretanha até a Holanda e a Alemanha, disseram fontes do setor de transporte marítimo.
O site de análise marítima Marinetraffic disse que o stena imaculado de 183 metros (600 pés) foi ancorado em Imingham, nordeste da Inglaterra, quando foi atingido pelo Solong de 140 metros (460 pés)-que estava em rota para Rotterdã.
A seguradora de navios Skuld, da Noruega, confirmaria apenas que o Solong estava coberto por proteção e indenização (P&I), um segmento de seguro que cobre danos ambientais e lesões ou mortes na tripulação.
A seguradora de P&I de Stena Immaculate, listada como navio a vapor, não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
