Os condutores britânicos deram a sua opinião sobre quais os carros que sofrem mais problemas de fiabilidade numa enorme sondagem que nomeia e envergonha os modelos recentes com falhas recorrentes e contas de reparação dispendiosas.
A lista de carros não confiáveis de 2025, pesquisada pela What Car?, reflete os pensamentos e experiências de 32.493 motoristas que responderam à pesquisa.
Os dados abrangem 30 marcas e 227 modelos diferentes.
Para a pesquisa, os proprietários foram questionados se seus veículos haviam sofrido alguma avaria nos últimos 24 meses.
Aqueles que deram errado foram avaliados de acordo com quanto tempo demoraram os reparos e quanto custaram, com a pontuação geral expressa como uma porcentagem.
A pesquisa tem como objetivo informar os compradores sobre quais modelos eles poderão confiar e quais podem causar dores de cabeça; a confiabilidade é uma das principais preocupações quando se trata de comprar um novo motor.
Aqui estão os carros menos confiáveis do Reino Unido e suas pontuações correspondentes…
10. Renault Austral (2023 até o presente)
Pontuação de confiabilidade: 80,4%
Em 10º lugar está o SUV da família Renault Austral. Com uma pontuação de 80,4%, foi reprovado pelos proprietários por uma série de questões, incluindo problemas elétricos e de motor. Mas as correções eram gratuitas
Comparado com o carro no topo desta lista, o Renault Austral pontuação de 80,4 por cento não parece tão ruim. Mas ainda é pobre o suficiente para colocá-lo na 10ª posição entre 227 motores analisados.
Disponível apenas no Reino Unido como um híbrido, recebeu uma atualização de meia-idade este ano. E embora alguns modelos Renault comprovem sua durabilidade, os proprietários da Austral encontraram problemas.
Os motoristas relataram problemas elétricos e de motor, bem como problemas de bateria híbrida, bateria de 12 volts e motor elétrico nos últimos dois anos.
Cerca de 44 por cento dos carros tiveram uma falha. E embora dois terços dos carros afetados ainda pudessem circular, um terço deles ficou na oficina por mais de uma semana.
Uma boa notícia para os proprietários, a Renault cobriu os custos de todas as obras corretivas.
9. Hyundai Ioniq elétrico (2016-2022)
Pontuação de confiabilidade: 80,1%
9º: O Hyundai Ioniq Electric descontinuado (80,1%) é um dos EVs com pontuação mais baixa no relatório. O principal problema era que 90% dos carros com problemas não podiam ser dirigidos durante o conserto
O Ioniq Electric foi descontinuado dos showrooms em 2022, mas isso infelizmente não impede que o carro da família seja classificado na lista dos menos confiáveis.
A principal questão era quanto tempo os proprietários ficavam sem o carro enquanto os reparos eram feitos.
Nove em cada dez Ioniqs que falharam não puderam ser conduzidos enquanto o trabalho era realizado e 70% passaram mais de uma semana na oficina.
Comparativamente, apenas 29 por cento dos Volkswagen ID.3 – um dos seus maiores rivais EV hatchback – que deram errado ficaram inutilizáveis.
8. Volkswagen ID.4 (2021-presente)
Pontuação de confiabilidade: 79,6%
8º: Segundo quem respondeu e possui um ID.4, ele sofre mais falhas e demora mais para consertar que os similares Audi Q4 e-Tron e Skoda Enyaq
Apesar de ser quase mecanicamente idêntico ao Audi Q4 e-tron e ao Skoda Enyaq, o ID.4 está atrás de seus EVs irmãos em termos de confiabilidade do proprietário em mais de 10 pontos percentuais para ganhar o título indesejado deste ano de carro elétrico menos confiável, com base no feedback do proprietário.
E isso porque, segundo motoristas que responderam à pesquisa, ele sofre mais falhas e demora mais para ser consertado.
Na verdade, 36 por cento dos proprietários do ID.4 tiveram queixas, em comparação com 30 por cento dos proprietários do Enyaq e 29 por cento dos proprietários do Q4 e-Tron.
A bateria e o motor do EV foram os principais problemas, mas pelo lado positivo a VW pagou por todos os reparos.
7. Audi Q7 (2015-presente)
Pontuação de confiabilidade: 78,6%
7º: Com 78,6%, o Audi Q7 é o SUV de luxo com menor pontuação no What Car? pesquisa e os mais pobres com sete lugares – 47% dos carros deram errado
O Q7 tem a infeliz posição de ser o SUV de luxo com pontuação mais baixa na pesquisa. E, para piorar a situação, é também o veículo de sete lugares com classificação mais baixa.
Os proprietários que responderam à pesquisa disseram ao What Car? que 47 por cento dos seus carros tinham dado errado. Contra os rivais, isto se compara a apenas 29 por cento para o Mercedes-Benz GLB e Volvo XC90.
Os proprietários de Audi também foram solicitados a pagar mais pelos reparos do Q7 e 29 por cento disseram que sua conta ultrapassava £ 1.500.
Enquanto 15% dos Q7s foram consertados gratuitamente, 90% dos Volvo XC90s foram consertados gratuitamente – uma enorme diferença para proprietários de SUVs de luxo.
6. Volvo S90 (2016-2023) e Volvo V90 (presente de 2016)
Pontuação de confiabilidade: 76,7%
6º: Os proprietários do Volvo V90/S90 relataram problemas no sistema elétrico. No geral, 47% dos carros deram errado. Mas a Volvo cobriu 94% dos reparos
Que carro? combinou os resultados do sedã S90 e da carrinha V90 da Volvo, com este último ainda à venda hoje, enquanto o S90 foi retirado dos revendedores há dois anos.
Os entrevistados da pesquisa destacaram os sistemas elétricos S90/V90 como o ponto de pressão.
No geral, 47 por cento dos carros deram errado, com defeitos de infoentretenimento representando 24 por cento das falhas relatadas e componentes elétricos não especificados do motor representando os outros 18 por cento.
A bateria de 12 volts também era um problema comum nesses carros, responsável por 12% dos problemas relatados.
Juntos, isso significou que 44% dos carros ficaram parados por mais de uma semana e 28% não puderam ser dirigidos.
Mas a Volvo, como seria de esperar, cobriu o custo do trabalho em enormes 94 por cento dos casos, com os proprietários tendo que desembolsar £ 50 ou menos por falha.
5. Mercedes Classe C (2021-presente)
Pontuação de confiabilidade: 76,3%
5º: O atual Classe C tem uma taxa de falhas de 43% contra 23% da geração antiga, mas todos os reparos foram realizados gratuitamente
O actual Mercedes-Benz Classe C parece ser menos resistente do que seu antecessor: a geração anterior de 2014 a 2021 teve apenas uma taxa de problemas registrados de 23 por cento, enquanto a nova geração tem uma taxa de falhas de 43 por cento.
As falhas se espalharam por uma ampla gama de áreas – desde ar-condicionado até motor, caixa de câmbio e parte elétrica.
Trinta e nove por cento das avarias foram suficientemente graves para tirar o carro da estrada e apenas 19 por cento dos carros foram reparados num dia ou menos. Cerca de 38 por cento dos modelos Classe C ficaram na oficina por mais de uma semana.
Mas – de forma muito positiva para os clientes – todas as reparações foram realizadas gratuitamente.
4. Mazda CX-60 (2022 até o presente)
Pontuação de confiabilidade: 76,2%
4º: Foi relatado que 50% dos CX-60 tinham uma falha – desde sistemas de combustível a problemas de bateria híbrida, mas 85% ainda podiam ser conduzidos e a Mazda pagou por todos os trabalhos de reparação
Como marca, a Mazda não fez jus à sua meticulosa reputação de confiabilidade – e o SUV CX-60 é parcialmente responsável, sendo o quarto modelo recente menos confiável na estrada hoje, com base no feedback do motorista.
Metade das pesquisas de proprietários relataram uma falha, e 27% delas foram a suspensão.
Outros problemas foram generalizados, desde o sistema de combustível à caixa de velocidades e direção, bem como às baterias de 12 volts e híbridas das versões PHEV.
Pelo menos 85% deles ainda poderiam ser conduzidos no lado positivo, mas os reparos poderiam ser lentos; 41 por de carros foram consertados em um dia ou menos, mas 44 por cento estiveram no workshop durante mais de uma semana.
A Mazda pagou por todos os trabalhos corretivos.
3. Sportage (2016-2021)
Pontuação de confiabilidade: 72,9%
3º lugar: 54% dos carros Sportage a diesel tiveram problemas, mas a marca sul-coreana pagou 90% das contas. No entanto, 5% dos proprietários tiveram que pagar mais de £ 1.500 por reparos
Os proprietários da geração anterior do Kia Sportage relataram ao What Car? falhas de motor entre modelos diesel.
Na verdade, 54 por cento dos Sportages tiveram problemas, sendo o motor e a caixa de velocidades responsáveis por 21 por cento deles.
Dos proprietários do Sportage que responderam à pesquisa, outra queixa específica foram os sistemas elétricos não motores, juntamente com os freios.
A combinação dos vários problemas manteve 50% dos carros fora de serviço por mais de uma semana. Mas o fabricante sul-coreano pagou 90% das contas.
Infelizmente, cinco por cento dos proprietários tiveram que pagar entre £ 101 e £ 200, e uns infelizes cinco por cento tiveram que desembolsar mais de £ 1.500.
2. Volkswagen Tiguan (2020-presente)
Pontuação de confiabilidade: 64,2%
2º: De acordo com os motoristas que responderam à pesquisa, o Tiguan tem o maior índice de falhas de qualquer carro na pesquisa deste ano. Pontuou apenas 64,2% devido principalmente ao infoentretenimento. Mas a VW cobriu todas as contas
O última versão do Volkswagen Tiguan tem, de acordo com os condutores que responderam ao inquérito, o segundo pior registo de fiabilidade de qualquer automóvel recente.
O Tiguan tem o maior índice de falhas de qualquer carro na pesquisa deste ano; 81 por cento dos carros What Car? foi informado que tem algum tipo de problema.
O infoentretenimento foi o principal culpado, respondendo por 31 por cento dos problemas. O sistema de freios e a parte elétrica não motora foram responsáveis por 19% dos problemas.
Os proprietários disseram que os reparos também foram lentos, com 41% dos carros afetados fora das estradas por mais de uma semana, o que não ajudou no problema. Apenas 28% dos carros foram consertados em um dia.
No entanto, a Volkswagen cobriu de forma justa o custo de todos os reparos.
1. Nissan Juke (2019-presente)
Pontuação de confiabilidade: 55,2%
1º: Infelizmente para o Nissan Juke, é, de acordo com as respostas da pesquisa, o carro menos confiável que você pode comprar, com uma pontuação de apenas 55,2%. Reparos lentos e contas enormes levaram tudo para o fundo
Chegamos ao carro menos confiável que você pode comprar, de acordo com mais de 30.000 proprietários que responderam What Car’s? Chamar.
O Nissan Juke obteve míseros 55,2 por cento – quase metade da pontuação dos modelos no topo da lista (que incluímos em uma lista abaixo). O Juke também tem a pontuação mais baixa de todos os carros, em qualquer categoria, no What Car? Enquete.
A razão pela qual o SUV a gasolina despencou na pontuação deve-se principalmente a uma combinação de reparos lentos e enormes contas de garagem.
Embora apenas 24 por cento dos proprietários de Juke a gasolina tenham afirmado que o seu carro tinha avariado, 64 por cento deles ficaram com o carro fora de serviço durante mais de uma semana. Pior ainda, 60% tiveram de pagar mais de £1.500 por avaria para reparações; apenas 30% dos problemas foram resolvidos gratuitamente.
O motor e a bateria de 12 volts foram os maiores problemas, seguidos por falhas elétricas não relacionadas ao motor.
