Os motoristas ficaram atordoados depois de avistarem um homem idoso cruzando uma movimentada via dupla em uma scooter.
Imagens da Dashcam mostram o aposentado caminhando calmamente pela pista interna da A21 em Tunbridge Wells.
O homem, usando boné e jaqueta, parecia completamente imperturbável enquanto os carros passavam por ele a toda velocidade.
A cena bizarra causou pequenos atrasos, pois os motoristas preocupados diminuíram a velocidade para garantir que o homem estava seguro.
A visão incomum foi capturada pela câmera do motorista Will Sparshott, 37, com o clipe já acumulando mais de 577 mil visualizações online.
As imagens mostram Sparshott ultrapassando um caminhão lento, apenas para avistar o homem andando na via dupla.
Ele brincou enquanto passava: ‘Você quer diminuir a velocidade, cara, tem um radar de velocidade aqui em cima!’
A polícia ainda não divulgou comunicado sobre o incidente, ocorrido no dia 27 de outubro, por volta das 13h45.
A filmagem gerou debate online sobre se era legal ou não que as scooters circulassem em vias duplas devido à sua baixa velocidade máxima.
Imagens da Dashcam mostram o aposentado caminhando calmamente pela pista interna da A21 em Tunbridge Wells
O homem, vestindo um boné e uma jaqueta, parecia completamente imperturbável enquanto os carros passavam por ele a toda velocidade.
Embora as scooters motorizadas não possam ser utilizadas nas autoestradas, as scooters de classe 3 podem ser utilizadas noutras estradas.
É aconselhável evitar o uso de scooters em vias duplas onde o limite de velocidade excede 50 mph.
As scooters de classe 3 podem ser utilizadas noutras estradas, desde que possuam farol intermitente âmbar nas vias duplas e cumpram requisitos legais específicos.
Isto inclui ter uma velocidade máxima de pelo menos 13 km/h, um sistema de travagem eficiente, uma visão clara da estrada e do tráfego à frente, luzes e refletores dianteiros e traseiros, indicadores de direção e de perigo, um espelho retrovisor e uma buzina sonora.
As scooters de mobilidade não podem ser conduzidas em faixas de ônibus, rodovias ou ciclovias.
De acordo com um relatório recente, scooters de mobilidade estão envolvidas em acidentes quase todos os diascom mais de 100 vítimas feridas e nove pessoas mortas por ano, segundo a análise.
Os números alarmantes mostram que os condutores de scooters estiveram envolvidos em 334 acidentes em 2022 – o ano mais recente para o qual existem dados disponíveis – um aumento de 77 por cento em dois anos.
Além de nove mortes, registaram-se 109 acidentes em que as vítimas ficaram gravemente feridas, algumas das quais foram atropeladas por condutores descontrolados.
