O presidente egípcio, Abdel Fattah al-Sisi, alertou que uma guerra prolongada no Médio Oriente ameaça o Canal de Suez, a principal tábua de salvação económica do país.
Três grandes empresas de transporte de contentores interromperam esta semana a passagem por duas das vias navegáveis vitais da região, à medida que os ataques dos EUA e de Israel ao Irão e a retaliação de Teerão perturbam o tráfego marítimo global.
“Estamos muito cautelosos quanto à continuação da guerra por causa dos acontecimentos… no Estreito de Ormuz e do seu impacto… na navegação no Canal de Suez”, disse Sisi num discurso transmitido pela televisão estatal no domingo.
Ele disse que o Egito “sofreu com esse problema nos últimos dois anos”, causando “perdas financeiras muito grandes”.
MSC, Maersk e CMA CGM interromperam as operações no Estreito de Ormuz, no Golfo, próximo ao Irã, e no Estreito de Bab el-Mandeb, que liga o Oceano Índico ao Mar Vermelho e ao Canal de Suez.
Muitos navios estão agora a redireccionar-se em torno do Cabo da Boa Esperança, na ponta da África Austral, contornando as vias navegáveis vitais da região.
Sisi disse anteriormente que as receitas do canal caíram 60% em 2024, uma perda de 7 mil milhões de dólares.
O tráfego através da hidrovia começou a recuperar nos últimos meses devido aos ataques Houthi a navios comerciais no Mar Vermelho, após o ataque de 7 de Outubro de 2023 a Israel e a guerra que se seguiu em Gaza.
O Estreito de Ormuz é uma das vias navegáveis mais estratégicas do mundo, transportando quase um quarto do petróleo marítimo global e um volume significativo de carga de e para os portos do Golfo.
O Canal de Suez é a outra grande artéria da região, ligando o Mediterrâneo ao Mar Vermelho, e é um atalho crucial entre a Europa e a Ásia.
