UM Segunda Guerra Mundial O naufrágio no fundo do Tâmisa e carregado com 1.400 toneladas de explosivos tornou-se um “alvo fácil” para um ataque iraniano de drones que causaria “perdas em massa de vidas” em todo o sudeste, alertaram especialistas.
O SS Richard Montgomery cruzou o Atlântico sem incidentes e estava a caminho para apoiar as forças aliadas na Normandia quando o tempo mudou e ela recebeu ordem de ancorar em Sheerness, Kent.
Mas em 20 de agosto de 1944, o cargueiro americano da classe Liberty arrastou sua âncora e encalhou em um banco de areia a cerca de 250 metros do Canal de Abordagem Medway.
Uma grande operação de salvamento foi lançada para descarregar a carga mortal do navio, mas nem todas as munições puderam ser recuperadas antes que o navio de 7.200 toneladas rachasse e afundasse no fundo do rio.
Nos últimos 81 anos, o navio permaneceu intocado pelas ondas – com uma seleção mortal de explosivos ainda retidos em sua carga.
Ao lado das bombas de uso geral altamente explosivas estão as bombas de fósforo branco – que podem causar queimaduras graves, agonizantes e muitas vezes fatais a qualquer indivíduo que entre em contato com elas – bem como as bombas de fragmentação, projetadas para espalhar estilhaços sobre uma área mais ampla.
Existem até munições cluster e bombas de até 1.000 libras e 500 libras.
Mas os analistas alertaram que se o navio fosse alvo de drones – e os seus frágeis mastros caíssem sobre a carga incendiária – a explosão resultante poderia criar uma catástrofe incalculável.
O naufrágio do SS Richard Montgomery, no fundo do Tâmisa, tornou-se um ‘alvo fácil’ para um ataque iraniano de drones, alertam especialistas
O SS Richard Montgomery cruzou o Atlântico sem incidentes, mas encalhou na costa de Kent em 20 de agosto de 1944.
Especialistas dizem que os destroços dos destroços podem ser lançados até 2,9 quilômetros no ar, danificando edifícios em quilômetros ao redor.
Sheerness, uma cidade com uma população de cerca de 13.000 pessoas, seria totalmente arrasada, com quaisquer sobreviventes enfrentando a perspectiva de um tsunami mortal caindo em sua direção e ondas atingindo de 30 a 40 pés de altura.
Um tsunami menor também poderia subir o Tâmisa em direção Londresdestruindo tudo em seu caminho.
Partes de North Kent e South Essex seriam dizimadas pelas rápidas inundações, enquanto o maior terminal de gás natural liquefeito da Grã-Bretanha, na Ilha de Grain, seria perdido sob toneladas de água.
Embora a perspectiva de um míssil iraniano atingir a capital do Reino Unido tenha permanecido maioritariamente teórica, o risco tornou-se muito mais real esta semana, após um ataque a uma base militar britânica nas Ilhas Chagos.
Dois mísseis balísticos foram disparados contra Diego Garcia, uma base no Oceano Índico operada conjuntamente pelos EUA e pelo Reino Unido, na noite de sexta-feira passada.
Fontes relataram que um dos mísseis falhou durante o voo, enquanto o outro foi interceptado por um navio de guerra dos EUA – mas o significado da tentativa era assustadoramente óbvio.
Pela primeira vez, o Irão mostrou que não só tem mísseis de longo alcance no seu arsenal, mas também mísseis capazes de atingir uma distância de cerca de 4.000 km, confirmou as IDF num comunicado no sábado.
«O regime terrorista iraniano representa uma ameaça global. Agora, com mísseis que podem atingir Londres, Paris ou Berlim”, acrescentou.
Sucessivos governos ao longo das últimas oito décadas permaneceram atentos ao risco representado pelos “naufrágios do Juízo Final”, que continua a deteriorar-se, mas a perspectiva de sabotagem por drones é um tipo mais recente de ameaça.
Uma vistoria do navio realizada em junho passado revelou que o casco da embarcação está se deteriorando
Os destroços estão há muito tempo sujeitos a uma zona de exclusão marítima rigorosa imposta pelo Ministério da Defesa, enquanto uma nova ordem imposta em Junho passado impediu as aeronaves de voar dentro de uma milha náutica dos restos afundados ou abaixo de 13.100 pés no espaço aéreo restrito.
O paraquedista aposentado Major Andrew Fox disse O telégrafo: ‘O naufrágio corre risco de sabotagem por drone porque é um alvo fixo e visível.’
Entretanto, o professor David Alexander, especialista em planeamento de emergência e gestão de riscos, descreveu o navio como “um alvo fácil”.
Outros especialistas também citaram a possibilidade de o Irão – ou a Rússia – utilizar drones básicos pilotados por agentes qualificados ou “representantes” para realizar tal operação.
A sugestão de que o Irão está a usar pequenos criminosos para realizar ataques em solo britânico foi feita no início desta semana, após um ataque com bomba incendiária a quatro ambulâncias da comunidade judaica no norte. Londres.
Lord Beamish, chefe do comitê de inteligência e segurança do parlamento, disse ao programa Hoje em BBC Rádio 4: ‘O regime iraniano, seja o IRGC (Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica) ou os serviços de segurança iranianos, ataca dissidentes, pessoas que criticam o regime, e tem como alvo a comunidade judaica e fazem isso cada vez mais não diretamente, mas através de representantes.
‘O que estamos lidando aqui não é necessariamente apenas com grupos do crime organizado, mas também com pessoas que apenas são pagas.’
O Departamento de Transportes disse que a condição dos destroços permanece “estável” e o local é monitorado 24 horas por dia.
Um porta-voz disse: “Nossa prioridade será sempre garantir a segurança do público e reduzir qualquer risco representado pelo SS Richard Montgomery.
“Fomos claros que os pilotos e operadores, incluindo drones, não devem voar numa área limitada à volta e acima do local, o que é padrão para zonas de exclusão aérea em todo o país.
‘A condição dos destroços permanece estável e o local é rigorosamente monitorado 24 horas por dia, 7 dias por semana.’
O Daily Mail entrou em contato com a Autoridade de Aviação Civil para comentar.
O que é o SS Montgomery e por que é perigoso?
O SS Richard Montgomery foi um navio Liberty dos EUA construído em 1943 para transportar carga através do Atlântico
O navio de 7.200 toneladas cruzou com segurança o Atlântico no comboio HX-301 sem incidentes e recebeu ordem de ancorar em Sheerness.
O navio transportava cerca de 7.000 toneladas de munições e deveria seguir para Cherbourg para descarregar a sua carga.
No entanto, em 20 de agosto de 1944, o Montgomery arrastou sua âncora e encalhou em um banco de areia a cerca de 250 metros do Canal de Abordagem Medway.
O SS Richard Montgomery, na foto, afundou em 1944 na costa de Kent carregando 7.000 toneladas de munições que deveriam ser enviadas para Cherbourg para a invasão da Europa
O SS Richard Montgomery arrastou âncora em 20 de agosto de 1944 e encalhou em um banco de areia antes de seu casco quebrar e começar a inundar.
Uma grande operação de salvamento foi lançada para descarregar a carga mortal do navio, embora, em 24 horas, rachaduras tenham começado a aparecer no casco e as áreas dianteiras começaram a inundar.
Até 25 de setembro, a operação de salvamento teve que ser abandonada após a inundação de toda a embarcação.
O Richard Montgomery foi um dos 2.700 navios Liberty construídos durante a guerra.
