O Governo deverá impor restrições radicais aos lugares de estacionamento numa tentativa de promover “transportes sustentáveis”, revelaram novos planos.
Documentos vistos pelo Daily Mail mostram que o Primeiro-Ministro está a reflectir sobre os planos, que obrigarão os conselhos a impor um limite ao número de vagas em novos empreendimentos habitacionais.
As restrições procurarão desencorajar os utilizadores de veículos em favor de alternativas amigas do clima, como os transportes públicos ou a bicicleta.
Os críticos dizem que é mais um alerta aos motoristas, que serão pressionados pelas opções de estacionamento já limitadas e muitas vezes caras.
Alguns ativistas alertam também que a escassez de espaços fora de estrada pode significar que os condutores recorram a práticas de estacionamento mais perigosas ou mesmo ilegais.
Os documentos do Quadro de Política de Planeamento Nacional do Governo afirmam que pretendem “apoiar melhor as oportunidades para viagens activas”, como caminhar, andar de bicicleta e andar de bicicleta.
Os documentos também afirmam que as novas restrições de estacionamento serão um requisito, “em vez de simplesmente sugerir isto como uma opção”.
Os planos declaravam: (A política) também introduz uma abordagem mais permissiva aos padrões máximos de estacionamento, eliminando a exigência de “uma justificação clara e convincente” onde tais padrões apoiam o transporte sustentável, optimizam as densidades de desenvolvimento em locais acessíveis, ou gerem redes rodoviárias locais.’
Os novos planos do Governo farão com que os conselhos sejam obrigados a impor um limite ao número de vagas em novos empreendimentos habitacionais
Acrescentou que os planos “incluem novas disposições para a incorporação de instalações que dão prioridade ao transporte sustentável e acrescentam referências explícitas à satisfação das necessidades dos idosos, das crianças e das pessoas com deficiência”.
Os trabalhistas dizem que a revisão proposta pelo governo do quadro político de planeamento nacional (NPPF) da Inglaterra e as novas reformas ajudarão o partido a atingir a sua meta de construir 1,5 milhões de novas casas até ao final deste parlamento.
As reformas fazem parte de uma consulta que decorrerá até à primavera do próximo ano.
Em 2011, o governo de coligação eliminou os limites impostos pelo município aos lugares de estacionamento para novos conjuntos habitacionais, uma vez que afectavam injustamente os utilizadores de automóveis.
Em 2015, as regras foram ainda mais rigorosas, com os municípios apenas autorizados a impor limites de estacionamento quando tivessem uma razão “clara e convincente”.
Mas sob os novos planos propostos pelo Partido Trabalhista, isto será completamente revisto.
Os municípios serão obrigados a estabelecer limites de estacionamento – sem necessidade de comprovar qualquer justificação para o fazer.
Foi recebido com reação negativa por parte dos ativistas, que dizem que os planos permitirão que os conselhos arrecadem mais dinheiro dos motoristas e que, se o tiro sair pela culatra, poderá haver um aumento no estacionamento perigoso como resultado.
Brian Gregory, da Aliança de Motoristas Britânicos, disse ao Telegraph: ‘Esta é uma continuação da intensificação da guerra trabalhista contra os usuários das estradas.
«Eles estão muito satisfeitos por receberem milhares de milhões por semana de impostos sobre os utentes das estradas, enquanto as estradas estão a desmoronar e já não há estacionamento adequado em muitas vilas e cidades.
‘Isso oferece aos conselhos a capacidade de arrecadar mais dinheiro para taxas de estacionamento e fiscalização. É apenas outra forma de extrair mais dinheiro dos utentes das estradas, dificultando o estacionamento.’
