O que você fez, Lando?
Duas coisas, na verdade. Você desprezou uma oportunidade decente de uma vida de tirar um pedaço substancial da liderança do campeonato mundial mantida por Oscar Piastrique bateu duas vezes na parede, na qualificação e na corrida, no Azerbaijão.
Nas duas vezes, a saída de Piastri dos procedimentos apresentou uma rota pela qual você poderia ter feito incursões gigantes em sua vantagem.
Sim, você cortou o controle do australiano, um toque, de 31 pontos a 25, com o seu sétimo final.
Mas, como Churchill disse sobre Dunkirk, foi uma libertação, não uma vitória.
Estava longe de um passeio ruim na própria corrida de 51 voltas, mas nem uma que muda o fim de semana que mudou. Era uma tarde, vamos ser honestos, irremediavelmente prejudicados pelos eventos de qualificação 24 horas antes.
Max Verstappen fica com orgulho enquanto é ladeado por George Russell e Carlos Sainz
Verstappen celebra sua vitória no Azerbaijão momentos após a corrida chegar a uma conclusão
E para o problema no2. Max Verstappen voltou à vegetação rasteira da selva do campeonato mundial.
A vitória do leão holandês aqui foi o segundo em sucessão, após o triunfo em Monza há quinze dias. Este foi cuidadosamente, gradualmente e lindamente acumulado. Isso o colocou dentro de 69 pontos de Piastri.
Não era uma exposição de brutalidade, de se acumular nesta esquina ou daquilo, mas nem todo o seu melhor trabalho precisa ser.
Antes de retornar a Norris, o chapéu dos amigos do pódio de Verstappen. Sim, ele liderou do início ao fim, totalmente dominante, além do alcance e 14,6 segundos claros na bandeira quadriculada.
Também levantamos uma flauta para George Russell, para terminar em segundo. Ele tinha uma alta temperatura com febre nesses últimos dias, mas entregue, apesar da doença. Seu envolvimento estava em dúvida quando ele se recuperou na sexta -feira, então o chefe da Mercedes, Toto Wolff, revelou quando a ação terminou.
Que temporada Russell executou. Pegue esse novo contrato à sua porta, Pronto.
Carlos Sainz cruzou a linha em terceiro para Williams. Hurra. Este foi o primeiro pódio da equipe britânica por quatro anos, o espanhol capitalizado em uma sessão de qualificação louca que o colocou em segundo lugar na grade, em uma corrida que era um toque monótono.
Norris começou ontem, onde ele nunca deveria estar, na sétima, após o primeiro acidente de Piastri. Ele teve uma volta no sábado para colocar o pé direito nos cocos de seu rival.
Os marechais limpam o carro de Oscar Piastri depois que o australiano caiu novamente em Baku
Sua tarefa era reivindicar o poste ou um slot da primeira fila. No entanto, ele produziu uma volta morna, apenas dois lugares à frente de Piastri, que estava voltando para a garagem nesse estágio, um pouco machucado literal e metaforicamente.
Norris roçou a parede na curva 15, daí sua situação.
Verstappen, magistral em meio a manchas de chuva, foi de 1,122s mais rápido que Norris. Ficou claro que havia pegado a nuca no final de uma maratona de qualificação de duas horas, com duas horas de duração, compreendendo seis bandeiras vermelhas-a ação definidora do fim de semana de Norris.
Norris culpou uma pista mais úmida, provocada ao sair primeiro, por sua volta ‘voadora’ relativamente dilatória. Não tenho certeza de que 12 homens bons e verdadeiros teriam concordado. Verstappen começou seu próprio incêndio para a glória da pole momentos depois, as condições que mal mudaram. A discrepância custa não mais do que frações recorrentes.
Então, havia a pergunta pendurada sobre Norris se ele poderia subir à tarefa diante dele na própria corrida. Em uma avaliação difícil, digna de um candidato ao campeonato mundial, ele não mostrou convicção abundante. Em sua última passagem, depois de trocar de pneus, ele não conseguiu desencadear nenhum pirotecnia – ninguém o fez. A ultrapassagem foi escassa.
Enquanto isso, Verstappen terá que derrubar matemática íngreme para conquistar um quinto título mundial. É tão difícil para ele quanto este: se ele vencesse todas as corridas restantes e os três sprints – em Austin, Brasil e Catar – ele marcaria 199 pontos.
O terceiro lugar em todas as corridas de Piastri seria quase suficiente para ele se segurar.
Red Bull virou uma esquina? Eles estão indo bem. O pacote que eles implantaram em Monza e aqui, e fará em Las Vegas em novembro, foi apresentado em Silverstone sob Christian Horner, o agora chefe da equipe.
Mas as faixas menos favoráveis às máquinas de Verstappen aguardam, principalmente em Cingapura, uma semana no domingo, então ele está longe de ser o favorito para a coroação. Mas ele é Max Verstappen, então tenha cuidado.
Quanto à participação especial de Piastri, seguindo seu Bloomer no sábado, ele caiu no campo até o 18º quando as luzes se apagavam. Aconteceu que ele havia partido falso, prendeu seu progresso e ficou parado por um momento.
Fernando Alonso, atrás do australiano colado ao local, teve que desviar seu Aston Martin para evitar correr na parte de trás dele.
Piastri então atingiu a sinalização da Louis Vuitton na quinta esquina, um canhoto, na primeira volta, travando e seguindo em frente, sua corrida mais de um ano depois de vencer aqui.
Ele assistiu a maior parte do restante dos procedimentos por trás de uma cerca de um marechal. Poderia ter sido muito pior para ele, pois ele levantou os pés na borda.
