Relatórios recentes dos serviços secretos dos EUA alertam que é improvável que o Irão abra o Estreito de Ormuz tão cedo porque o seu controlo sobre a artéria petrolífera mais vital do mundo proporciona a única vantagem real que tem sobre os Estados Unidos, de acordo com três fontes familiarizadas com o assunto.
A descoberta sugere que Teerão poderá continuar a estrangular o estreito para manter os preços da energia elevados, como forma de pressionar o Presidente dos EUA, Donald Trump, a encontrar uma saída rápida para a guerra de quase cinco semanas que continua impopular entre os eleitores norte-americanos.
Os relatórios também fornecem a mais recente indicação de que a guerra, destinada a erradicar a força militar do Irão, pode na verdade aumentar a sua influência regional, mostrando a capacidade de Teerão para ameaçar a principal via navegável.
Trump procurou minimizar a dificuldade de reabrir o Estreito de Ormuz, que transporta um quinto do comércio mundial de petróleo. Na sexta-feira, ele pareceu sugerir que poderia ordenar às forças dos EUA que reabrissem a passagem.
“Com um pouco mais de tempo, podemos facilmente ABRIR O ESTREITO DE HORMUZ, PEGAR O PETRÓLEO E FAZER FORTUNA”, postou ele em sua plataforma Truth Social.
Mas os analistas há muito que alertam que a tentativa de usar a força contra o Irão, que controla um lado do estreito, pode revelar-se dispendiosa e arrastar os EUA para uma guerra terrestre prolongada.
“Na tentativa de tentar impedir o Irão de desenvolver uma arma de destruição em massa, os EUA entregaram ao Irão uma arma de perturbação em massa”, disse Ali Vaez, diretor do Projeto Irão no Grupo de Crise Internacional, uma organização de prevenção de conflitos.
Teerão, disse Vaez, entende que a sua capacidade de conduzir os mercados mundiais de energia através do seu estrangulamento no estreito “é muito mais potente do que uma arma nuclear”.
A posição de Trump sobre o potencial envolvimento dos EUA na reabertura do estreito mudou. Por um lado, ele fez do fim do estrangulamento do Irão uma pré-condição para o cessar-fogo, mas depois apelou aos países dependentes do petróleo do Golfo e aos aliados da NATO para assumirem a liderança na reabertura do cessar-fogo.
Um funcionário da Casa Branca, que pediu anonimato, disse que Trump está “confiante de que o estreito será aberto muito em breve” e deixou claro que o Irão não teria permissão para regular o tráfego fluvial após a guerra.
Mas o responsável observou que Trump também disse que outros países “têm muito mais em jogo na prevenção deste resultado” do que os EUA.
A CIA não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
IRÃ BLOQUEANDO TRÁFEGO MARÍTIMO
O desarmado Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irão tem usado várias tácticas para tornar o trânsito comercial através da via navegável demasiado perigoso ou inseguro desde que Trump e o primeiro-ministro israelita, Benjamin Netanyahu, lançaram a sua guerra em 28 de Fevereiro.
Desde atacar navios civis e libertar minas até exigir taxas de passagem, o Irão bloqueou efectivamente o tráfego através do estreito, fazendo com que os preços mundiais do petróleo subissem para máximos de vários anos e causando escassez de combustível em países dependentes do petróleo e do gás do Golfo.
O aumento dos custos da energia corre o risco de alimentar a inflação nos EUA, representando um risco político para Trump, à medida que este enfrenta números desanimadores nas sondagens e o seu Partido Republicano se prepara para as eleições intercalares para o Congresso, em Novembro.
O Irão, alertam os recentes relatórios de inteligência, não deverá abrir mão dessa influência tão cedo, de acordo com as três fontes. Eles se recusaram a detalhar quais agências produziram as avaliações.
“É certamente verdade que agora que o Irão provou o seu poder e influência sobre o estreito, não desistirá tão cedo”, disse uma das fontes. Todos os três pediram anonimato para discutir os relatórios de inteligência.
RISCOS PARA UMA OPERAÇÃO MILITAR
Muitos especialistas afirmam que uma operação militar para reabrir a hidrovia envolve riscos consideráveis.
A hidrovia separa o Irã e Omã. Tem 33 km de largura em seu ponto mais estreito, mas a rota marítima tem apenas 3 km de largura em ambas as direções, tornando navios e tropas alvos fáceis.
Mesmo que as forças dos EUA tomem a costa e as ilhas do sul do Irão, o IRGC poderá atacá-las e manter o controlo da hidrovia com drones e mísseis lançados das profundezas do Irão, dizem os especialistas.
“Para interromper o tráfego e impedir a passagem de navios, basta um ou dois drones”, disse Vaez.
Alguns especialistas afirmam que, mesmo depois da guerra, é pouco provável que o Irão desista da sua capacidade de regular o tráfego através do estreito porque terá de reconstruir, e cobrar taxas de passagem marítima comercial seria um meio de angariar fundos para a reconstrução.
Teerã “vai tentar manter a vantagem que redescobriu ao interromper o tráfego” através do estreito, disse o ex-diretor da CIA Bill Burns em um podcast da revista Foreign Affairs na quinta-feira.
O Irão, disse ele, procurará usar a sua capacidade de estrangular a hidrovia para obter “dissuasão a longo prazo e garantias de segurança” em qualquer acordo de paz com os EUA e para obter “alguns benefícios materiais directos”, como a cobrança de taxas de passagem para financiar a sua recuperação pós-guerra.
“Isso”, disse ele, “cria uma negociação realmente difícil neste momento”.
