Elon, de propriedade de Musk Tesla enviou uma carta não assinada para Donald TrumpO principal representante comercial de um alerta de que a empresa poderia ser prejudicada pela guerra tarifária do presidente.
O CEO da Tesla ganhou o apelido de ‘Primeiro Buddy’ desde que se juntou a Trump na campanha em julho, com o presidente recompensando a presença de Musk – e milhões em doações – com um especial Casa Branca papel.
O Departamento de Eficiência do Governo de Musk foi encarregado de procurando maneiras de encolher o tamanho do governo federal E o bilionário tem sido um defensor firme do presidente.
No entanto, sua empresa parece ter informado o representante comercial dos EUA Jamieson Greer que a guerra comercial do presidente com Canadá e México é ruim para os negócios.
As tarifas provavelmente aumentarão os custos para as empresas americanas que usam os metais, como montadoras.
A missiva não assinada foi enviada ao portal de comentários públicos para Greer por um dos advogados internos de Tesla.
Tesla geralmente deixa seus comentários públicos sem assinatura, embora muitos especulem se Musk tinha algo a ver com isso, devido ao seu relacionamento apertado com Trump.
A montadora disse que é importante garantir que os esforços do governo Trump para abordar questões comerciais “não prejudicam inadvertidamente as empresas americanas”.
Tesla, de propriedade de Elon Musk
O CEO da Tesla ganhou o apelido de ‘Primeiro Buddy’ desde que se juntou a Trump na campanha em julho, com o presidente recompensando a presença de Musk – e milhões em doações – com um papel especial da Casa Branca
Ele disse que estava ansioso para evitar a retaliação do tipo que enfrentou em disputas comerciais anteriores, o que resultou em aumento de tarifas em veículos elétricos importados para países sujeitos a tarifas dos EUA.
“Os exportadores dos EUA são inerentemente expostos a impactos desproporcionais quando outros países respondem às ações comerciais dos EUA”, diz a carta.
“Por exemplo, as ações comerciais anteriores dos Estados Unidos resultaram em reações imediatas dos países -alvo, incluindo o aumento de tarifas nos VEs importados para esses países”.
Trump está considerando impondo tarifas significativas em veículos e peças feitas em todo o mundo no início de abril.
Tesla alertou que, mesmo com a localização agressiva da cadeia de suprimentos, “certas peças e componentes são difíceis ou impossíveis de obter nos Estados Unidos”.
A montadora acrescentou que as empresas se beneficiarão de uma abordagem em fases que lhes permita se preparar de acordo e garantir que as medidas de cadeia de suprimentos apropriadas e medidas de conformidade sejam tomadas “.
“Como fabricante e exportador dos EUA, a Tesla incentiva o USTR a considerar os impactos a jusante de certas ações propostas tomadas para lidar com as práticas comerciais injustas”, disse o fabricante de EV na carta datada de terça -feira.
DailyMail.com entrou em contato com a Casa Branca e o embaixador Greer para comentar.
Isso ocorre quando o bromance de Musk e Trump parece mais forte do que nunca depois de Trump transformou a Casa Branca em um showroom de Tesla no início desta semana.
Trump estava cumprindo sua promessa de comprar um dos caros caros para apoiar Musk, que lidera seu Departamento de Esforços de Eficiência do Governo para reduza o tamanho e o escopo do governo federal.
O modelo que Trump comprou, que ele disse que sua equipe na Casa Branca usaria, tem um preço inicial de US $ 76.880.
Ele e Musk estavam sentados no carro. Trump começou o motor e Musk mostrou a ele as características. Infelizmente, o presidente não levou para um test drive, dizendo que o Serviço Secreto não o deixaria.
Trump defendeu Musk repetidamente.
“Este homem é um grande patriota e você deve valorizá -lo”, disse ele sobre ele.
No entanto, apesar de um breve aumento no preço das ações após o evento da Casa Branca, as ações da Tesla continuaram a deslizar o resto da semana.
As ações da Tesla agora caíram 36% no ano no mercado.
Sua empresa parece ter nos pedindo ao representante comercial Jamieson Greer para ter cuidado com o que o presidente passa por sua guerra comercial com o Canadá e o México
A venda de Wall Street atingiu uma nova quinta -feira depois que a crescente guerra comercial do presidente Donald Trump arrastou o S&P 500 a mais de 10 % abaixo do seu recorde – set apenas no mês passado.
Uma queda de 10 % é um acordo grande o suficiente para que os investidores profissionais tenham um nome para ele – uma ‘correção’ – e o slide de 1,4 % do S&P 500 na quinta -feira enviou o índice ao seu primeiro desde 2023.
As perdas ocorreram depois que Trump aumentou as apostas em sua guerra comercial, ameaçando Impostos enormes sobre vinhos e álcool europeus. Nem mesmo um tiro duplo de boas notícias sobre a economia dos EUA poderia parar o sangramento.
A queda do S&P 500 de sua alta de 19 de fevereiro levou apenas 16 sessões de negociação, tornando-a a sétima correção mais rápida desde o início dos registros após o acidente em 1929, que causou a Grande Depressão, de acordo com dados da Bloomberg.
