Um marinheiro francês parece ter revelado acidentalmente a posição de um porta-aviões depois de registrar uma corrida no aplicativo de fitness Strava enquanto corria no convés.
O tripulante realizou um treino de 7,1 quilômetros com duração de cerca de 35 minutos enquanto dava voltas a bordo do Charles de Gaulle enquanto ele navegava em direção ao Mediterrâneo oriental em 13 de março.
Os dados da viagem foram carregados em uma conta pública do Strava, identificando efetivamente a localização do navio quase em tempo real, informou o jornal francês Le Monde na quinta-feira.
Imagens de satélite tiradas pouco depois mostram o contorno distinto do navio de guerra de 262 metros de comprimento na mesma área.
FrançaA principal transportadora do país, o Charles de Gaulle, foi enviada para a região pelo Presidente Emanuel Macron nos dias que se seguiram aos ataques EUA-Israel no final de fevereiro, à medida que as tensões com Irã escalado.
A embarcação movida a energia nuclear, a única do género fora da Marinha dos EUA, tinha inicialmente participado em exercícios no Atlântico Norte antes de ser redireccionada.
Falando a bordo poucos dias antes do incidente, Macron disse que a França apoiaria os seus aliados e protegeria as principais rotas marítimas, acrescentando que a mobilização demonstrou o papel do país como um “poder de equilíbrio”.
Embora a presença do porta-aviões na região não fosse secreta, o Le Monde observou que o marinheiro tinha efectivamente revelado a sua localização precisa.
Um marinheiro francês parece ter revelado acidentalmente a posição de um porta-aviões depois de gravar uma corrida no aplicativo de fitness Strava enquanto corria no convés (imagem de banco de dados de Charles-de-Gaulle)
O tripulante registrou um treino de 4,3 milhas com duração de cerca de 35 minutos enquanto corria a bordo do Charles de Gaulle enquanto ele navegava em direção ao Mediterrâneo oriental em 13 de março. Na foto: postagem anônima mostrando a corrida registrada no mar, 13 de março de 2026
O meio de comunicação já havia alertado sobre os riscos representados por dados de fitness compartilhados publicamente, tendo usado a atividade do strava para descobrir movimentos sensíveis das equipes de segurança dos líderes mundiais e até mesmo patrulhar rotas de submarinos nucleares franceses.
Contactado, o Estado-Maior das Forças Armadas Francesas afirmou que a publicação do percurso de corrida na aplicação Strava “não cumpre a regulamentação em vigor”, da qual “os marinheiros são regularmente informados”.
Acrescentou que “dado que a higiene digital para os combatentes é um pré-requisito antes de qualquer destacamento, as medidas apropriadas serão tomadas pelo comando”.
Este não é o único marinheiro que revelou acidentalmente sua localização usando o Strava nos últimos dias.
Pelo menos um outro perfil público postou fotos de suas atividades esportivas, revelando a localização do navio. Outros perfis públicos também apresentam fotos do convés, de outros militares e de equipamentos esportivos dentro dos navios.
O incidente ocorre num momento em que as tensões continuam elevadas no Médio Oriente, com o Estreito de Ormuz – uma rota crítica para cerca de um quinto do abastecimento mundial de petróleo – efectivamente fechado no meio do conflito.
Numa declaração conjunta na quinta-feira, o governo francês – juntamente com a Grã-Bretanha, o Japão, a Alemanha, a Itália, os Países Baixos e o Canadá – disse que iria “contribuir para os esforços apropriados para garantir uma passagem segura através do Estreito”.
Acontece no momento em que Donald Trump apela às forças dos EUA para abrirem uma nova frente no Irão, enquanto os aviões atacam os navios iranianos numa batalha total para reabrir o Estreito de Ormuz.
O abastecimento global de combustível tem estado sob intensa pressão devido ao domínio do Irão sobre o estreito, uma via navegável estratégica através da qual é transportado um quinto do petróleo mundial.
As forças americanas enviaram helicópteros de ataque A-10 Warthogs e Apache, voando baixo, para atirar em navios e drones iranianos.
O Pentágono está tentando anular o perigo das armas iranianas e reabrir o estreito, que só viu cerca de 90 navios cruzarem desde o início da guerra.
A crença é que os navios de guerra militares dos EUA poderiam atuar como escolta para os navios que entram e saem da região através do estreito.
O general da Força Aérea e presidente do Estado-Maior Conjunto, Dan ‘Raizin’ Caine, disse que a missão está levando os navios de ataque para a costa sul do Irã.
“O A-10 Warthog está agora engajado no flanco sul, visando embarcações de ataque rápido no Estreito de Ormuz”, disse ele na terça-feira.
Ele acrescentou que os apaches “se juntaram à luta no flanco sul” e disse que alguns aliados os usaram para “lidar com drones de ataque unidirecional”.
No entanto, o Wall Street Journal informou que poderá levar semanas para os EUA limparem o estreito e voltarem a operar mais perto do normal.
Ao mesmo tempo, os EUA têm atacado bases iranianas e baterias de mísseis de cruzeiro do IRGC, destruindo mais de 120 navios da marinha do país, disse o chefe do Pentágono, Pete Hegseth, na quinta-feira.
O Irão respondeu utilizando pequenos barcos não tripulados com explosivos, projécteis e drones aéreos para atacar navios inimigos.
