Um reformado que viva próximo de um novo grande projecto rodoviário terá de aceder à sua casa através de um túnel “privado” que poderá custar até 6 milhões de libras.
Brian Garlick foi forçado a sair de sua casa ao lado da A417 Missing Link, uma via dupla de cinco quilômetros de extensão em construção entre Gloucester e Cirencester.
Mas ele diz que a National Highways retirou uma oferta de £ 750 mil para comprar a propriedade, então ele ficará preso depois que o projeto for concluído em 2027.
Ele descobriu agora que a maneira mais segura de acessar sua casa quando a estrada finalmente for aberta seria através de um túnel especialmente construído, que custa entre £ 4 milhões e £ 6 milhões.
A National Highways disse que sempre planejou permitir o acesso a duas torres telefônicas e ajudar na drenagem da área.
O porta-voz acrescentou que embora a National Highways tenha inicialmente discutido a compra da propriedade do Sr. Garlick, mais tarde foi confirmado que ela estava fora dos limites do esquema e, portanto, “não tinha nenhuma rota viável para fazê-lo”.
Garlick, 69 anos, que atualmente mora sozinho em um parque de caravanas durante a fase de construção, deve avisar com 21 dias de antecedência para acessar a casa onde nasceu.
Ele explicou que o túnel está planejado para ficar a quatrocentos metros de sua casa, mas os detalhes de suas dimensões ainda não foram decididos.
Brian Garlick foi forçado a sair de sua casa ao lado da A417 Missing Link, uma via dupla de cinco quilômetros de extensão em construção entre Gloucester e Cirencester
Ele diz que a National Highways retirou uma oferta de £ 750 mil para comprar a propriedade, então ele ficará preso depois que o projeto for concluído em 2027.
O túnel especialmente construído custaria entre £ 4 milhões e £ 6 milhões
Garlick disse: ‘No começo fiquei um pouco chocado (quando eles sugeriram um túnel) e um pouco exagerado, mas quando você olhou para isso, não havia outra alternativa real para eles fazerem isso.
‘Se eles tivessem me pago como disseram inicialmente, teria sido isso.’
Garlick inicialmente esperava vender a casa de 1950 de sua mãe e de seu avô para a National Highways, mas agora foi informado de que era “incapaz” de comprá-la.
Ele disse que uma oferta foi feita e posteriormente retirada. “A forma como lidaram com tudo foi absolutamente diabólica”, acrescentou Garlick.
‘Eu moro em uma caravana de quinta roda – e tive que comprá-la sozinho. Os empreiteiros pagam apenas os custos das taxas do parque de campismo e da gasolina.
‘Ainda tenho que pagar o imposto municipal, a luz e todas as contas da casa.
‘Nunca recebi um pedido de desculpas da National Highways. Eles só vieram em casa em junho e disseram que o tempo acabou e que não vamos fazer mais nada.
‘Não ouvi nada da National Highways desde então até agora.’
Garlick inicialmente esperava vender a casa de 1950 de sua mãe e de seu avô para a National Highways, mas agora foi informado de que era “incapaz” de comprá-la.
O projeto, que custa £ 460 milhões, tem como objetivo reduzir o congestionamento do tráfego no trecho de gargalo de faixa única que passa por Birdlip e está programado para ser concluído em 2027.
Obras de construção da via dupla A417 Missing Link entre Gloucester e Cirencester
Uma visualização das Rodovias Nacionais dos recursos planejados para o Missing Link A417
Garlick, que atualmente mora sozinho em um parque de caravanas durante a fase de construção, deve avisar com 21 dias de antecedência para acessar a casa onde nasceu.
A National Highways disse que não seria específica sobre o custo de elementos individuais do esquema, mas acrescentou que a passagem subterrânea, que deve atender aos padrões de projeto, também fornecerá acesso às torres telefônicas e aos serviços de emergência.
O projeto, que custa £ 460 milhões, visa reduzir o congestionamento do tráfego no trecho de engarrafamento de faixa única que passa por Birdlip e está programado para ser concluído em 2027.
Até então, o Sr. Garlick está morando sozinho em sua caravana.
Ele disse: ‘Quando tudo estiver feito, as estradas estarão muito melhores. O túnel real o tornará mais seguro. Não sei como serão os níveis de ruído. Eles dizem que não farão nenhum envidraçamento extra até um ano e um dia após a estrada ser oficialmente aberta.
‘Você tem que conviver com isso por um ano e depois, se houver barulho aqui, teremos que esperar um ano.’
O gerente do programa A417 Missing Link para Rodovias Nacionais, Steve Foxley, disse: ‘Tivemos longas discussões com o Sr. Garlick antes da construção sobre qualquer interrupção para ele e concordamos em um caminho a seguir que funcionou para ambas as partes.
‘Continuaremos a fazer o nosso melhor para resolver quaisquer preocupações e minimizar quaisquer impactos para a comunidade e os residentes decorrentes do nosso trabalho no esquema.’
A National Highways disse que não seria específica sobre o custo de elementos individuais do esquema, mas acrescentou que a passagem subterrânea, que deve atender aos padrões de projeto, também fornecerá acesso às torres telefônicas e aos serviços de emergência.
O porta-voz acrescentou: ‘Sempre haveria uma passagem subterrânea e atualmente estamos progredindo no projeto final.’
