Os passageiros de Londres recorreram ao uso Bicicletas elétricas Para começar a trabalhar em meio Greve do tubo Ação – Em um fenômeno que se tornou apelidado de ‘os Jogos de Limpa de Limes’ ou ‘Tour de Lime’.
Vídeos caóticos compartilhados com a mídia social mostram pilhas de bicicletas em cruzamentos ocupados, enquanto centenas foram despejadas fora de edifícios de escritórios e blocos de apartamentos.
Os passageiros estão enfrentando miséria de viagens pela capital nesta semana como membros do trem, marítimo e transporte (Rmt) saia de seus empregos de £ 72.000 por ano, trazendo o London Underground para parar.
Em vez disso, os passageiros estão optando por bicicletas ‘sem doca’ – como aqueles administrados por limão ou floresta – que podem ser desbloqueados com um aplicativo de telefone e deixados na rua assim que a viagem estiver concluída.
Na terça -feira à tarde, foram contratados 22.805 motos de transporte para Londres (TFL), um aumento de 73 % em relação à semana anterior, de acordo com o Times financeiros. Enquanto isso, a Lime, o maior fornecedor de bicicletas eletrônicas de Londres, viu um aumento de 50 % em viagens na terça-feira de manhã.
Mas alguns ciclistas e motoristas classificaram o aumento repentino como ‘assustador’, dizendo que isso levou a ‘carnificina’ na estrada, especialmente porque algumas pessoas nunca passaram por ciclismo antes, e agora estão fazendo isso pela primeira vez em meio à hora do rush de Londres.
Outros dizem que viram ‘brigas’ surgirem sobre as bicicletas, enquanto os pedestres gemeram, eles quase foram ‘atropelados’ por ciclistas que participam do ‘Tour de Lime’.
O aumento da demanda nos serviços de bicicleta também levou alguns londrinos a roubar pedais de bicicleta de limão, para garantir que eles tenham um passeio configurado para a manhã seguinte.
Os passageiros recorreram ao uso de bicicletas elétricas para começar a trabalhar em meio a ataques em andamento – no que foi apelidado de ‘Lime Bike Hunger Games’
Centenas de bicicletas de limão alinhavam todas as ruas, pois a TFL registrou um aumento de 73 % no aluguel de bicicletas
Uma pessoa escreveu no tópico do Reddit R/LondonCycling: ‘Com o caos dos transportes nesta semana em Londres, estou percebendo um aumento maciço de bicicletas de limão que falta um pedal.
– As pessoas estão tirando isso, mantendo -as e ferindo -as de volta de manhã para que tenham uma bicicleta garantida para se deslocar?
Outra pessoa disse: ‘Encontrou cinco seguidos esta manhã sem pedais. Tem que ser isso? ‘
Levando para Tiktok, um viajante, Gemmacomparado o ataque de bicicleta de limão aos ‘Jogos Vorazes’ – referindo -se à Suzanne Collins ‘Young Adult Series, onde’ tributos ‘devem matar todos os outros para sobreviver.
Filmando uma estrada particularmente movimentada cruzando fora do Hyde Park, a partir do convés superior de um ônibus, ela escreveu: ‘Londres Strikes de tubo = carnificina no centro de Londres.
Em outro vídeo, gravado pelas Casas do Parlamento, EM Bewsher acrescentou: ‘Que as probabilidades estejam sempre a seu favor’, enquanto ela filmava os passageiros andando de bicicleta para o trabalho.
Suas filmagens mostraram ciclistas montando as calçadas, lutando para espremer suas bicicletas após o tráfego e causar pilhas por semáforos.
Enquanto isso, a estrela do Big Brother, Henry Soutan, que usa bicicletas de limão para ir para o escritório disse: ‘Sou muito novo em toda essa situação de bicicleta de cal. Eu os usei antes, mas nesta semana de ataque, estou tendo que usá -los para se locomover. Por que você não pode estacionar em nenhum lugar?
Imagens filmadas perto das casas do Parlamento mostraram pessoas montando as calçadas nas bicicletas e lutando para superar o tráfego
As pessoas começaram a se referir ao aumento dos ciclistas como o ‘exército de cal’ ou ’tour de limime’
‘Você basicamente não pode estacionar no centro de Londres. Qual é o ponto de merda então? Estou tão estressado e estou suando. Não saia de casa quando o tubo for acertado. Basta caminhar por toda parte. Oh meu Deus!’
Com a concorrência subindo para reivindicar uma bicicleta para trabalhar, as pessoas declararam que ‘venceram a loteria’ se conseguiram encontrar uma.
Outros expressaram preocupações de que a situação esteja se tornando “assustadora” e “perigosa” à medida que mais e mais pessoas esperam pedalar para trabalhar em meio a uma contínua perturbação.
Uma pessoa disse: ‘Vi 2 acidentes de bicicleta de limão, 1 briga verbal por uma bicicleta e uma corrida no caminho para um limão’.
Outro acrescentou: ‘Este lowkey parece assustador’, enquanto um terceiro disse: ‘Quase foi atropelado pelo Tour de France andando na Old Street esta manhã’.
“Algumas dessas pessoas nunca fizeram seu teste de proficiência em ciclismo e isso mostra”, comentou outro em um vídeo mostrando o caos de ciclismo, com mais um concordando: “A quantidade deles não usando capacetes que simplesmente se aproximará da estrada é irreal”.
No entanto, algumas pessoas agradeceram ao ‘Exército de Lime’ por ‘salvar’ a capital em meio às greves da RMT, dizendo que a medida ‘saudável’ fez Londres parecer mais cidades amigáveis ao ciclismo, como Amsterdã e Copenhague nesta semana.
O Daily Mail alcançou as bicicletas de limão e florestal para comentar.
De acordo com a Lime, mais de quatro milhões de londrinos escolheram suas bicicletas desde que foram lançados em 2018, e 16 milhões de jornadas foram feitas sozinhas no ano passado.
Metade dos londrinos de 18 a 34 anos usa as bicicletas semanalmente.
Mas as preocupações de segurança foram levantadas repetidamente – pois os ciclistas de bicicletas eletrônicas alugadas são o com maior probabilidade de ignorar as luzes vermelhas e acrescentaram velocidade graças ao motor elétrico.
Eles também são significativamente mais pesados que uma bicicleta média – pesando cerca de 86 lb – e causaram queixas de estacionamento ‘anti -social’.
Outros observaram que era um ‘bom dia para ser o CEO da Lime’ enquanto filmavam ciclistas na cidade de Londres
Milhares de membros da união ferroviária, marítima e de transporte (RMT) estão tomando medidas industriais nesta semana em uma disputa sobre salários e horas.
Enquanto alguns funcionários do tubo estão na linha de piquetes, os trabalhadores de Londres estão embalando em ônibus, barcos, bicicletas e trens em meio ao fechamento de tráfego e pista de bicicleta de chapa.
Os londrinos tentaram embarcar em ônibus tão cheios que as portas não conseguiram fechar – com grandes números esperando nas paradas e nos trens de overground, que ainda estão em funcionamento.
Downing Street na terça -feira disse que os londrinos “estariam corretamente cansados” das greves – mas se recusaram a comentar se deveria haver mais automação da rede de tubos para impedir a perspectiva de ataques mais perturbadores no futuro.
Até O príncipe Harry foi pego no caos quando foi adiado pelo trânsito Na capital desta manhã, a caminho de visitar um estúdio de gravação da comunidade em Nottingham.
Uma greve também foi realizada pelos membros da RMT na Docklands Light Railway (DLR) em uma disputa separada.
Entre as estações no caos estava Clapham Junction, no sul de Londres, onde enxames de trabalhadores foram vistos tentando embarcar em um serviço ferroviário extremamente movimentado na cidade.
A linha Elizabeth, que também ainda está em execução, também foi impressionada com as pessoas em meio ao desligamento da rede de tubos, com filas formando -se na estação saídas.
As pessoas ficaram preocupadas com a segurança das bicicletas de limão, dizendo que até viram ‘brigas’ quebrar
Os passageiros lutam através de Westminster em bicicletas na hora do rush em 09 de setembro de 2025
A Transport for London (TFL) emitiu um alerta de ‘atrasos graves’ na linha Elizabeth – ortografia em potencial mais problemas após um aumento de 31 % nos passageiros na segunda -feira.
A TFL também confirmou que a linha norte retornou à operação com ‘pequenos atrasos’; Enquanto a linha Piccadilly estava correndo entre Rayners Lane e Hammersmith e apenas entre Arnos Grove e Cockfosters – sem serviço no resto da linha.
Mas o número 10 se esquivou de dizer se deveria haver mais automação da rede de tubos para impedir a perspectiva de ataques mais perturbadores no futuro.
O porta -voz oficial do primeiro -ministro disse: ‘Os londrinos estarão cansados mais uma vez hoje, enquanto enfrentam interrupções no caminho para o trabalho, a caminho de deixar seus filhos na escola, a caminho dos compromissos do hospital e GP.
É por isso que queremos ver, no termo imediato, o RMT e o TFL voltam ao redor da mesa e trabalham para resolver essa situação. Quando se trata de executar a rede de transporte, isso é obviamente uma questão para o TFL.
“A própria abordagem do PM ao governo e serviços públicos é absolutamente adotar a tecnologia para fornecer melhores serviços públicos e reduzir custos ao contribuinte”.
O secretário geral da RMT, Eddie Dempsey, chamou o prefeito de Londres, Sir Sadiq Khan, a intervir nas disputas.
“Houve um colapso total das relações industriais no metrô de Londres”, disse ele.
Bicicletas de aluguel deixadas perto da Tottenham Court Road durante uma greve de uma semana nas greves de metrô de Londres
Os ciclistas esperam em um sinal vermelho em Westmister, enquanto os ataques ferroviários de tubo continuam em Londres, Grã -Bretanha, 9 de setembro de 2025
Dempsey disse que, além de ataques no tubo e DLR, as disputas estavam aparecendo sobre os salários e as condições dos limpadores, bem como o futuro dos escritórios de ingressos na linha Elizabeth.
A Transport for London diz que não há planos de fechar os escritórios de ingressos, apesar das reivindicações do RMT de que descobriu planos de fechá -los.
Dempsey disse: ‘O prefeito precisa intervir. Ele continua nos dizendo para retornar à mesa de negociações – bem, se ele nos convidar para uma reunião, participaremos.
‘Nossos membros não estão pedindo resgate de um rei. Queremos progresso em direção ao reconhecimento sobre o impacto do trabalho em turnos.
“Não estamos pedindo uma queda imediata de uma semana de 35 horas para 32. Discutimos isso desde 2018 e estamos abertos a discussões”.
Em meio ao caos de viagem, foi revelado pelo O telégrafo O fato de as demandas dos atacantes incluirem um chamado cartão de viagem Priv, que lhes concederia ingressos baratos e descontos a parques temáticos como Legoland, Thorpe Park e Chessington World of Adventures.
Também os veria com descontos em Cadbury World and the London Eye, bem como visitas guiadas em Palácio de Buckingham e uma noite de festas com tema de arrasto no Soho.
O porta -voz do Transport Conservador na prefeitura, Keith Prince, disse que os londrinos não aceitarão a gentileza de ver a cidade ‘trazida de joelhos’ para que os membros do sindicato possam ‘ir em montanha -russas’.
Ele disse: ‘O RMT trouxe a capital de joelhos para exigir ingressos para parques temáticos com desconto e um dia extra de folga por semana.
“É uma piada – os londrinos trabalham duro para as coisas que desejam e se o RMT acha que eles vão segurar a cidade para resgatá -las para ir a uma montanha -russa, eles descobrirão muito rapidamente o que os londrinos os apoiam.
“Essa crise não pode continuar – onde está o prefeito e onde está sua liderança neste momento crucial para a nossa cidade?”
O cartão também dá a seus detentores a 75 % de ingressos de trem principal fora de Londres e concede acesso a dois por um a vários locais turísticos em todo o país.
Se concedido, isso chegaria ao topo dos drivers de tubos de benefícios existentes que recebem que seus entes queridos viajam gratuitamente em todo o sistema de transporte público de Londres.
Uma fonte do sindicato disse ao jornal que ‘as concessões de viagem são variadas’ e ‘viagens a Legoland não fazem parte de nenhuma negociação’.
