O inventor da seta no painel de um carro que indica em que lado do veículo está localizado o tanque de combustível morreu aos 80 anos.

James Moylan surgiu com a solução inventiva no final da década de 1980 e desde então tem facilitado a vida de milhões de motoristas.

Moylan morreu em 11 de dezembro no Hospital Henry Ford, em Detroit. As circunstâncias exatas de sua morte não foram divulgadas.

De acordo com Obituário de Moylan ele, ‘teria dito que sua maior realização profissional foram as amizades que construiu com muitos colegas ao longo do caminho’, em vez da pequena flecha que ele inventou.

“Papai sempre riu de toda a atenção que a flecha recebeu anos depois”, disse seu filho, Andrew Moylan, em entrevista ao Notícias automotivas.

É difícil imaginar um mundo sem a flecha Moylan de mesmo nome, mas antes de 1989, os motoristas tinham que memorizar ou adivinhar a localização das tampas de combustível em seus carros.

Moylan teve sua ideia simples, mas revolucionária, em um dia chuvoso de abril de 1986. Ele pegou um carro da frota de um funcionário da Ford para ir a uma reunião e, quando parou para abastecer, estacionou com o lado errado do carro de frente para a bomba.

Ele só percebeu o erro depois de sair do carro e ficar encharcado, o que o levou a pensar em um indicador que o teria impedido de cometer o erro.

James Moylan, inventor da pequena seta no painel de um carro que mostra de que lado do veículo está o tanque de combustível, morreu aos 80 anos no início deste mês.

James Moylan, inventor da pequena seta no painel de um carro que mostra de que lado do veículo está o tanque de combustível, morreu aos 80 anos no início deste mês.

É difícil imaginar um mundo sem a flecha Moylan, mas antes de 1989, os motoristas tinham que memorizar ou adivinhar a localização dos tanques de combustível em seus carros.

É difícil imaginar um mundo sem a flecha Moylan, mas antes de 1989, os motoristas tinham que memorizar ou adivinhar a localização dos tanques de combustível em seus carros.

Como funcionário da Ford, ele estava em posição de recomendar o recurso aos seus superiores, por isso elaborou uma proposta de “sugestão de conveniência de produto” no mesmo dia.

Moylan incluiu um esboço da aparência do indicador, desenhando uma porta de combustível aberta em vez de uma flecha e enviou-o ao seu chefe.

Na proposta, ele escreveu: “Mesmo que todas as linhas de produtos da Ford eventualmente se localizem no mesmo lado, pelo pequeno investimento envolvido por parte da empresa, penso que seria uma conveniência valiosa não só para famílias de dois automóveis, mas também para utilizadores de automóveis partilhados e especialmente clientes de aluguer de automóveis”.

Sete meses depois, Moylan recebeu uma resposta do então Diretor de Design de Interiores, RF Zokas, que dizia que uma seta seria adicionada aos painéis dos carros do ano modelo 1989 da empresa que estavam sendo desenvolvidos.

Como prometido, o Ford Escort e o Mercury Tracer 1989 apresentavam o indicador de abastecimento de combustível. O Ford Thunderbird e o Mercury Cougar seguiram de perto.

A flecha foi um sucesso e, nas décadas seguintes, tornar-se-ia um elemento integrante de quase todos os automóveis que saíram das linhas de produção em empresas e países de todo o mundo.

Moylan nasceu em Detroit em 19 de dezembro de 1944, como o mais novo de seis filhos. Ele foi contratado pela Ford como desenhista em engenharia de carroceria em março de 1968.

Ele foi demitido na década de 70, mas logo foi recontratado para trabalhar em engenharia de plásticos, setor em crescimento na indústria automotiva da época.

Moylan apresentou uma proposta de indicador de abastecimento de combustível aos seus superiores na Ford em 1986 e, em 1989, a seta apareceu pela primeira vez no modelo Ford Escort daquele ano (foto)

Moylan apresentou uma proposta de indicador de abastecimento de combustível aos seus superiores na Ford em 1986 e, em 1989, a seta apareceu pela primeira vez no modelo Ford Escort daquele ano (foto)

A flecha também foi introduzida no modelo Mercury Tracer de 1989 (foto)

A flecha também foi introduzida no modelo Mercury Tracer de 1989 (foto)

Nas décadas seguintes, a flecha Moylan tornou-se um elemento presente em quase todos os carros que saíram das linhas de produção em empresas e países ao redor do mundo.

Nas décadas seguintes, a flecha Moylan tornou-se um elemento presente em quase todos os carros que saíram das linhas de produção em empresas e países ao redor do mundo.

Depois de apresentar sua ideia para a flecha, Moylan trabalhou no Japão no final dos anos 80, quando a Ford fez parceria com a Mazda.

Mais tarde, o inventor foi para a escola noturna na Universidade de Detroit Mercy para obter o diploma de bacharel em fabricação de plásticos, que recebeu em 1999.

Moylan aposentou-se em julho de 2003, após uma carreira de mais de 30 anos na Ford. Ele deixa sua esposa, Kathleen Moylan, e seus filhos, Andrew Moylan, Elizabeth Wilson e Kara Moylan.

Embora tenha demorado cerca de uma década para que a flecha Moylan se tornasse onipresente, ela é agora um recurso esperado e adorado em carros de todos os tipos, desde bebedores de gasolina até veículos elétricos.

Os carros híbridos que possuem porta de carregamento e depósito de combustível em ambos os lados possuem indicadores para cada um.

Os veículos elétricos que possuem portas separadas para carregamento lento e rápido também indicam a localização de cada um.

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