Os super iates pertencentes aos oligarcas russos provavelmente estavam envolvidos em operações marítimas secretas em torno das Ilhas Britânicas antes de Vladimir Putiné em grande escala Invasão da Ucrâniaas fontes de defesa reivindicaram.
A Rússia, líder mundial em tecnologia submarina e submarina, envia rotineiramente o que afirma ser navios de pesquisa para águas da Grã -Bretanha e no Atlântico Norte.
Pela própria admissão do parlamento russo, esses navios carregam uma série de tecnologias, incluindo equipamentos ‘projetados para rastreamento profundo, além de equipamentos para se conectar a cabos de comunicação secretos’.
Alguns navios, incluindo o notório yantar que foi afastado pela Marinha Real depois que foi descobriu loitering no mar irlandês No início deste ano, também pode implantar veículos subaquáticos não tripulados (UUVs) e mini submarinas para acessar cabos da Internet e tubulações de energia com até seis quilômetros de profundidade.
A Grã -Bretanha depende de uma vasta rede de gasodutos, cabos elétricos e hubs de energia offshore para funcionar, mas muitas dessas artérias vitais ficam relativamente indefinidas.
Um ataque a qualquer um desses tubos de energia ou cabos de comunicação pode mergulhar a Grã -Bretanha no caos.
Agora, fontes militares e governamentais disseram ao Domingo Times Eles suspeitavam que super iates pertencentes aos oligarcas russos também estavam envolvidos em operações nefastas submarinas.
Eles alegaram que alguns desses navios estão equipados com ‘piscinas da lua’ – aberturas protegidas no casco de uma embarcação que permitem que as equipes implantem e recuperem equipamentos de mergulho no mar profundo. Outros são capazes de implantar mini submarinas e artesanato submersível.
Isso permite que os iates impressionantes flutuem inocentemente na superfície da água, enquanto os navios subaquáticos mergulham profundamente para sabotar cabos submarinos ou implantar equipamentos de reconhecimento.
De fato, fontes também revelaram que o Ministério da Defesa e a Marinha Real haviam encontrado dispositivos e sensores de reconhecimento em vários locais na costa da Grã -Bretanha.
Fontes militares e governamentais disseram ao Sunday Times que suspeitavam que super iates pertencentes aos oligarcas russos estavam envolvidos em operações marítimas secretas por ordem de Vladimir Putin (foto)
Fontes militares e governamentais disseram ao Sunday Times que suspeitavam que super iates pertencentes aos oligarcas russos estavam envolvidos em operações marítimas secretas (foto: o iate Amadea de oligarca russo sancionado suleiman kerimov. Não há insinuação que este navio conduzisse operações de espionagem em Kremlin)
Pensa -se que o Yantar ‘Research Wipsel’ da Rússia é amplamente um navio de espionagem. Ele está equipado com uma variedade de tecnologias para realizar operações secretas profundas, incluindo veículos subaquáticos não tripulados e mini-submarinos
O cabo de potência Estlink 2 no Golfo da Finlândia foi rompido em suspeita de interferência russa
Pensa-se que esses dispositivos, alguns dos quais foram encontrados em 2020, foram implantados para coletar dados sobre o movimento dos quatro submarinos nucleares da classe Britânica (SSBNS), que constituem o impedimento nuclear do Reino Unido.
Alguns foram descobertos quando lavaram em terra, enquanto outros teriam sido encontrados por Royal Navy Minesweepers. Mas as fontes de defesa admitiram que não sabiam quantos sensores ainda estavam operacionais.
As descobertas perturbadoras, reveladas no Domingo Times A investigação liderou um oficial militar sênior do Reino Unido a declarar: ‘Não deve haver dúvida, há uma guerra que está se esforçando no Atlântico. Este é um jogo de gato e mouse que continua desde o final da Guerra Fria e agora está esquentando novamente.
A Grã -Bretanha e a OTAN agora estão cientes da ameaça representada por navios de espionagem russos e artesanato de lazer dos oligarcas.
Em janeiro, a OTAN despachou uma frota de dez navios para o Mar Báltico para proteger os cabos submarinos cruciais da Europa.
Os navios, que devem encerrar sua implantação este mês, conduziram patrulhas nas proximidades de tubos de energia e cabos de dados submarinos, em um esforço para monitorar atividades suspeitas e impedir qualquer tentativa de sabotar esses ativos vitais.
A mudança saiu da parte de trás de várias interrupções no Mar Báltico, que se acredita ter sido operações de sabotagem.
Em fevereiro, a polícia sueca e finlandesa disse que estava investigando um suspeito de sabotagem de um cabo de telecomunicações submarinos no mar Báltico, enquanto a Guarda Costeira da Suécia implantou uma embarcação no local onde ocorreu o dano.
A operadora finlandesa Cinia disse que tinha ‘algum tempo’ detectou problemas anteriormente em seu link C-Lion1, conectando a Finlândia e a Alemanha e que acabou recebendo confirmação de que o cabo foi danificado, mesmo quando o tráfego de dados continuava a fluir.
O incidente marcou a terceira vez em apenas alguns meses em que o cabo C-Lion1 foi danificado depois que foi completamente cortado em novembro e dezembro de 2024.
E no dia de Natal em 2024, o cabo de energia submarina Estlink 2 que conecta a Finlândia e a Estônia foi danificado junto com quatro linhas de telecomunicações.
A Finlândia apreendeu o navio-tanque da Eagle S Ilhas de Cook, por suspeita, causou os danos ao arrastar sua âncora, acrescentando que o navio fazia parte de uma ‘frota de sombras’ que contornava sanções sobre o petróleo russo.
Os finlandeses encontraram faixas no fundo do mar, onde suspeitavam da águia de danificar os cabos, e os investigadores mais tarde recuperaram uma âncora perdida que, segundo eles, se acreditava pertencer ao navio.
A Grã -Bretanha e a UE agora estão trabalhando duro para ampliar suas capacidades de reconhecimento e guerra subaquática, com esse domínio marítimo sendo identificado como uma vulnerabilidade crítica.
A Marinha Real opera atualmente um ‘navio de vigilância oceânica de vários rumos’ (MROSS), chamado RFA Proteus.
O navio foi originalmente construído em 2019 na Noruega como um navio de apoio offshore, mas foi adquirido pelo MOD em janeiro de 2023 por £ 70 milhões.
Ele passou por um extenso adaptação para transportar tecnologias de vigilância militar, incluindo submersíveis não tripulados, e em outubro de 2023 entrou em serviço como Mross da Marinha Real.
O RFA Proteus agora trabalha em conjunto com as equipes de caça à mina da Marinha Real, submarinos e planos de reconhecimento da Royal Air Force para rastrear atividades subaquáticas suspeitas em torno das Ilhas Britânicas.
Mas as capacidades da Grã -Bretanha ficam muito atrás das da Rússia quando se trata de conduzir a guerra subaquática, e Proteus continua sendo o único Mross da Marinha Real.
O Yantar é apenas um dos muitos navios operados pela principal Diretoria de Pesquisa do Deep-Sea da Marinha Russa (Gugi).
O ex -ministro da Defesa Tobias Ellwood alertou que a Grã -Bretanha está ‘por trás da curva’ no rastreamento das operações do fundo do mar da Rússia.
Um membro disse ao Domingo Times: ‘Nosso adversário tem vários pontos de ação que eles podem estar jogando, e só temos um navio que pode lidar com ele’ ‘, disse uma fonte.
Submarino nuclear HMS Vanguard volta de volta à Base Naval de HM Clyde, Faslane, Escócia, após uma patrulha
Uma imagem de apostila divulgada pelo Ministério da Defesa da Grã -Bretanha (MOD) em Londres em 22 de janeiro de 2025 mostra a Marinha Real da Marinha Real da RFA Proteus (R) patrulhando perto do navio russo Yantar (L), em novembro de 2024
O secretário de Defesa da Grã -Bretanha, John Healey (R), fala com o comandante da RFA Proteus, Capitão Martin Jones (L) enquanto ele se senta na mesa de posicionamento dinâmico na ponte durante sua visita à RFA Proteus em 20 de fevereiro de 2025
Veículo subaquático autônomo (AUV) no mar. Essas embarcações robóticas não tripuladas revolucionaram a Pesquisa e a Exploração do Oceano Deep
O Submarino Vanguard da Marinha Real, uma pedra angular do impedimento nuclear da Grã -Bretanha, é visto chegando à base naval de Clyde
No final deste ano, espera -se que o governo britânico publique uma revisão estratégica de defesa (SDR).
Liderado por Lord Robertson, ex -secretário de Defesa do Trabalho e secretário -geral da OTAN, a revisão identificará vulnerabilidades críticas na postura de defesa do Reino Unido e recomendará medidas para reforçar essas áreas.
Dois parâmetros da revisão em andamento são um ‘compromisso total com o dissuasor nuclear do Reino Unido’ e ‘opções para reforçar a segurança nacional’.
Portanto, espera -se que as capacidades de guerra subaquática da Grã -Bretanha e a segurança da infraestrutura submarina constituam uma parte essencial da revisão.
Enquanto isso, o mod e a marinha real começaram a trabalhar em um programa ambicioso conhecido como Projeto Cabot-uma operação proposta de guerra anti-submarina em dois estágios (ASW) no Atlântico Norte.
A primeira etapa da operação, chamada Atlantic Net, verá o trabalho da Marinha Real com contratados privados que operam drones no mar para coletar dados acústicos, que são processados usando a IA para detectar ameaças em potencial.
O sistema foi projetado para “digitalizar” o Atlântico, complementando as patrulhas existentes da Marinha Real para ajudar a monitorar a infraestrutura subaquática vital. Os primeiros ensaios para esta etapa estão programados para ocorrer ainda este ano.
Na segunda etapa de Cabot, chamada Atlantic Bastion, a Marinha Real planeja assumir o controle operacional total, usando seus próprios veículos superficiais e subaquáticos, incluindo os futuros drones marítimos do Tipo 92 e Tipo 93.
Esses ativos fornecerão vigilância persistente e permitirão que os navios de guerra tripulados da Marinha Real se concentrem em outras tarefas. Espera -se que o Bastion Atlantic seja lançado por volta de 2028.
Ele insistiu que as autoridades agora “percebem que há um delta entre nossa resiliência e a ameaça que enfrentamos”.
“A escala de dano (eles poderiam causar) é enorme e negável e é barato”, disse ele ao The Guardian. ‘Essa é a dimensão preocupante de tudo isso.’
Enquanto isso, a UE deve alocar quase € 1 Bilhão para aumentar a vigilância dos cabos submarinos e estabelecer uma frota de navios de reparo de emergência após uma série de ataques de sabotagem.
“Queremos garantir que a Europa esteja equipada não apenas para prevenir e detectar sabotagem em cabos, mas também para deter, reparar e responder a qualquer ameaça à infraestrutura crítica”, disse Henna Virkkunen, vice -presidente executivo encarregado da segurança da Comissão Europeia.
“Sabemos que isso é uma ameaça para nossa segurança e para o meio ambiente, não apenas na área do Mar Báltico, mas em toda a União Europeia”, disse Virkkunen a repórteres em Helsinque.
Em seu plano de ação, a Comissão prometeu ação para impedir, impedir, detectar e responder a danos ao cabo.
O dinheiro do orçamento realocado seria usado para desenvolver um novo mecanismo de vigilância de compartilhamento de dados e um programa de drones.
Ele também descreveu uma meta para garantir suprimentos de peças de reposição para cabos quebrados e trabalhar para a criação de uma frota de reserva de emergência ‘para implantar ou reparar cabos submarinos elétricos ou ópticos’.
