Uma oportunidade de uma vida britânica se abriu para Lando Norris Da maneira mais inesperada em uma corrida pontuada na chuva em Silverstone, entregue-o por seu companheiro de equipe até então dominante Oscar Plastri.
Foi uma chance que Norris, sem falhas, reivindicou, vencendo sua corrida em casa pela primeira vez em frente a uma multidão de 160.000 pessoas que pintou seus afetos por ele na laranja da McLaren, que era a cor dominante nas arquibancadas, pelo menos embaixo dos Ponchos.
Foi a quarta vitória da temporada de Bristolian, seu primeiro consecutivo consecutivamente, enterrando um visto e colocou apenas oito pontos de Piastri, que terminou em vice-campeão, na Campeonato do Mundo.
“Bonito”, disse Norris, sua voz fina, colocando triunfo na Midlands à frente, mesmo de seu deleite em Mônaco em maio.
Sua pausa inesperada se entregou quando o carro de segurança se preparou para entregar na volta 22. Piastri liderou, um líder brilhante de fato até agora, seu caminho de velocidade superior ao de Norris. Mas o australiano bloqueou as âncoras no hangar reto, entrando em Stowe. Ele passou de cerca de 130 km / h para um rastreamento de ônibus. Você colocaria suas luzes de perigo na rodovia, mas aqui foram necessárias reações ainda mais rápidas.
Max Verstappendepois imediatamente atrás de Piastri, teve que sair de seu caminho. ‘Woah, companheiro’, exclamou o holandês. ‘F ***. Ele de repente diminuiu a velocidade.
Lando Norris ganhou sua casa no Grande Prêmio Britânico para fechar a lacuna no topo da classificação
Apenas oito pontos separam os dois motoristas da McLaren após outra corrida cheia de ação
Havia cenas jubilantes quando Norris comemorou com sua equipe após sua vitória
Uma investigação foi lançada. Os administradores não se sentem em julgamento por muito tempo. Eles impuseram uma penalidade de 10 segundos. Nesse ponto, a liderança de Piastri sobre Norris (que saltou em terceiro depois de Verstappen, à medida que a corrida, foi reiniciada) ficou em 3,6 segundos.
Tudo – tudo! – Norris precisava fazer era mantê -lo limpo e esperar a penalidade de serem jogadas. A corrida seria dele, tornando -o o 12º piloto dessas margens a ganhar o Grande Prêmio Britânico e levantar o Troféu Gold Grand Prix, transportado do Royal Automobile Club em Pall Mall para as cerimônias.
Nomes que datam de Moss, incluindo Clark e Stewart, Mansell e Hill, e até Hamilton, adornam.
Não parecia provável que seja o dia de Norris. Ele começou em terceiro, atrás de Piastri com Verstappen no poste. O atual campeão de Verstappen foi supremo, mas o último elemento que ele queria ao tentar converter essa supremacia em vitória foi a chuva, e logo ficou aparente que a McLaren de Piastri era mais rápida. Piastri passou por Verstappen, que correu para Stowe, sete das 52 voltas na ação.
Stowe, de ironias, é onde a ‘arquibancada Lando’ abrigou 10.000 dos fiéis. Ainda assim, uma alegria foi para Piastri, sendo Verstappen o vilão da pantomima ali mesmo.
Nesta fase, a ação foi iniciada. Dois carro de segurança virtual e dois reais foram lançados na primeira metade da corrida. A maior shunt viu Isack Hadjar, de Racing Bulls, pegar a parte de trás do Kimi Antonelli da Mercedes, Kimi Antonelli no spray. Hadjik entrou no cascalho em Copse, embora, felizmente, as seixos tenham tirado o pior da picada. Ele se aposentou, assim como Antonelli mais tarde.
“Estou bem”, disse Hadjar. Ele trouxe à tona o fatídico carro de segurança pelo qual Norris poderia ser muito grato.
Norris agarrou essa reviravolta da fortuna, precisando ficar dentro de 10 segundos de Piastri para pousar a glória. De fato, ele estreitou a lacuna. Havia 1.3 segundos com 10 voltas restantes.
Nico Hulkenberg de Sauber terminou no pódio pela primeira vez em sua longa carreira
O motorista veterano de 37 anos conquistou um ponto de pódio pela primeira vez em 239 tentativas
Na parede do poço, o executivo -chefe da McLaren, Zak Brown, disse a Sky que consideraria apelar da sanção de Piastri – o quê e negaria sua outra vitória ao motorista em casa em frente a fãs de fervor? Certamente não.
Piastri perguntou se o par da McLaren poderia ser trocado se se pensasse que seu castigo é injusto. Experimente esse, Chaps. Você pode não sair de Northamptonshire com suas vidas. Eles não fizeram, claramente.
Em outros lugares, Lewis Hamilton teve um dia quase fazendo isso, mas não exatamente. Ele fez alguns movimentos doces, passando por George Russell e Esteban Ocon em um passe. Ele foi disputado por um pódio, mas correu largo após sua parada final e isso o deixou com muito o que fazer para pegar Niko Hulkenberg de Sauber em terceiro lugar, o primeiro pódio do alemão de 37 anos em 239 tentativas. Bem conduzido.
Verstappen terminou em quinto reclamando de um Red Bull induzível.
George Russell, que nunca encontrou seus pés nas condições úmidas e se moveu muito cedo para escapar no final e escapou, terminou em 10º.
O britânico final, Ollie Bearman, sobreviveu ao abate dos novatos para terminar um 11º lugar altamente credível, se não totalmente sem intercorrências, para Haas.
Tudo – tudo! – Norris precisava fazer era mantê -lo limpo e esperar a penalidade de serem jogadas. A corrida seria dele, tornando -o o 12º piloto dessas margens a ganhar o Grande Prêmio Britânico e levantar o Troféu Gold Grand Prix, transportado do Royal Automobile Club em Pall Mall para as cerimônias.
Nomes que datam de Moss, incluindo Clark e Stewart, Mansell e Hill, e até Hamilton, adornam.
Não parecia provável que seja o dia de Norris. Ele começou em terceiro, atrás de Piastri com Verstappen no poste. O atual campeão de Verstappen foi supremo, mas o último elemento que ele queria ao tentar converter essa supremacia em vitória foi a chuva, e logo ficou aparente que a McLaren de Piastri era mais rápida. Piastri passou por Verstappen, que correu para Stowe, sete das 52 voltas na ação.
Stowe, de ironias, é onde a ‘arquibancada Lando’ abrigou 10.000 dos fiéis. Ainda assim, uma alegria foi para Piastri, sendo Verstappen o vilão da pantomima ali mesmo.
Piastri (à direita) recebeu uma penalidade de 10 segundos por desacelerar atrás do carro de segurança
Nesta fase, a ação foi iniciada. Dois carro de segurança virtual e dois reais foram lançados na primeira metade da corrida. A maior shunt viu Isack Hadjar, de Racing Bulls, pegar a parte de trás do Kimi Antonelli da Mercedes, Kimi Antonelli no spray. Hadjik entrou no cascalho em Copse, embora, felizmente, as seixos tenham tirado o pior da picada. Ele se aposentou, assim como Antonelli mais tarde.
“Estou bem”, disse Hadjar. Ele trouxe à tona o fatídico carro de segurança pelo qual Norris poderia ser muito grato.
Norris agarrou essa reviravolta da fortuna, precisando ficar dentro de 10 segundos de Piastri para pousar a glória. De fato, ele estreitou a lacuna. Havia 1.3 segundos com 10 voltas restantes.
Na parede do poço, o executivo -chefe da McLaren, Zak Brown, disse a Sky que consideraria apelar da sanção de Piastri – o quê e negaria sua outra vitória ao motorista em casa em frente a fãs de fervor? Certamente não.
Piastri perguntou se o par da McLaren poderia ser trocado se se pensasse que seu castigo é injusto. Tente esse, cap. Você pode não sair de Northamptonshire com suas vidas. Eles não fizeram, claramente.
Em outros lugares, Lewis Hamilton teve um dia quase fazendo isso, mas não exatamente. Ele fez alguns movimentos doces, passando por George Russell e Esteban Ocon em um passe. Ele estava na disputa por um pódio, mas correu largo após sua parada final e isso o deixou com muito o que fazer para pegar Niko Hulkenberg de Sauber em terceiro lugar.
Hamilton terminou em quarto lugar com Lance Stroll um grande quinto para a Aston Martin, que operava em sua brilhante fábrica de £ 200 milhões dos portões de Silverstone.
Lewis Hamilton, da Ferrari
Verstappen terminou em sexto reclamando de um Red Bull induzível.
George Russell, que nunca encontrou seus pés nas condições úmidas e se moveu muito cedo para escapar no final e escapou, terminou em 10º. O outro britânico, Ollie Bearman, sobreviveu ao abate dos novatos para terminar um 11º lugar altamente credível, se não totalmente sem intercorrências, para Haas.
