Os EUA atingiram um acordo comercial com a União Europeia no domingo, impondo uma tarifa de importação de 15% na maioria dos bens da UE – metade da taxa ameaçada – e evitando uma guerra comercial maior entre os dois aliados que representam quase um terço do comércio global.
O presidente dos EUA, Donald Trump, e o presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, anunciaram o acordo no campo de golfe de luxo de Trump, no oeste da Escócia, após uma reunião de uma hora que pressionou o acordo difícil sobre a linha, após meses de negociações.
Para todas as últimas notícias, siga o canal do Daily Star Google News. “Acho que este é o maior negócio já feito”, disse Trump a repórteres, elogiando a UE planejando investir cerca de US $ 600 bilhões nos Estados Unidos e aumentar drasticamente suas compras de equipamentos militares e de energia dos EUA.
Trump disse que o acordo, que lidera um acordo de US $ 550 bilhões assinado com o Japão na semana passada, expandiria os laços entre os poderes transatlânticos após anos do que ele chamou de tratamento injusto dos exportadores dos EUA.
Von der Leyen, descrevendo Trump como um negociador difícil, disse que a tarifa de 15% se aplicava “em geral”, depois dizendo aos repórteres que era “o melhor que poderíamos obter”.
“Temos um acordo comercial entre as duas maiores economias do mundo, e é um grande negócio. É um grande negócio. Isso trará estabilidade. Isso trará previsibilidade”, disse ela.
O acordo reflete as principais partes do acordo de estrutura alcançado pelos EUA com o Japão, mas, como esse, deixa muitas perguntas em aberto, incluindo taxas de tarifas de espíritos, um tópico altamente carregado para muitos de ambos os lados do Atlântico.
O acordo, que Trump disse que exige US $ 750 bilhões em compras da UE da US Energy nos próximos anos e “centenas de bilhões de dólares” de compras de armas, provavelmente soletra boas notícias para uma série de empresas da UE, incluindo airbus Air.Pa, Mercedes-Benz Mbgn.de e Novo Nordisk Novo.co, se todos os detalhes.
O chanceler alemão Friedrich Merz recebeu o acordo, dizendo que evitou um conflito comercial que atingiria a economia orientada à exportação da Alemanha e seu grande setor automobilístico. As montadoras alemãs, VW, Mercedes e BMW foram algumas das mais atingidas pela tarifa de 27,5% nos EUA sobre as importações de carros e peças agora em vigor.
A tarifa de 15% da linha de base ainda será vista por muitos na Europa como alta demais, em comparação com as esperanças iniciais da Europa de garantir um acordo tarifário zero para zero.
Bernd Lange, o social -democrata alemão que lidera o Comitê de Comércio do Parlamento Europeu, disse que as tarifas estavam desequilibradas e o elevado investimento da UE destinado aos EUA provavelmente viria às custas do bloco.
Trump mantém a capacidade de aumentar as tarifas no futuro se os países europeus não cumprirem seus compromissos de investimento, disse um funcionário sênior do governo dos EUA a repórteres na noite de domingo.
O euro subiu cerca de 0,2% em relação ao dólar, Sterling e iene dentro de uma hora após o anunciado do acordo.
Mirror of Japan Deal
Carsten Nickel, vice-diretor de pesquisa da Teneo, disse que o Accord de domingo era “apenas um acordo político de alto nível” que não pôde substituir um acordo comercial cuidadosamente martelado: “Isso, por sua vez, cria o risco de diferentes interpretações ao longo do caminho, como visto imediatamente após a conclusão do negócio de US-Japan”.
Enquanto a tarifa se aplica à maioria das mercadorias, incluindo semicondutores e produtos farmacêuticos, há exceções.
Os EUA manterão um tarifa de 50% em aço e alumínio. Von der Leyen sugeriu que a tarifa pudesse ser substituída por um sistema de cotas; Um alto funcionário do governo disse que os líderes da UE pediram que os dois lados continuem falando sobre o assunto.
Von der Leyen disse que não haveria tarifas de ambos os lados em peças de aeronaves e aeronaves, certos produtos químicos, certos medicamentos genéricos, equipamentos semicondutores, alguns produtos agrícolas, recursos naturais e matérias -primas críticas.
“Continuaremos trabalhando para adicionar mais produtos a esta lista”, disse Von der Leyen, acrescentando que os espíritos ainda estavam em discussão.
Uma autoridade dos EUA disse que a taxa de tarifas em aeronaves comerciais permaneceria em zero por enquanto, e as partes decidiriam juntos o que fazer após a conclusão de uma revisão dos EUA, acrescentando que há uma “chance razoavelmente boa” que eles poderiam concordar com uma tarifa mais baixa que 15%. Nenhum momento foi dado para quando essa sonda seria concluída.
O acordo será vendido como um triunfo para Trump, que está procurando reordenar a economia global e reduzir os déficits comerciais dos EUA de décadas, e já alcançou uma estrutura semelhante de acordo com a Grã-Bretanha, Japão, Indonésia e Vietnã, embora seu governo não atinja seu objetivo de “90 negócios em 90 dias”.
Autoridades dos EUA disseram que a UE concordou em reduzir as barreiras não tarifárias para automóveis e alguns produtos agrícolas, embora os funcionários da UE sugerissem que os detalhes desses padrões ainda estavam em discussão.
“Lembre -se, a economia deles é de US $ 20 trilhões … Eles são cinco vezes maiores que o Japão”, disse um alto funcionário dos EUA a repórteres durante um briefing. “Portanto, a oportunidade de abrir seu mercado é enorme para nossos agricultores, pescadores, fazendeiros, todos os nossos produtos industriais, todos os nossos negócios”.
Trump periodicamente criticou a UE, dizendo que foi “formado para ferrar os Estados Unidos” no comércio. Ele fumou por anos sobre o déficit comercial de mercadorias dos EUA com a UE, que em 2024 atingiu US $ 235 bilhões, de acordo com dados do US Census Bureau.
A UE aponta para o excedente dos EUA nos serviços, que diz que diz parcialmente o saldo.
Trump argumentou que suas tarifas estão trazendo “centenas de bilhões de dólares” em receita para os EUA, enquanto demitem avisos de economistas sobre o risco de inflação.
Em 12 de julho, Trump ameaçou aplicar uma tarifa de 30% sobre as importações da UE a partir de 1º de agosto, depois que semanas de negociações não chegaram a um acordo comercial abrangente.
A UE havia preparado os neutrarifos em 93 bilhões de euros (US $ 109 bilhões) de bens americanos, caso um acordo para evitar as tarifas não pudesse ser fechado.
