Já em 2025, uma sucessão de acidentes comerciais de avião, tristemente conquistou a vida de mais de 100 pessoas – incluindo o mais recente no mar do Caribe.
Tragicamente, pelo menos 12 pessoas foram mortas no incidente de segunda -feira na ilha de Ruatan, incluindo Aurelio Martínez, um aclamado músico hondurenho.
Imagens comoventes mostram o local de um acidente de avião mortal, onde Os pescadores tiveram que entrar em ação para puxar as vítimas para fora da água.
Vem apenas um mês depois O voo 4819 da Delta Connection virou de cabeça para baixo durante um acidente no aeroporto de Toronto que felizmente não matou ninguém.
Esse incidente seguiu uma colisão devastadora no ar em Washington DC no final de janeiro, quando todas as 67 pessoas a bordo de um American Airlines Voo e um helicóptero do Exército morreram.
E no final do ano passado, Jeju Air Flight 2216 caiu no Aeroporto Internacional Muan em Coréia do Sul Quando bateu em uma parede de concreto, matando 179 pessoas.
Então, por que tantos aviões estão caindo?
Cientistas e especialistas em aviação revelam a razão para a recente série de incidentes.
A imagem de folheto divulgada pela polícia de Hondura. Em 17 de março de 2025, mostra o avião Lanhsa que caiu após decolar em Roatan, uma ilha no Caribe
A polícia hondurenha ajuda a escoltar um homem ferido após um acidente de avião em Roatán na noite de segunda -feira. O acidente deixou 12 pessoas mortas e cinco feridas
Em 2025, o número de fatalidades de acidentes envolvendo aeronaves comerciais agora é superior a 100 – já cerca de um terço do total para todo o 2024.
No entanto, o profissional de segurança da aviação John Cox disse que “não há uma degradação na segurança da aviação” e os recentes acidentes “não estão relacionados”.
“Infelizmente, houve um aumento no número de acidentes de alto perfil este ano”, disse Cox ao MailOnline.
‘Mas as estatísticas gerais são claras que o vôo continua sendo a forma mais segura de transporte; Lembre -se de que os EUA terão 44.000 mortes nas rodovias este ano.
Arnold Barnett, professor de estatísticas da MIT Sloan School of Management, disse que vê o recente aumento de acidentes como uma coincidência.
“Na esmagadora maioria dos meses, não há acidentes fatais em vôos programados em nenhum lugar do mundo”, disse ele ao MailOnline.
Devemos acreditar que a habilidade que produziu esses resultados estelares desapareceu de repente no final de dezembro de 2024?
“Além disso, os proeminentes acidentes recentes tiveram causas muito diferentes, por isso não oferecem evidências de um problema sistemático que se tornou muito mais perigoso”.
Policiais nacionais hondurenhos e equipes de resgate do trabalho do governo hondurenho em operações de resgate depois que um pequeno avião colidiu com o mar do Caribe na costa da ilha de Roatan momentos depois de decolar do aeroporto de Juan Manuel Gálvez
O cantor e compositor, guitarrista e percussionista Aurelio Martínez visto aqui em um show de 11 de junho de 2016 no Hollywood Bowl em Hollywood, Califórnia. Martínez foi um dos 12 passageiros e membros da tripulação mortos em acidente de avião em Honduras na segunda -feira
29 de dezembro: Este Boeing B737-800 atropelou a barriga na Coréia do Sul antes de derrapá-lo e esmagar uma parede de concreto, em erupção em uma bola de fogo
Até que os fatos sejam conhecidos, não se pode especular sobre o que poderia ter causado qualquer acidente de companhia aérea, disse o Dr. Simon Ashley Bennett, diretor da unidade de segurança e segurança civil da Universidade de Leicester.
Mas, com base no que sabemos, acidentes recentes foram causados por vários fatores, desde o ataque de pássaros em Jeju 2216 e o clima nevado e ventoso de Toronto que impactou o Delta 4819.
O voo 018 da Lanhsa Airlines, o mais recente incidente mortal, sofreu uma suspeita de falha mecânica, as autoridades acreditam – ou seja, quando as partes não funcionam.
Também no final de janeiro, Um Learjet 55 operando como uma ambulância aérea caiu na Filadélfiamatar seis pessoas a bordo e uma pessoa no chão – embora este não fosse um voo comercial.
O especialista em aviação Anthony Brickhouse apontou que as viagens aéreas continuam sendo o modo de transporte mais seguro.
“Estatisticamente falando, você está mais seguro em seu voo do que dirigindo no seu carro para o aeroporto”, disse ele CNN no início deste mês.
De acordo com um recente Relatório da BBCo número de acidentes aéreos em janeiro de 2025 (52), foi menor que em janeiro de 2024 (58) e janeiro de 2023 (70).
Além disso, nas últimas duas décadas, houve uma tendência geral de descendente nos acidentes aéreos, apesar de um aumento no número total de voos, mostra isso.
29 de janeiro: Na colisão do ar do rio Potomac, o vôo 5342 da American Eagle colidiu com um helicóptero sobre o rio Potomac, Washington matando todas as 64 pessoas a bordo do avião e todas
19 de fevereiro: o voo da Delta Connection de Minneapolis com 76 passageiros e 4 tripulantes perdeu seu trem de pouso ao atingir a pista, pegar fogo e virar, perdendo a cauda e as asas. Felizmente, todos sobreviveram
No entanto, em 2024, as mortes de companhias aéreas totais foram de 318 – tornando o ano passado o mais mortal da aviação comercial desde 2018.
Preocupadamente, levando em consideração os incidentes fatais deste ano, o número de 2025 já passou 100.
Mas, para colocar esses números em perspectiva, o número médio de voos comerciais por dia é de 105.972, de acordo com o fornecedor de dados da aviação global OAG.
A International Air Transport Association (IATA) acrescenta que, em média, há apenas um acidente para cada 1,26 milhão de vôos.
Segundo o Dr. Bennett da Universidade de Leicester, os motivos para os desastres das companhias aéreas incluem falha mecânica, mau tempo, erro piloto e outras formas de erro humano.
“Às vezes necessário para trabalhar em turnos longos, os engenheiros de manutenção podem cometer erros potencialmente catastróficos”, disse ele em uma peça de 2015 para A conversa.
“É importante lembrar que o piloto é a última linha de defesa quando as coisas dão errado catastroficamente.”
Enquanto isso, os acidentes de aviação causados por sabotagem representam aproximadamente 9 % de todos os acidentes, de acordo com Wisner Baum.
Os seqüestros de 11 de setembro de 2001, o voo 990 da Egyptair e os acidentes no voo 9525 da Alemanwings são sem dúvida alguns dos acidentes de sabotagem mais notáveis da história recente, diz a empresa.
