O presidente-executivo da Ryanair criticou a decisão “idiota” do Partido Trabalhista de aumentar as tarifas dos passageiros aéreos no outono Orçamentojá que milhares de voos podem ser cortados.
Na quarta-feira, a Chanceler anunciou um aumento de 15 por cento no imposto sobre assentos económicos para pontos críticos europeus, como Espanha, GréciaPortugal e Itália.
O imposto – uma taxa secreta conhecida como “imposto de férias” – aumentará de £ 2 a £ 15 para esses voos.
Chefe da Ryanair, Michael O’Leary, acusado Raquel Reeves de uma apropriação fiscal míope e que ela “não tem ideia de como gerar crescimento no Economia do Reino Unido‘.
Como resultado do aumento do imposto sobre passageiros aéreos (APD), a companhia aérea disse que reduziria a capacidade do Reino Unido em até 10 por cento no próximo ano, o que equivale a uma redução de cerca de cinco milhões de passageiros.
O chefe da Ryanair, Michael O’Leary (foto), acusou Rachel Reeves de uma captura de impostos míope
Na quarta-feira, o Chanceler (foto) anunciou um aumento de 15 por cento na APD em assentos económicos para hotspots europeus
O’Leary disse: “O aumento anti-crescimento do imposto aéreo desta semana mostra que a Chanceler Rachel Reeves não tem ideia de como gerar crescimento na economia do Reino Unido.
‘Esta apreensão fiscal míope tornará as viagens aéreas muito mais caras para as famílias comuns do Reino Unido que vão de férias no estrangeiro e tornará o Reino Unido um destino menos competitivo em comparação com a Irlanda, Suécia, Hungria e Itália, onde estes governos estão a abolir os impostos sobre viagens para estimular o tráfego. , turismo e crescimento do emprego nas suas economias
‘Reeves prejudicou as perspectivas de crescimento do Reino Unido e tornou as viagens aéreas muito mais caras para as famílias do Reino Unido que viajam para o exterior em férias ou para visitar amigos e familiares.’
A chanceler Rachel Reeves disse que o APD aumentará a partir do ano financeiro de 2026/27, somando £ 2 ao custo de uma passagem econômica para um voo de curta distância, enquanto os usuários de jatos particulares enfrentarão um aumento de 50 por cento no APD.
Para passageiros de longa distância na economia para destinos como Caribe, África do Sul e Extremo Oriente, a taxa aumentará de £ 12 para £ 106.
As tarifas dos passageiros baseiam-se na duração do voo e na classe da cabine.
O’Leary disse que é “vital” que o Reino Unido torne mais barato voar, mas que os trabalhistas, em vez disso, “prejudicaram o turismo e prejudicaram as viagens aéreas de e para o Reino Unido”.
Ele acrescentou: ‘Como uma economia insular na periferia da Europa, é vital que o Reino Unido reduza os custos de acesso aéreo para que as companhias aéreas de tarifas baixas possam aumentar o turismo, o tráfego, o número de visitantes e o emprego, especialmente nas regiões.
“Em vez disso, a chanceler Rachel Reeves prejudicou esta semana as perspectivas de crescimento do Reino Unido e tornou as viagens aéreas muito mais caras para as famílias do Reino Unido que viajam para o estrangeiro em férias ou para visitar amigos e familiares.
Como resultado do aumento da APD, a Ryanair disse que reduziria a capacidade do Reino Unido em até 10 por cento no próximo ano (foto de banco de dados)
A chanceler Rachel Reeves disse que o APD aumentará a partir do ano financeiro de 2026/27, somando £ 2 ao custo de uma passagem econômica para um voo de curta distância (foto de banco de imagens)
O Sindicato Nacional de Agricultores realizará um grande comício em Westminster no próximo mês, depois que Rachel Reeves revogou a isenção de imposto sobre herança (IHT) das terras agrícolas.
Os agricultores manifestaram-se pela última vez em Londres em março sobre temores de segurança alimentar (foto)
«Este governo trabalhista prometeu gerar crescimento, mas em vez disso o seu primeiro orçamento prejudicou o crescimento, prejudicou o turismo e prejudicou as viagens aéreas de/para o Reino Unido.
“Numa altura em que a Irlanda, a Hungria, a Suécia e muitas regiões de Itália aboliram os impostos sobre viagens aéreas, a decisão idiota da Chanceler Rachel Reeves de aumentar ainda mais os já elevados impostos sobre viagens aéreas do Reino Unido resultará em cortes, não em crescimento.”
A Ryanair estabeleceu um recorde em número de passageiros em agosto, afirmando que transportou 20,5 milhões de pessoas durante o mês.
Mas os seus lucros caíram 46% no início do ano, depois das tarifas aéreas médias terem caído cerca de 15% nos três meses até Junho.
O Chanceler disse à Câmara dos Comuns na quarta-feira: ‘As tarifas dos passageiros aéreos não acompanharam a inflação nos últimos anos, por isso estamos introduzindo um ajuste, o que significa um aumento de não mais do que £ 2 para um voo de curta distância em classe econômica.’
As críticas de O’Leary à política surgem depois de Karen Dee, presidente-executiva do órgão comercial AirportsUK, ter descrito o anúncio como “decepcionante”.
A porta-voz dos transportes dos conservadores, Helen Whately, disse: ‘Você escolhe, o Partido Trabalhista irá tributá-lo.
“Isso pode não parecer um grande aumento, mas aumentará o imposto sobre passageiros aéreos em quase 15% em muitos voos.
A decisão de quarta-feira de aumentar os impostos para arrecadar £ 40 bilhões para aumentar os gastos do estado de quase £ 70 bilhões por ano, com o restante coberto por empréstimos e investidores assustados
‘Isso não afetará apenas os turistas; se você viaja regularmente para trabalhar, é mais um imposto sobre os trabalhadores e um golpe para as empresas no orçamento de hoje.’
O antigo chefe da British Airways, Willie Walsh, disse: “Os planos do governo para aumentar as receitas dos serviços de passageiros aéreos em quase 50 por cento durante os próximos cinco anos são más notícias para a economia britânica, que necessita desesperadamente de ligações aos mercados mundiais.
«Este aumento na APD está fora de sincronia com a estratégia industrial do governo.
«Depois da recente cimeira de investimento, o governo disse que procurava atrair «crescimento em todas as partes do Reino Unido» e agora está a fazer o oposto.»
A indústria aérea não foi o único lobby afectado negativamente pelo orçamento do Outono, com centenas de agricultores furiosos a protestarem contra os impostos sobre a morte.
O Sindicato Nacional de Agricultores realizará um grande comício em Westminster no próximo mês, depois que Rachel Reeves revogou a isenção do imposto sobre herança (IHT) das terras agrícolas.
A partir de Abril de 2026, será cobrado a uma taxa efectiva de 20 por cento sobre o valor dos activos empresariais e agrícolas superiores a 1 milhão de libras, numa reformulação do Alívio à Propriedade Agrícola (APR).
A medida provocou fúria e avisos de que poderia acabar com as explorações agrícolas familiares, prejudicar a segurança alimentar e atrasar o trabalho de proteção ambiental, inclusive por parte da guru imobiliária da televisão Kirstie Allsopp.
Rachel Reeves e o Secretário de Estado da Ciência Peter Kyle visitam a Accord Healthcare em Newcastle
Os agricultores ameaçam participar na manifestação de 19 de Novembro com os seus tractores e outras máquinas de grande porte, o que poderá paralisar a capital. Os agricultores manifestaram-se pela última vez em Londres, em Março, devido aos receios em matéria de segurança alimentar.
Mas o Chanceler e o número 10 defenderam a mudança, dizendo que pouco mais de um quarto das explorações agrícolas serão afectadas e, mesmo assim, pagarão metade da taxa normal de 40 por cento do IHT.
A escala de empréstimos adicionais – cerca de 32 mil milhões de libras por ano, em média – fez com que os rendimentos das obrigações governamentais aumentassem à medida que o mercado respondia aos planos do Chanceler.
A Sra. Reeves minimizou o impacto, dizendo que “os mercados irão mudar em qualquer dia” e procurou oferecer garantias do seu compromisso com a “estabilidade económica e fiscal”.
Os mercados continuaram assustados com o “maxi-orçamento” de hoje, com o rendimento das gilts a 10 anos a disparar no início das negociações, embora ainda abaixo do máximo de ontem. Embora a libra esterlina tenha recuperado ligeiramente no início das negociações face ao dólar, permanece abaixo da sua posição pré-orçamental.
O vice-chanceler foi hoje forçado a distanciar a situação daquela que se seguiu ao mini-orçamento de 2022, que provocou uma reviravolta nos mercados e pôs fim ao mandato de Liz Truss após 49 dias.
