Um pai britânico que deveria estar a bordo do ar condenado Índia O avião que caiu na semana passada é “agradecido” por sua vida depois de decidir mudar de voo no último minuto.
Owen Jackson, 31, de Saffron Walden, em Essex, estava na Índia para trabalhar e esperava voltar para casa na quinta -feira.
Mas amarrado no trabalho, seus colegas sugeriram que ele levasse um voo de volta no sábado.
Na quinta-feira de manhã, o voo AI171 caiu logo após a decolagem de Ahmedabad em Gujarat, deixando apenas um sobrevivente de 242 a bordo, incluindo 53 britânicos.
Owen não havia dito à família em que dia ele estava pronto para voar e estava em reuniões – não verificando o telefone – enquanto sua esposa soube da tragédia.
Ele havia sido coincidentemente reservado para sentar 11a no voo de sábado – o mesmo número de assento da sorte que o único sobrevivente Vishwash Kumar Ramesh estava sentado no vôo AI171 quando caiu.
“É um choque”, disse Owen O sol. “Estou mais grato do que qualquer outra coisa – é uma coincidência tão estranha.”
“Você ouve isso de vez em quando sobre aviões descendo e não pensa muito nisso, mas quando é a aeronave real que você está potencialmente, dois dias depois, isso faz você pensar.”
Owen Jackson, 31, de Saffron Walden em Essex, deveria voltar para casa na quinta -feira, mas atrasado até sábado devido ao trabalho
Na quinta-feira de manhã, o voo AI171 caiu logo após a decolagem do aeroporto de Ahmedabad em Gujarat, deixando apenas um sobrevivente de 242 a bordo, incluindo 53 britânicos
Um vídeo postado nas mídias sociais parecia mostrar o avião descendo de maneira controlada com um ângulo alto do nariz e um trem de pouso implantado
Imagens surpreendentes mostraram Vishwash Kumar Ramesh se afastando da cena
A esposa de Owen, Phillipa, 30 anos, não tinha conhecimento do destino do marido por horas, pois ele não havia dito a ela que havia mudado seus planos.
Owen disse que provavelmente foi uma das últimas pessoas a descobrir o acidente, sem olhar para o telefone por duas horas depois que aconteceu.
Phillipa, uma professora, disse ao Sun que estava trabalhando na época e ‘apenas tentando não deixar (as crianças) verem ou saber o que eu estava sentindo’ enquanto esperava as notícias de Owen.
“Ainda me sinto afetado por isso agora, para ser sincero com você, por dias”, disse ela. Eu estava apenas chorando aleatoriamente.
“A maneira como nos sentimos não é nada comparado à maneira como as vítimas e suas famílias estão realmente sentindo, meu coração realmente sai com elas, é horrível.”
O pai britânico Vishwash Kumar Ramesh, 40, foi identificado na semana passada como o único sobrevivente do acidente de quinta -feira.
Incrivelmente, o passageiro do assento 11a foi capaz de ir embora com ferimentos relativamente pequenos.
Imagens surpreendentes o mostraram mancando para longe da cena do acidente. Ele teria sofrido ferimentos no peito, olhos e pés.
Ramesh, de Leicester, estava viajando para casa depois de ver a família na Índia quando o avião caiu, atingindo edifícios que abrigavam médicos em uma área residencial perto do aeroporto.
As autoridades haviam dito anteriormente que acreditavam que ninguém havia escapado do vôo vivo.
O solitário sobrevivente estava sentado no assento 11a quando o voo 171 caiu logo após a decolagem
Um guindaste recupera parte da fuselagem do Air India Boeing 787 em 14 de junho de 2025
Os resgatadores trabalham no local de um avião que caiu em Ahmedabad, no estado de Gujarat, quinta -feira, 12 de junho de 2025
Havia 53 cidadãos britânicos a bordo e 159 nacionais indianos, sete cidadãos portugueses e canadense.
Onze dos que estavam a bordo eram crianças, incluindo dois recém -nascidos.
As autoridades da aviação indiana confirmaram as palavras finais do piloto, momentos antes do avião colidir com os prédios perto do Aeroporto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel, de Ahmedabad, eram chamadas de angústia de Mayday.
O capitão Sumeet Sabharwal, que teve 8.200 horas de experiência em vôo, chorou desesperadamente: ‘impulso não alcançado … caindo … Mayday! Socorro! Socorro!’
O jato começou a perder a altura momentos após a decolagem e explodiu em uma bola de fogo depois de bater em um albergue no chão em Gujarat.
As autoridades indianas ainda não identificaram a causa do desastre e ordenaram inspeções dos Dreamliners da Air India.
As autoridades anunciaram no domingo que a segunda caixa preta, o gravador de voz do cockpit, havia sido recuperado. Isso pode oferecer aos investigadores mais pistas sobre o que deu errado.
O Cockpit Voice Recorder (CVR) captura todo o áudio do cockpit, incluindo conversas piloto, transmissões de rádio, alarmes de aviso e sons mecânicos ambientais.
Isso permitirá que os investigadores finalmente entendam o que aconteceu nos momentos que antecederam um dos piores desastres da aviação do mundo em uma década.
Os aviões geralmente carregam duas caixas pretas – pequenos, mas resistentes, gravadores de dados eletrônicos feitos com materiais robustos, como titânio ou aço, e isolados com materiais resistentes ao fogo para suportar condições extremas durante um acidente.
Primeiro -ministro da Índia, Narendra Modi (L) Reunião com Vishwash Kumar Ramesh, Sole Sobrevivente do Crash 171 da Air India Flight 171
Vishwash Kumar Ramesh deitado no hospital com ferimentos depois de sobreviver ao acidente
Naufrágio de um Boeing 787 Dreamliner está no local, mostrando parte de seu registro “VT-Anb”, onde o avião da Air India caiu em Ahmedabad, Índia, 12 de junho de 2025
A primeira caixa preta foi recuperada na sexta -feira do telhado de um prédio no local do acidente apenas 28 horas após o acidente do Bureau de Investigação de Acidentes de Aeronaves da Índia (AAIB).
As autoridades dizem que agora será mais fácil determinar a causa exata do acidente com o CVR e o gravador de dados de voo foi encontrado.
O ministro da aviação Ram Mohan Naidu Kinjarapu disse no sábado que esperava decodificar a primeira caixa preta, o gravador de dados de vôo, ‘daria uma visão aprofundada’ das circunstâncias do acidente.
Imtiyaz Ali, que ainda estava esperando uma partida de DNA para encontrar seu irmão, disse que a companhia aérea deveria ter apoiado as famílias mais rapidamente.
– Estou decepcionado com eles. É o dever deles ”, disse Ali, que foi contatado pela companhia aérea no sábado.
‘O próximo passo é descobrir o motivo deste acidente. Precisamos saber ‘, disse ele à AFP.
O piloto de companhias aéreas comerciais Steve Schreiber, que analisa acidentes de avião e ligações próximas, disse que acredita que o Dreamliner sofreu uma ‘falha dupla do motor’, com base em novas imagens de vídeo dos últimos momentos do avião em voo.
Schreiber explicou em seu Capitão do canal do YouTube Steeeve (sic) que sob a ala direita do avião, ele podia ver uma ‘protrusão na barriga da aeronave’. Debaixo disso, há um ‘pequeno ponto cinza’, acrescentou.
Ele disse que isso é uma evidência de a turbina de acesso à RAM (rato) implantando no avião.
“O objetivo é fornecer pressão elétrica e hidráulica para a aeronave em uma emergência extrema.”
O avião caiu em uma área residencial de Gujarat na Índia na semana passada, matando centenas
As pessoas olham para os detritos de um avião da Air India caíram em Ahmedabad, do estado de Gujarat da Índia
As autoridades inspecionam os restos do avião de passageiros da Air India no local do acidente
Uma visão do local onde um avião caiu logo após a decolagem do Aeroporto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel, no estado ocidental de Gujarat, na Índia, em 12 de junho de 2025
Schreiber disse que em um 787 há três coisas que implantarão o rato automaticamente.
Ele disse: ‘Uma falha elétrica maciça, uma falha hidráulica maciça ou uma dupla falha do motor.
“Qualquer uma dessas três coisas fará com que esse rato seja implantado.”
Nos fóruns dos pilotos, os especialistas em aviação disseram na quinta -feira que pareciam que o rato do avião havia sido implantado pouco antes do acidente.
