Um marido foi recusado permissão para construir um espaço de estacionamento para sua esposa com deficiência fora da casa da aldeia – por medo de que “prejudique o caráter” do local do patrimônio onde eles moram.
John Lisbattery solicitou a permissão de planejamento para construir uma entrada de garagem de 2,5 metros (8 pés) na histórica UNESCO Patrimônio Mundial em Ironbridge, Shropshire, onde eles moram.
A casa de período de período intermediária do casal está no famoso Ironbridge Gorge, onde há regras de planejamento rigorosas contra desenvolvimentos de todos os tipos.
John esperava que o conselho aprove a nova área de estacionamento para permitir que sua esposa com deficiência seja acesso seguro à propriedade.
Mas ele agora está envolvido em uma fila de planejamento com seu conselho local depois que os planos foram recusados.
Telford & Wrekin Council disse que o estacionamento causaria ‘danos ao excelente valor universal do Patrimônio Mundial do Ironbridge Gorge e da área de conservação de Gorge Severn’.
Eles aceitaram que o ‘acesso aprimorado seria benéfico para o candidato’, pois o estacionamento na rua é limitado em Woodside, em Coalbrookdale.
Mas eles concluíram que os planos ‘atrapalhariam o ritmo visual, a coesão, a uniformidade e o caráter’ da pitoresca vila.
Um marido recebeu permissão para construir um espaço de estacionamento para sua esposa com deficiência fora da casa da aldeia – por medo de que “prejudique o caráter” do local do patrimônio onde eles moram
Ironbridge foi o local de nascimento de Ironworks depois de Abraham Darby, primeiro fundi o minério de ferro usando coca -cola em vez de carvão em 1709
A cabana de período de termos intermediários do casal está dentro do famoso Ironbridge Gorge, onde existem regras de planejamento rigorosas contra desenvolvimentos de todos os tipos
Alguns moradores marcaram a decisão ‘severa’ e disseram que estava privando uma mulher com deficiência com a dignidade de poder acessar sua própria casa.
Um vizinho disse: ‘Sabemos que existem regras muito rígidas aqui e por um bom motivo. Mas esse homem só quer construir uma pequena garagem para sua esposa.
“É privar sua dignidade de poder chegar à sua própria casa e não consigo ver como um pouco de entrada de automóveis prejudicaria a paisagem aqui.
‘Eu acho que é bastante duro nesse caso, pois ele dificilmente está construindo uma extensão de dois andares. Espero que eles reconsiderem.
Outro morador, no entanto, discordou, dizendo: ‘O cara que comprou a casa passa a maior parte do tempo na Irlanda e acho que ele é um promotor imobiliário.
‘Há acesso lá em cima e espaço para carros já, então não acho que seja totalmente necessário.
O Conselho de Telford & Wrekin disse que o estacionamento causaria ‘danos ao valor universal de Ironbridge, do Ironbridge World Heritage Site e à área de conservação do Gorge’ Gorge ‘
John Lisbattery solicitou a permissão de planejamento para construir uma entrada de automóveis de 2,5 metros (8 pés) no histórico Patrimônio Mundial da UNESCO em Ironbridge, Shropshire, onde moram
O Conselho Local concluiu que os planos “interromperiam o ritmo visual, coesão, uniformidade e caráter” da pitoresca vila
Alguns moradores marcaram a decisão ‘dura’ e disseram que estava privando uma mulher com deficiência da dignidade de poder acessar sua própria casa
“Esta área está bem protegida e preservada, estamos orgulhosos disso e deve permanecer assim.”
John Lisbattery queria criar uma garagem de 2,5 metros de largura com um caminho de pedestres pavimentado de 900 milhões de itens de largura para acesso para desativados.
Ele também queria transmitir a área pavimentada existente acessando a frente da habitação.
O agente de planejamento Kevin Twigger, da KRT Associates Ltd, havia dito aos planejadores que a proposta removeria ‘aproximadamente 40 % da área gramada’.
Ele argumentou que os materiais estavam “de acordo com a aparência visual das casas circundantes” e a seleção de Grasscrete (feita de grama natural combinada com concreto armado) para a entrada de automóveis uma opção “durável, bem drenada e esteticamente agradável do que o asfalto tradicional ou as calotas de concreto”.
Ele acrescentou: ‘Pretende-se que as grades existentes sejam reutilizadas e convertidas em um portão deslizante horizontal que serve a calçada e o caminho de pedestres do lado esquerdo, mantendo a segurança e a aparência estética.
‘O portão de pedestres existente será realocado para servir o caminho de pedestres do lado direito.
‘As alterações propostas são necessárias para ajudar a esposa com deficiência do candidato a acessar a habitação com segurança.
‘Woodside é uma pista estreita de mão única, sem oportunidade para um estacionamento na rua acessível para indivíduos com deficiência.
“As propostas cuidadosamente projetadas garantem que os impactos visuais e ambientais sejam minimizados, fornecendo as adaptações necessárias para atender às necessidades dos ocupantes com deficiência para melhorar sua capacidade de viver de forma independente em sua casa”.
Mas os planejadores discordaram. Eles disseram: ‘Considera -se que a proposta criaria a perda parcial do espaço de amenidade verde e a subdivisão da fachada histórica, interrompendo o ritmo visual, a coesão, a uniformidade e o caráter da fileira do terraço e seria prejudicial ao caráter e ao estabelecimento da construção do interesse local.
“Embora se reconheça que o acesso aprimorado seria benéfico para o candidato, isso não é superado pelo dano ao excelente valor universal (OUV) do Local do Patrimônio Mundial de Lronbridge e da área de conservação do Gorge Severn”.
John e sua esposa foram informados de que poderiam atrair a inspeção de planejamento.
Ironbridge foi o local de nascimento de Ironworks depois de Abraham Darby, primeiro o minério de ferro fundido usando Coca -Cola em vez de Carvão em 1709.
O processo, que era muito mais eficiente que os métodos tradicionais, desencadeou uma produção em massa de ferro fundido.
Em 1779, seu neto, Abraham Darby III, construa a primeira ponte de ferro do mundo perto do local, conectando Coalbrookdale à cidade industrial de Broseley.
A área continuou a prosperar ao longo do século XIX e até o dia 20 até que a indústria entrou em declínio ao competir com novas tecnologias e métodos de produção.
O site é classificado como um Patrimônio Mundial da UNESCO e ainda atrai milhares de visitantes a cada ano como o ‘local de nascimento da Revolução Industrial’.
