Um ciclista foi morto por um adolescente que estava montando uma bicicleta de bateria modificada ilegalmente, um tribunal ouviu.
Vincent Cullinane ficou fatalmente ferido após ser atingido por Oury Diallo, 19, em uma calçada no centro da cidade de Leeds.
O homem de 51 anos ficou em estado crítico e morreu no hospital 19 dias depois.
Diallo, agora com 22 anos, havia modificado sua bicicleta com uma bateria ilegal que a alimentou independentemente.
Isso tornou um veículo a motor sob regras de tráfego rodoviário, em oposição a um e-bike que pode ser legalmente montado.
Diallo, de Holbeck, Leeds, estava trabalhando como correio para o serviço de entrega de fast food entrega no momento do acidente fatal, ouviu o Leeds Crown Court.
Ele foi condenado a sete meses de prisão, suspenso por 18 meses, depois de admitir causar a morte por dirigir descuidado.
No início da noite de 21 de abril de 2022, Cullinane estava andando de bicicleta na calçada quando colidiu com Diallo.
Vincent Cullinane (foto) ficou fatalmente ferido depois de ser atingido pela bicicleta de Oury Diallo
Diallo havia modificado sua bicicleta com uma bateria ilegal que a alimentou independentemente (imagem do arquivo)
O sargento do detetive Steven Suggitt disse: ‘A família de Vincent Cullinane ficou absolutamente devastada por sua morte em uma colisão que mostra muito claramente os perigos e riscos de bicicletas elétricas ilegalmente modificadas, scooters e outros veículos semelhantes.
“A pilotagem ilegal desse ciclo modificado levou a Vincent tristemente a perder a vida e esperamos que este caso destace as conseqüências potencialmente trágicas do uso de um veículo elétrico modificado ilegalmente”.
Cullinane sofreu ferimentos graves aos quais sucumbiu em maio de 2022.
Diallo foi acusado em outubro do ano passado de causar a morte por dirigir descuidado, dirigir sem seguro e dirigir de outra forma, de acordo com uma licença.
Ele se declarou culpado das ofensas em uma audiência em 20 de janeiro de 2025.
Além de sua sentença suspensa, Diallo recebeu uma ordem de reabilitação de 15 dias e 200 horas de serviço comunitário.
Ele também foi desqualificado de dirigir por quatro anos e precisará passar por um teste prolongado no final de sua suspensão antes que ele possa retomar a direção.
“Esses” transportadores alimentados “são classificados como veículos a motor por definição e estão sujeitos a toda a mesma legislação que carros e motos”, disse DS Suggitt.
‘O poder não regulamentado que eles produzem e as velocidades que eles podem alcançar criam riscos potenciais claros para a segurança dos outros.
“Qualquer pessoa que use um veículo com os rostos sendo processados por dirigir sem seguro e sem licença e ter seu veículo apreendido.”
