Senhor Keir Starmer está enfrentando apelos para demitir sua secretária de Transportes depois que ela quase torpedeou um investimento no valor de £ 1 bilhão na Grã-Bretanha.

Louise Haigh disse na semana passada que apoiou um boicote à P&O Ferries e a rotulou de “operadora cowboy” depois de demitir 800 funcionários em 2022.

Seus comentários levaram a DP World, gigante de logística de carga com sede em Dubai, proprietária da P&O, a dizer que cancelaria um anúncio programado do investimento de £ 1 bilhão.

Isto forçou Sir Keir a renegar a Sra. Haigh, dizendo que os seus comentários não foram partilhados pelo Governo.

Fontes disseram que as autoridades passaram o fim de semana “ligando ao telefone” para reparar o relacionamento com a empresa. A DP World deu meia-volta e confirmou o investimento depois de dizer que recebeu “a clareza de que precisamos”.

Louise Haigh (foto) disse na semana passada que apoiou um boicote à P&O Ferries e a rotulou de 'operadora cowboy'

Louise Haigh (foto) disse na semana passada que apoiou um boicote à P&O Ferries e a rotulou de ‘operadora cowboy’

Ontem, uma fonte número 10 insistiu que Sir Keir “mantém a confiança” em Haigh depois que alguns parlamentares trabalhistas disseram em particular que sua posição era “insustentável”

Ontem, uma fonte número 10 insistiu que Sir Keir “mantém a confiança” em Haigh depois que alguns parlamentares trabalhistas disseram em particular que sua posição era “insustentável”

A empresa também disse que o seu presidente, Sultão Ahmed bin Sulayem, participaria hoje na Cimeira Internacional de Investimentos em Londres.

O fiasco ameaçou ofuscar a cimeira, que os ministros esperam que atraia dezenas de milhares de milhões de novos investimentos para o Reino Unido.

O anúncio da DP World será a peça central do evento.

Ontem, uma fonte número 10 insistiu que Sir Keir “mantém a confiança” em Haigh depois de alguns deputados trabalhistas terem dito em privado que a sua posição era “insustentável”. Há também especulações crescentes de que ela enfrentará a morte quando o primeiro-ministro realizar sua primeira remodelação ministerial.

Helen Whately, porta-voz dos transportes dos Conservadores, está agora a liderar apelos para que Sir Keir seja duro e considere despedir a Sra. Haigh. Ela disse: ‘Desde que se tornou Secretária de Transportes,

Louise Haigh tomou decisões erradas após decisões erradas – concedendo aos sindicatos uma série de aumentos salariais massivos à custa de outros (e) apelando às pessoas para boicotarem uma empresa a caminho da Cimeira de Investimentos do Reino Unido.

“Apesar de 14 anos na oposição, os trabalhistas claramente não estavam preparados para governar. Eles precisam levar a sério e Keir Starmer deveria considerar a posição de Louise Haigh.

O deputado conservador Sir Geoffrey Clifton-Brown, que é presidente do comité de contas públicas, disse: “Tudo isto decorre do facto de praticamente nenhum membro do Gabinete alguma vez ter dirigido um negócio. Eles não sabem o que é empregar pessoas e incentivar investimentos e obter lucro e tudo mais.

Também há especulações crescentes de que Louise Haigh enfrentará o machado quando o primeiro-ministro realizar sua primeira remodelação de gabinete

Também há especulações crescentes de que Louise Haigh enfrentará o machado quando o primeiro-ministro realizar sua primeira remodelação de gabinete

Os comentários de Haigh levaram a gigante de logística de carga DP World, com sede em Dubai, proprietária da P&O, a dizer que cancelaria um anúncio programado do investimento de £ 1 bilhão

Os comentários de Haigh levaram a gigante de logística de carga DP World, com sede em Dubai, proprietária da P&O, a dizer que cancelaria um anúncio programado do investimento de £ 1 bilhão

‘Isso é realmente incompetente e muito extraordinário. Se continuarmos assim, o país terá uma péssima reputação internacional e teremos muito mais dificuldade em incentivar o investimento neste país, o que é absolutamente vital se quisermos fazer crescer a nossa economia.

‘Ela deveria ir? Isso cabe ao primeiro-ministro. Ele poderia se livrar dela se quisesse. Haigh já foi repreendida pelo primeiro-ministro por causa de um acordo salarial abundante que ela concordou para os maquinistas.

O acordo para um aumento de 14,25 por cento foi anunciado em Agosto – apenas para o sindicato dos motoristas Aslef anunciar novas greves apenas 48 horas depois.

Ontem, também descobriu-se que ela deu sinal verde para bônus de £ 300 para guardas de trem se eles concordassem em trabalhar cinco dias por semana.

Os guardas que normalmente trabalham quatro dias por semana para a operadora ferroviária CrossCountry ameaçaram fazer greve todos os sábados deste mês.

O ex-secretário de negócios conservador, Jacob Rees-Mogg, disse: ‘Louise Haigh, como a maioria dos socialistas, não entende de negócios. Ela deveria concentrar-se em desperdiçar o dinheiro dos contribuintes com maquinistas, em vez de ofender os nossos principais parceiros comerciais.’

Um porta-voz do governo disse: ‘O investimento da DP World na Grã-Bretanha é um voto de confiança na estabilidade e seriedade do governo. Saudamos os empregos e as oportunidades que isso criará. Ao trabalhar em parceria com empresas e investidores de todo o mundo, estamos a desbloquear o potencial e a ambição do Reino Unido.’

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