O ator Colin salmão está em um local com água quente. Salmon, você deve se lembrar, jogou o arrojado MI6 deputado para Judi Denché M em três James Bond filmes.
Ele também estrelou EastEndersPrime Suspect e uma série de outros programas de TV e filmes.
De qualquer forma, ele fez uma aparição emocionante no tribunal de magistrados de Lavender Hill, no sudoeste Londres essa semana.
O que, você pode se perguntar, foi o seu crime? Ele foi acusado de comportamento inadequado no set? Teria ele deixado de pagar os seus impostos (ou, como alguns deputados trabalhistas, o seu imposto de selo), assaltado uma avó ou roubado um banco?
Ele construiu uma extensão ilegal ou foi pego fazendo despejos? Ele agrediu alguém com uma arma?
Nenhuma das acima. Mas ele era culpado de um delito que acarreta uma pena pesada e traz vergonha ao perpetrador. Ele foi pego em alta velocidade a 38 km/h em uma zona de 32 km/h. Às 7h17. Enquanto dirigia seu antigo Suzuki Wagon R. de 1,3 litros.
Não consigo descrever o quanto isso me enfurece. Só na Grã-Bretanha, só em Sadiq KhanEm Londres, só num país obcecado em travar uma guerra punitiva contra os automobilistas é que algo tão trivial poderia levar um homem como Salmon ao tribunal.
Não é apenas uma monstruosa perda de tempo e de dinheiro dos contribuintes, é também um insulto num mundo onde maníacos armados com facas e estupradores de crianças parecem vagar sem controle pelas nossas ruas.
O ator Colin Salmon foi pego em alta velocidade a 38 km/h em uma zona de 32 km/h. Às 7h17. Enquanto dirigia seu antigo Suzuki Wagon R de 1,3 litro
Só na Grã-Bretanha, só na Londres de Sadiq Khan, só num país obcecado em travar uma guerra punitiva contra os motoristas, algo tão absolutamente trivial poderia levar um homem como Salmon ao tribunal.
Por que não temos recursos para lidar com crimes reais, enquanto infrações menores e inconseqüentes são processadas até o inferno? Estas são prioridades perversas.
O caso de Salmon é emblemático de tudo o que correu mal neste país, e irá repercutir em todos os cidadãos cumpridores da lei e trabalhadores que alguma vez se viram apanhados na rede burocrática de idiotice do Governo – ou neste caso, presume-se, na Khan’s Transport for London (TfL) e/ou na autoridade local onde o “crime” ocorreu.
Acontece que conheço um pouco o Salmon. Faz muito tempo que não o vejo, mas éramos vizinhos em North Kensington.
Ele era a celebridade residente da nossa rua. Ele e sua esposa Fiona têm quatro filhos lindos e Colin estava no centro da comunidade local. Ele ainda está fortemente envolvido em várias instituições de caridade relacionadas com jovens e como voluntário em prisões.
Ele não é uma celebridade mimada em um carro chique que pensa que está acima da lei. Ele é o verdadeiro negócio. Imagino que esta provação o tenha realmente esgotado, especialmente porque a pobre Fiona tem uma doença pulmonar intersticial, que é terminal, e recentemente foi submetida a um transplante duplo de pulmão.
Para piorar, sua filha Sasha teve câncer no sangue em 2019, o que deve ter sido devastador para a família.
Ele próprio, agora com 64 anos, acabou de fazer uma artroplastia de quadril e tem mobilidade limitada. Seu carro, como para tantas pessoas que não estão em boa forma e saudáveis ou jovens, ou que não moram perto de seu local de trabalho ou têm necessidades familiares complicadas, é sua tábua de salvação. Sem isso, ele está ferrado.
É por isso que o libertaram com uma multa e não chegaram a tirar-lhe a licença. Mas, na verdade, ele nunca deveria ter comparecido ao tribunal, mesmo que não fosse sua primeira infração ao dirigir. Porque a verdade é que hoje em dia, se você é motorista, é quase impossível não cair na ‘lei’.
E antes que você diga que a lei é a lei, e se você a violar, você deve pagar a penalidade: não se a lei em si for um idiota, o que no caso da grande maioria dos motoristas responsáveis ela realmente é.
Conheço tantas pessoas na posição de Salmon, pessoas que acumularam pontos em suas carteiras por meio de pequenas infrações e, de repente, se veem impedidas de dirigir, para não mencionar que ficaram extremamente sem dinheiro.
Até mesmo o antigo arcebispo de Canterbury, Justin Welby, uma vez caiu em conflito com estes limites draconianos: em 2022 foi apanhado a percorrer 40 km/h perto do Palácio de Lambeth, em Londres.
Ele admitiu o crime online e foi multado em £ 300, recebeu uma sobretaxa de vítima de £ 120, £ 90 em custas judiciais e recebeu três pontos de penalidade em sua carteira de motorista. Prova de que todas as câmeras de trânsito são, na verdade, obra do Diabo.
Mas, na verdade, todo o sistema é mau. Foi criado para tornar as coisas o mais difíceis possível para os motoristas, com câmeras em todos os lugares e autoridades locais com poderes para alterar as regras à vontade.
Também não é apenas ‘aceleração’. No ano passado, fui multado pelo conselho de Richmond por dirigir em uma estrada proibida. Eu não tinha ideia – aquela estrada sempre foi perfeitamente legal, e então de repente eles decidiram mudar as regras.
Colin era a celebridade residente da nossa rua, escreve Sarah Vine. Ele e sua esposa Fiona (foto juntos) têm quatro filhos lindos, e Colin estava no centro da comunidade local
Em algumas partes de Londres, você só pode usar certas estradas em determinados horários do dia devido a medidas de “acalmia de tráfego” – quando e onde ninguém sabe.
Mesmo o beco sem saída de aparência mais inócua pode ter alguma restrição oculta. Somente carros vermelhos às terças-feiras; não há vans de entrega às quartas-feiras; sobretaxa para descarga às quintas-feiras. É quase como se alguém no TfL tivesse um gerador aleatório de cobrança de penalidade.
Todas estas medidas, que são disfarçadas de iniciativas ambientais ou de segurança, são na verdade concebidas para uma única coisa: arrecadar dinheiro para os municípios. Em 2024, por exemplo, a TfL ganhou quase 90 milhões de libras com avisos de cobrança de multa emitidos na rede de rotas vermelhas de Londres (faixas de ônibus, caixas de junção e assim por diante). Ele arrecadou mais de £ 360 milhões para multas por taxas de congestionamento.
Hoje em dia, você não pode nem deixar alguém no aeroporto sem correr o risco de ser multado.
Quanto aos limites de velocidade, agora eles são tão aleatórios e restritivos que é difícil não cometer erros. Tenho certeza de que o pobre Salmon, exausto àquela hora da manhã, não pensou consigo mesmo: ‘Ah, já sei o que vou fazer, vou enlouquecer e dirigir seis quilômetros acima do limite de velocidade’.
Ele provavelmente apenas entrou na zona de perigo porque manter um carro, mesmo um Suzuki velho e desgastado, a 32 km/h é realmente muito difícil. Francamente, parece um ritmo de caminhada.
É claro que no País de Gales, onde uma louca administração trabalhista está no comando há anos, tentaram estender o limite de 32 km/h à maioria das estradas. Até mesmo os galeses, que no seu conjunto são um grupo bastante benigno, recusaram-se a tolerar tal disparate, e a política foi discretamente diluída após uma petição recorde para a revogar.
O limite de 20 mph é especialmente ridículo quando você considera que há pessoas em bicicletas elétricas não licenciadas e sem seguro fazendo o dobro disso ao longo da vasta rede de ciclovias que foram construídas para acomodá-las.
Como ciclista, estou muito familiarizado com a sensação de ser tocado por um moletom maluco em uma scooter motorizada. Pelo menos se eu for atropelado por um motorista, ele é obrigado a ter seguro, mas esses caras não têm responsabilidade.
É ridículo. Outro dia, enquanto eu estava rastejando pela estrada a 30 km/h com minha filha em meu carro, indo para a venda de porta-malas local com carga total, ela me perguntou se eu estava bem. ‘Claro’, eu disse, ‘por que você pergunta?’ “Porque você está dirigindo ridiculamente devagar”, disse ela. “Apenas respeitando o limite de velocidade”, respondi, para sua total surpresa (ela não dirige). ‘Mas mãe, eu ando de bicicleta mais rápido que isso!’
Ela está certa, é claro. Até eu, com 58 anos e joelhos artríticos, posso pedalar mais rápido do que 32 km/h. A coisa toda é uma loucura.
Não seria tão enlouquecedor se o dinheiro de todas estas multas fosse pelo menos gasto em algo útil, como mais polícia nas nossas ruas para combater os verdadeiros crimes que assolam a nossa sociedade.
Mas sabemos que isso continua a encobrir a incompetência fiscal das autoridades locais falidas, que estão demasiado ocupadas a pintar cruzamentos de arco-íris LGBTQ nos cruzamentos e a financiar outras iniciativas inúteis de sinalização de virtude para resolver os problemas reais. É muito mais fácil ir atrás dos frutos mais fáceis de alcançar e perseguir os poucos membros úteis restantes da sociedade até o fim.
Salmon trabalha duro para sustentar sua família. Ele é um bom pai, um marido leal e um apaixonado ativista de caridade. Ele é exatamente o tipo de pessoa que deveríamos elogiar, e não punir. E, no entanto, se eu fosse ele, sentir-me-ia totalmente desmoralizado e derrotado por um sistema que procura punir qualquer condutor que não conduza como um caracol necrótico.
