Você pode olhar para as telas em qualquer ponto do Grande Prêmio de Emilia-Romagna de domingo e se encontrar incapaz de escapar do brilho puro de Max Verstappen.
Você foi rebitado para o exterior da primeira esquina, quando ele freou tão tarde que estava quase no século 22.
Você não poderia tirar os olhos quando ele pressionou para casa essa vantagem decisiva do segundo lugar na grade, contorcendo -se na frente em Tamburello momentos depois.
Assim, ele se virou Oscar Plastri em eixos de pólo. O australiano havia travado fracionalmente menos cedo do que Verstappen tinha tarde e pagou o preço.
Você ficou maravilhado com a maneira como Verstappen abriu uma vantagem de um segundo sobre o Piastri, que permaneceu das 3,05 milhas da primeira volta. E o 1.4s que ele havia estabelecido até o final de sua próxima navegação de Imola.
Ele simplesmente rasgou uma liderança que não teria se rendido enquanto houvesse um sol no céu. Então Lando Norris foi condenado a terminar em segundo e Piastri em terceiro.

Max Verstappen ganhou o Grande Prêmio do Imola no domingo com uma performance extremamente impressionante

Ele ultrapassou o Oscar Piastri na primeira esquina e nunca parecia desistir de sua liderança

Lewis Hamilton lutou na qualificação, mas conseguiu passar pelo campo para o quarto
Isso foi depois que você esfregou os olhos para acreditar como Verstappen manteve o ritmo do envelhecimento dos pneus em sua primeira passagem, mantendo uma vantagem larga o suficiente para emergir de sua eventual parada ainda na frente. Tudo isso contra a McLarens tão rápido que, na grade, Zak Brown confidenciou como, dado o início do regulamento, Piastri deve vencer confortavelmente sua quarta corrida em sucessão.
Ou você pode, em um momento aleatório, olhar para a margem de Verstappen sobre o outro Red Bull, impulsionado por Yuki Tsunoda. Após 34 voltas, o motorista japonês estava em 12º, 70,4 por atrás do holandês implacável.
Sim, houve momentos nos últimos anos em que seu domínio se aproveitou a um Red Bull de seus sonhos tem sido um peso morto na competitividade da tarifa.
Não foi esse o caso no ano passado, quando Norris desperdiçou suas ferramentas superiores. E certamente não este ano, quando ele manteve o dedo do pé na porta do campeonato, apenas sua unha machucada atuando como uma cunha desafiadora. Ele agora está a 22 pontos de Piastri e nove atrás de Norris, com 18 corridas da maratona restantes.
A vitória no Japão no mês passado foi um sinal disso. Sua defesa e ataque de Gung-Ho preferidos o serviram bem durante todo o início da temporada. Em Miami, duas semanas atrás, sua beligerância era evidente novamente – embora não tenha sido paga com uma vitória. Desta vez, ele recebeu sua recompensa.
Corrida de automóvel testemunhou alguns grandes nomes. Um lembrete aqui é via nuvorali, homenagem ao buccaneer antes da guerra, que Murray Walker classificou a maior de todos os tempos. Mas, novamente, Murray não viveu o suficiente para ver Verstappen em sua pompa.
Fizemos ontem em sua coleção de uma quarta vitória no Grande Prêmio de Emilia-Romagna-um quádruplo, como seus títulos mundiais, acumulado em sucessão.
Um primeiro carro de segurança não foi inútil para Verstappen quando o Esteban Ocon de Haas se destacou. Um segundo, trazido pela Mercedes de Kimi Antonelli desistindo do fantasma, foi menos oportuna. Isso significava que Piastri e Norris estavam em seu rabo quando as corridas foram retomadas após sete voltas de concertos.
Não há problema para o máx. Ele estava fora como um carro de fuga.

A McLaren dominou nas corridas recentes, mas Verstappen ficou em primeiro lugar no pódio desta vez

Yuki Tsunoda não foi páreo para seu companheiro de equipe Red Bull, com Verstappen em uma liga própria
A McLaren o ajudou aqui, embora certamente não tenha feito diferença. Mas, da perspectiva deles, eles deveriam ter trocado Norris, em terceiro, com Piastri, em segundo lugar. O britânico era calçado em pneus mais novos e, se algum mortal iria pressionar Verstappen, com nove voltas restantes, era quem usava botas frescas.
No final, após quatro voltas do seguinte Piastri, Norris passou seu companheiro de equipe em combate próximo, respirações na parede do poço. Mas B agora Verstappen era uma mancha na estrada. Então terminou, com Verstappen tecendo sobre a linha para reivindicar sua 65ª vitória na 400ª corrida de Red Bull, por seis segundos. Piastri estava mais seis distantes.
Crédito à Red Bull pelo pacote de atualização aerodinâmica que eles trouxeram para a Itália. É uma equipe especial. Você não ganha vários campeonatos em duas fases separadas, com oito anos de diferença, sem ser.
Embora reconheça sua força e resiliência coletiva, uma estatística extra para registrar a glória pessoal de Verstappen é o fato de que Tsunoda terminou em 10º, 24 segundos à deriva.
Em outros lugares, foi um resultado decente, se for fortuito, para Lewis Hamilton-um final de quarto lugar. Os Tifosi aqui, a apenas uma hora (e um engarrafamento) da fábrica da Scuderia em Maranello, acenaram com suas bandeiras e gritaram seu deleite nesta virada de eventos.
Foi um alívio leve para eles após o horror do dia anterior, quando a equipe registrou seu pior desempenho de qualificação na Imola em todas as 32 marcas desta corrida. Hamilton foi apenas o 12º mais rápido no sábado e Charles Leclerc 11.
Hamilton lançou um lugar no início e lutou para passar a Mercedes de Kimi Antonelli por uma eternidade. Os carros de segurança lhe deram uma vantagem nas colocadas, enquanto ele fazia alguns passes arrumados quando seus pneus eram úteis.
Alex Albon terminou em quinto para Williams, um lugar à frente de Leclerc, que foi torpedeado pelo primeiro carro de segurança. Ainda há muito para remediar na Ferrari, não se engane. “São caras melhores”, declarou um Hamilton em chamas. ‘Vamos continuar pressionando. Vamos continuar assim. ‘
Durante toda a rodada, um dia decepcionante para a Mercedes. George Russell começou em terceiro – completando um trio inicial na frente da grade que poderia afirmar ser o estrela da temporada em geral.
Mas ele perdeu um lugar para o ritmo irresistível da máquina de mamão de Norris no início e, como Leclerc, foi Kiboshed pela pausa acionada por Ocon. Ele terminou em sétimo.