Os passageiros de um avião russo condenados filmaram fumaça enchendo a cabine antes de mergulhar em uma floresta, matando todos os 49 passageiros a bordo.
A aeronave AN-24 Twin-Turboprop, operada pela Angara Airlines, deixou o radar quando entrou em terra no aeroporto de Tynda, na região montanhosa de Amur, às 13:00, horário local (0400 GMT).
Antes de seu voo, havia relatos de problemas técnicos na aeronave que precisava de reparos antes de sua decolagem final.
O avião, quase 50 anos, voou de Khabarovsk com uma escala em Blagoveshchensk, mas caiu a caminho de seu destino final de Tynda.
Os passageiros que desembarcaram em Blagoveshchensk – onde os reparos foram realizados – mostraram imagens de ‘vapor’ ou ‘fumaça’ ou ‘fumaça’ na cabine.
Nos videoclipes, os viajantes podiam ser ouvidos zombando dos aviões antiquados voando em Vladimir PutinCéus.
A voz de uma mulher disse: ‘Desta vez, estamos voando em um ainda pior …
‘Estou voando. É tão velho, é apenas fodido.
Os passageiros em um avião russo condenado filmou os vapores enchendo a cabine (foto) antes de mergulhar em uma floresta, matando todos os 49 passageiros a bordo
O avião, quase 50 anos, voou de Khabarovsk com uma escala em Blagoveshchensk, mas caiu a caminho de seu destino final Tynda
A aeronave AN-24 Twin-Turboprop, operada pela Angara Airlines, deixou o radar que entrou em terra no aeroporto de Tynda, na região montanhosa de Amur, às 13:00, horário local (0400 GMT)
As filmagens também mostram um vazamento na cabine na primeira etapa de seu voo final.
Não está claro se isso era vapor de água inofensivo no turbopropino duplo AN-24, mas parecia interessar aos passageiros que o rotularam de ‘vapor’ ou ‘fumaça’ ou ‘fumaça’.
Houve um atraso não programado de duas horas antes do avião voar para Tynda em sua jornada final de Blagoveshchensk.
O engenheiro de manutenção de aeronaves Alexey Lysenko, 29 anos, morto no acidente, teria dito aos colegas durante a parada “que a aeronave havia chegado com algum tipo de falha técnica”.
Ele relatou isso a seus colegas.
Seu irmão disse que houve tentativas de resolver o problema, mas outras dificuldades que abrangem com o clima também atrasaram seu voo.
Ele disse: ‘Eles estavam tentando resolvê -lo. Depois, houve problemas com o clima – eles não receberam folga para decolar imediatamente, então houve um atraso.
“Após cerca de duas horas, eles partiram.”
Nos videoclipes, os viajantes podiam ser ouvidos zombando dos aviões antiquados voando no céu de Vladimir Putin e apontando o vapor ou o vapor enchendo a cabine (foto)
Não está claro se os vapores eram inofensivos de vapor de água no turboélice gêmeo AN-24, mas parecia preocupação dos passageiros que o rotularam
Uma visão do local do avião russo e de passageiros russos da Russa da Angara Airlines, com sede na Sibéria, enquanto carrega 49 passageiros em 15 quilômetros (9 milhas) ao sul de Tynda, região do extremo leste de Amur, na Rússia, na Rússia, na Rússia, na Rússia
Não está claro quais foram esses problemas técnicos, mas uma investigação de acidentes está em andamento.
O avião foi confirmado após ter caído depois que os helicópteros despachados pelo Ministério das Situações de Emergência da Rússia viam remanescentes da fuselagem do avião em uma montanha a cerca de 16 quilômetros de Tynda.
Todas as 49 pessoas a bordo foram mortas, segundo o ministério.
As filmagens compartilhadas com o aplicativo de mensagens do Telegram da Rússia pelos espectadores no chão da floresta mostraram o avião subindo perigosamente baixo sobre a linha das árvores ao fazer sua abordagem final.
As condições climáticas eram ruins com baixa nuvem e chuva, mas os pilotos não relataram problemas ao controle do tráfego aéreo antes de perder o contato.
Os vídeos compartilhados em telegrama por trabalhadores de emergência que andam em helicópteros de resgate mostraram as ruínas fumegantes do avião espalhadas em meio às árvores. A fuselagem parecia ter quebrado completamente e pegou fogo no impacto.
‘Durante as operações de busca, o helicóptero MI-8 da Agência Federal de Transporte Aéreo descobriu a fuselagem do avião, que está pegando fogo. Os resgatadores continuam a prosseguir para o local do incidente, ‘uma declaração do ministério dizia.
Imagens subsequentes da cena mostraram que o avião se desintegrou efetivamente, com os detritos espalhados por uma grande área.
Das 49 pessoas a bordo, seis eram membros da tripulação e cinco passageiros foram listados quando crianças.
O avião foi confirmado por ter caído depois que helicópteros despachados pelo Ministério de Situações de Emergência da Rússia viam remanescentes da fuselagem do avião em uma montanha a cerca de 16 quilômetros de Tynda
As partes de busca e resgate foram despachadas depois que os controladores de tráfego aéreo perderam toda a comunicação com os pilotos, que foram nomeados como capitão Vyacheslav Logvinov e co-piloto Kirill Plaksin.
Entre os passageiros estava o conhecido cirurgião torácico, Dr. Leonid Maizel, 71, do Hospital Clínico Regional de Khabarovsk.
Ele se juntou à Dra. Galina Naidyonova, uma obstetra-gindnaecologista, e ela Marido Dr. Alexey Naidyonov, médico de diagnóstico funcional.
Seu neto de 14 anos também estava voando com eles e acredita-se ter sido morto.
Outros passageiros temiam que os mortos incluem a professora da escola primária Elena Velikanova e o tecnólogo químico e biológico Natalia Shiyan.
A cidade de Tynda, lar de aproximadamente 30.000 pessoas, é extremamente remota e é cercada por densas florestas e terrenos montanhosos.
Está localizado cerca de 5.170 quilômetros (3,213 milhas) a leste de Moscou e apenas 273 quilômetros (169 milhas) da fronteira chinesa.
O avião condenado havia decolado hoje mais cedo da cidade de Khabarovsk, leste de Khabarovsk, e desembarcou para uma breve escala em Blagoveshchensk antes de continuar para Tynda.
Ele passou por uma inspeção técnica enquanto estava na pista do aeroporto Ignatyevo de Blagoveshchensk e foi considerado tecnicamente sólido, de acordo com serviços de emergência.
No entanto, Vadim Bazykin, um distinto piloto de teste russo, disse que a estrutura da AN-24 e os aviônicos não foram modificados por muitos anos.
“Acho que seria melhor proibir vôos em equipamentos tão antigos, se não conseguirmos trazer isso ao padrão”, disse ele.
“Estamos simplesmente colocando os passageiros em risco o tempo todo.”
O AN-24 é uma aeronave de hélice envelhecida desenvolvida na União Soviética durante o final da década de 1950 como um avião de transporte e foi posteriormente convertida para uso pela Passager Airlines.
O número de cauda da aeronave condenado – RA -47315 – mostrou que foi construído em 1976 e foi operado pela transportadora de bandeira soviética Aeroflot antes do colapso de 1991 da URSS.
Posteriormente, foi comprado pela companhia aérea privada da Sibéria, Angara, que opera 10 AN-24, construída entre 1972 e 1976, de acordo com o Portal da Web Russianplanes.
Angara foi uma das duas companhias aéreas da Sibéria que no ano passado pediu ao governo russo que estendesse a vida útil da aeronave Antonov, enquanto os planejadores russos se esforçam para preencher a lacuna deixada por um êxodo de fabricantes estrangeiros.
O governo regional de Amur declarou que as ambulâncias aéreas foram despachadas junto com as partes de busca e salvamento para administrar tratamento médico aos sobreviventes
O AN-24 é uma aeronave de hélice envelhecida desenvolvida na União Soviética durante o final da década de 1950 como um avião de transporte (foto: Imagem de estoque da AN-24 operada pela Angara Airlines
O governo regional de Amur declarou que as ambulâncias aéreas haviam sido despachadas junto com as partes de busca para administrar tratamento médico no caso que alguém havia sobrevivido.
Vasily Orlov, governador de Amur, escreveu em comunicado: ‘Todas as forças e meios necessários estão envolvidos na busca do avião. Peço -me gentilmente para não confiar em informações não verificadas. ‘
Uma linha direta para parentes de passageiros foi criada pelo Ministério de Situações de Emergência, acrescentou Orlov.
Pelo menos um cidadão chinês estava no voo, informou a mídia estatal na China.
O presidente chinês Xi Jinping enviou uma mensagem de condolência ao colega russo Vladimir Putin.
“Gostaria de expressar minhas profundas condolências às vítimas e sinceras simpatia às famílias das vítimas”, disse Xi, de acordo com a emissora estatal chinesa CCTV.
As autoridades lançaram uma investigação sob a acusação de violações de segurança de vôo que resultaram em várias mortes, um procedimento padrão nos acidentes de aviação.
Apelidado de ‘Tratores voadores’, os AN-24 são considerados cavalos de trabalho confiáveis pela indústria da aviação russa e são adequados às condições adversas na Sibéria, pois são capazes de operar em condições abaixo de zero e não precisam pousar nas pistas.
Mas os executivos de companhias aéreas, pilotos e especialistas do setor dizem que o custo de manutenção da aeronave – que compõe uma fração da frota da Rússia de mais de 1.000 aviões de passageiros – aumentou após as sanções ocidentais contra a Rússia sobre a guerra na Ucrânia, atingiram o investimento e o acesso a peças.
Muitos dos aviões deveriam ser aposentados do serviço nos próximos anos, mas as companhias aéreas regionais estão tentando mantê -las voando até que um substituto entre em serviço, pois eles dizem que não há alternativa até então.
A produção em massa da nova aeronave Ladoga, a mesma classe que a AN-24, não deve começar até 2027 o mais cedo possível.
