Modernidade evitada, vivendo da terra e comendo aves marinhas para sobreviver – alguns podem pensar que tudo parece um pouco romântico.
Mas para os britânicos de St Kilda, esse modo de vida havia se tornado demais.
Em 29 de agosto de 1930 – exatamente 95 anos atrás hoje – os 36 residentes restantes do arquipélago remoto nas Hébridas externas deixaram suas casas pela última vez.
Como as fotos em movimento mostram, eles transportaram seus pertences em barcos, junto com as ovelhas e gado que os ajudaram e seus ancestrais a sobreviver por gerações.
Como o Daily Mail relatou na época, os ilhéus de língua gaélica nunca haviam visto um trem ou um bonde, mas agora eles deveriam experimentar as armadilhas da vida moderna.
Sua partida para o continente escocês marcou o fim de um capítulo de 4.000 anos de habitação humana no pequeno grupo da ilha.
E, como explicou uma carta enviada ao então secretário de Estado da Escócia, a evacuação era necessária porque o inverno estava chegando, e eles provavelmente não teriam os homens que precisavam para ‘cuidar das ovelhas, fazer a tecelagem e cuidar do bem -estar geral das viúvas’.
Os ilhéus pediram ajuda em 10 de maio de 1930.
Habitantes na ilha de St Kilda, nas Hébridas Exteriores, posam para uma fotografia em 1926
Os residentes sorridentes de St Kilda carregam seus pertences nas costas enquanto partem pela última vez
Sua carta foi passada para o capitão da primeira traineira que passava para postar e logo depois George Henderson, inspetor de saúde pública, foi a St Kilda e relatou que ‘Swift Ação’ era obrigada a remover os moradores.
Mas o arquipélago não foi deixado sem vida. Em vez disso, os muitos pássaros da ilha acabaram de perder seus vizinhos humanos.
Hoje, St Kilda, que está sob os cuidados do National Trust for Scotland desde 1957, abriga a maior colônia de papagaios do Atlântico no Reino Unido.
O Island Group também é o único Patrimônio Mundial da UNESCO do Reino Unido – para o patrimônio natural e cultural.
St Kilda é composto por cinco ilhas – Hirta (a ilha principal), Soay, Boreray, Dun e Levenish – no Atlântico Norte, a 160 quilômetros da costa oeste da Escócia.
Não havia santo chamado Kilda.
Em vez disso, acredita -se que o nome das ilhas deriva da velha palavra nórdica Skildir (Shields), uma referência à sua aparência à distância.
Talvez por sua disposição de serem isolados da vida moderna no continente, os ilhéus se tornaram uma atração turística no final da era vitoriana.
A evacuação de St Kilda. Os últimos moradores partiram em 29 de agosto de 1930
A carta que os ilhéus foram enviados ao Secretário de Estado para a Escócia em maio de 1930
Os turistas intrépidos fizeram a travessia difícil do continente para vê -los de perto.
Os ilhéus sobreviveram mantendo ovelhas e gado e cultivando alimentos.
Um dos pilares de sua dieta era aves marinhas, principalmente papagaios e gannets; Embora caçá -los se mostrasse precário.
Outra parte importante da vida foi sua pequena igreja, que organizou três serviços em um domingo.
As pessoas em St Kilda desenvolveram uma maneira incomum de se comunicar com o mundo exterior de sua remota ilha em casa – lançando post para o mar em pequenos navios à prova d’água.
Morando em um arquipélago a 40 milhas a oeste das Hébridas Exteriores, a única maneira de os ilhéus poderiam entrar em contato com outras comunidades, perguntando a barcos que chamavam lá nos meses de verão para levar seu cargo e transmiti -lo.
O jornalista John Sands teve a idéia de criar lanchas na década de 1870, quando ficou preso lá.
Um barco de correio que ele lançou em 1877 foi encontrado em Birsay em Orkney, nove dias depois, e um barco foi enviado para resgatar areias e nove marinheiros austríacos naufragados que também foram abandonados em St Kilda.
Um menino que vende ovos em St Kilda quando os moradores saem pela última vez, 1930
Um nativo de St Kilda que vende ovos de pássaros marinhos durante a evacuação da ilha
Nativos de St Kilda vistos em um pequeno barco enquanto eles se dirigem em direção ao navio que os levaria ao continente
A evacuação de St Kilda. Ovelhas são vistas sendo retiradas da ilha
Entre os evacuados estavam seis vacas que tiveram que nadar do cais para o vapor que as transportava para a segurança
Os moradores de St Kilda retrataram com seus pertences enquanto se preparam para deixar a ilha
As barracas de correio ajudaram a trazer ajuda alguns anos depois em setembro de 1885, quando os ilhéus estavam enfrentando a fome depois que suas lojas de alimentos foram deixadas arruinadas após uma tempestade grave.
Alexander Gillies Ferguson, um estudante de 14 anos, ouvira falar das barracas desenvolvidas pela Sands e lançou cinco navios que continham mensagens pedindo ajuda.
Um dos barcos logo chegou em Gallan Head, Lewis, e a ajuda foi enviada aos ilhéus.
Ao longo das décadas, o St Kildans continuou a usar barracas para entrar em contato com o mundo exterior – e enquanto alguns chegaram ao continente escocês, outros flutuaram até a Islândia, Dinamarca e Noruega.
As barracas de correio foram feitas de uma variedade de materiais com as letras colocadas em um recipiente à prova d’água que poderia ser uma lata ou uma garrafa e presa a algo que flutuaria como um pedaço de madeira ou uma bóia que pode ter sido feita de um saco inflado de pele de ovelha.
Em seu pedido de ajuda para sair em 1930, os ilhéus escreveram: ‘Por alguns anos, a mão de obra está diminuindo. Agora, a população total da ilha é reduzida para 36.
“Vários homens fora desse número definitivamente se decidiram para desaparecer este ano para esse emprego no continente.
‘Isso realmente causará uma crise, pois o número presente é dificilmente suficiente para continuar o trabalho necessário do local.
Moradores de St Kilda posam para uma fotografia ao longo de uma das ruas de paralelepípedos da ilha
Moradores de St Kilda são vistos juntos, setembro de 1926
Três gerações de mulheres no arquipélago de St Kilda, nas Hébridas Exteriores, 1880
Os visitantes de St Kilda Watch como residente demonstram a arte da spinning, 1926
Três Fowlers St Kilda posam para uma fotografia. A imagem foi transformada em um cartão postal
Os habitantes de St Kilda, incluindo uma criança e um bebê, são vistos no final do século 19
Uma moradora de St Kilda fica em sua máquina de costura
Ex -moradores de St Kilda retornando na década de 1980. O último morador sobrevivente, Rachel Johnson, morreu em 2016 com 93 anos
Atualmente, esses homens são os pilares da ilha, enquanto cuidam das ovelhas, fazem a tecelagem e cuidam do bem -estar geral das viúvas.
“Se eles deixarem as condições do resto da comunidade, seria tal que seria impossível permanecermos na ilha outro inverno.”
O declínio da população começou após a Primeira Guerra Mundial, quando a maioria dos homens mais jovens saiu.
A população caiu de 73 em 1920 para 37 em 1928. Houve um surto de influenza na ilha em 1926 que matou quatro homens.
Essa tragédia foi seguida por uma série de falhas nas culturas.
Especialistas da Universidade de Aberdeen estudaram o solo onde os ilhéus estavam cultivando suas colheitas.
Uma foto recente do que antes era a rua principal de St Kilda. Algumas das casas foram restauradas
Uma imagem recente de St Kilda. A ilha agora está desabitada
St Kilda está sob os cuidados do National Trust for Scotland desde 1957
Eles descobriram que os poluentes metálicos haviam contaminado o solo. Acredita -se que os poluentes vazassem para o solo das carcaças das aves marinhas.
A última tragédia antes da evacuação ocorreu em janeiro de 1930, quando a jovem Mary Gillies morreu de apendicite.
Na época da evacuação, o grupo da ilha era de propriedade de Sir Reginald MacLeod, o político e cortesão era chefe do clã histórico Macleod.
Ele vendeu St Kilda a Lord Dumfries, mais tarde marquês de Bute, em 1931.
Nesse mesmo ano, foi relatado que St Kilda havia sido invadido por ‘piratas’.
Dizia -se que a tripulação de uma traineira estrangeira roubou qualquer coisa de valor de casas e prédios agrícolas.
O relatório do Daily Mail acrescentou: ‘Portas e janelas trancadas foram esmagadas e houve destruição arbitrária em todos os lugares’.
Hoje, os turistas podem visitar St Kilda por meio de barcos que partem diariamente da vila de Leverburgh, nas Hébridas Exteriores.
