A Air India disse ontem que concluiu as inspeções de precaução do mecanismo de travamento do comutador de controle de combustível em todas as suas aeronaves Boeing 787 e 737, sem problemas detectados.
A investigação no acidente da Air India que matou 241 das 242 pessoas a bordo e 19 no terreno está focada nos interruptores de controle de combustível do jetline do Boeing 787, com um relatório final do Departamento de Investigação de Acidentes de Aeronaves da Índia (AAIB) esperado dentro de um ano após o incidente.
Para todas as últimas notícias, siga o canal do Daily Star Google News. Os interruptores controlam o fluxo de combustível para os motores da aeronave, permitindo que os pilotos iniciem ou desligem-os no chão ou intervêm manualmente durante falhas no motor.
A Air India iniciou inspeções voluntárias dos comutadores em 12 de julho. O regulador de aviação da Índia logo ordenou que todas as transportadoras domésticas realizassem cheques semelhantes, levando algumas companhias aéreas e reguladores estrangeiros a seguir o exemplo.
Um relatório preliminar do AAIB no início deste mês descobriu que os switches haviam mudado quase simultaneamente de ‘corrida’ para ‘corte’ logo após a decolagem, fazendo com que os motores perdessem energia.
O relatório citou um aviso de 2018 da FAA que pediu aos operadores de vários modelos da Boeing, incluindo o 787, a inspecionar o mecanismo de travamento nos interruptores de corte de combustível para impedir o movimento não intencional.
A FAA e a Boeing emitiram notificações emitidas em particular que os bloqueios de interruptor de combustível nos aviões da Boeing são seguros, informou a Reuters.
