O prefeito de São Francisco está pedindo regulamentações mais rígidas para carros autônomos depois que eles não conseguiram se adaptar ao trânsito e os apagões causaram horas de engarrafamentos em 4 de julho.
A cidade, a primeira a legalizar os táxis autônomos Waymo, supostamente atrasou os motoristas por horas depois que os carros autônomos ficaram sem energia e quebraram em cruzamentos movimentados devido a engarrafamentos no fim de semana de feriado. cbs.
O prefeito Daniel Lurie escreveu ao secretário de transportes da Califórnia, Toks Omishakin, pedindo melhores regulamentações para provar que podem lidar com condições especiais antes que mais carros autônomos cheguem às estradas.
cópias de cartas obtidas TechCrunch “O actual quadro regulamentar da Califórnia não aborda adequadamente a forma como os veículos autónomos irão operar durante grandes eventos, sejam planeados ou não. O desafio na Califórnia agora não é apenas se os veículos autónomos podem operar com segurança em condições normais, mas também se podem operar de forma fiável em circunstâncias extraordinárias”, disse ele.
Este não é o primeiro grande incidente da Waymo em São Francisco. Em outro incidente durante o fim de semana de feriado, os passageiros da Waymo teriam filmado seus carros dirigindo sobre fogos de artifício acesos. notícias da raposaum corte de energia em toda a cidade em Dezembro levou a avarias e engarrafamentos semelhantes.
Califórnia começará a multar carros por infrações de trânsito no início de 2025 majestoso O custo é suportado diretamente pelo fabricante, uma vez que nenhum condutor pode ser processado por infrações de trânsito.
No entanto, Lowry quer protocolos adicionais em vigor, incluindo um compromisso por parte dos robotáxis para garantir que os seus carros possam sair das faixas válidas se encontrarem um problema.
Os robotáxis Waymo estão em desenvolvimento desde 2009. Eles foram abertos ao público em São Francisco em 2024 e desde então se expandiram pelos Estados Unidos.
A expansão dos carros autônomos vem acompanhada de um escrutínio crescente de seus protocolos de segurança. Embora a empresa afirme que os robotáxis Waymo são mais seguros do que os carros movidos por humanos, de CNN Táxis foram vistos passando semáforos vermelhos, entrando no trânsito e até mesmo passando por cenas de crimes ativos.
A Waymo fez o recall de quase 4.000 veículos equipados com o sistema autônomo de quinta geração da Waymo nas ruas em junho, como parte do último recall de segurança da empresa. O recall ocorre porque os carros priorizam determinados perigos, fazendo com que os carros passem por zonas de construção na rodovia.
Junho de Waymo lembrar “Em certas circunstâncias, os veículos autônomos podem entrar em zonas de construção de rodovias e viajar em altas velocidades devido à priorização inadequada para evitar outros perigos na rodovia e/ou falha na identificação de zonas de construção”, afirma o comunicado do Departamento de Transportes dos EUA.
