Parece mais algo saído de um filme futurista de ficção científica.
Mas a história da aviação foi feita ontem na Escócia, quando o primeiro avião totalmente elétrico do Reino Unido subiu aos céus.
Levando 20 minutos para viajar de Glasgow para Dundee – cortando uma viagem que normalmente demoraria até duas horas de carro – o voo ecológico foi aclamado como um “dia marcante para a aviação europeia”.
A principal companhia aérea regional do Reino Unido, Loganair, pilotou o avião totalmente elétrico, que pode atingir velocidades de até 176 mph, dentro de sua rede operacional – a primeira companhia aérea comercial a fazê-lo.
O voo experimental, autorizado pela Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido, faz parte de um programa de duas semanas em que a aeronave será utilizada em toda a rede da companhia aérea para demonstrar a sua capacidade de entregar “carga, correio e bens essenciais, como suprimentos médicos”.
Nos próximos dias, o ALIA CTOL movido a bateria, que tem um alcance de cerca de 387 milhas e uma capacidade de carga útil de 560 kg, também pousará em Aberdeen, Wick, Inverness e Kirkwall em Orkney, participando de várias viagens para testar como poderia ser utilizado.
O teste é uma parceria com a empresa aeroespacial norte-americana BETA Technologies, com a companhia aérea escocesa saudando o primeiro voo como “um passo significativo para a descarbonização da aviação de curta distância” e “posicionando a Escócia na vanguarda da tecnologia de aeronaves da próxima geração”.
A Loganair fez história na aviação ao completar o primeiro voo elétrico na Escócia
O presidente-executivo da Loganair, Luke Farajallah, disse: ‘Não estamos falando de conceitos, protótipos ou ambições distantes, este é um programa real e tangível de voar em nossa rede que
fornecerá dados inestimáveis sobre o desempenho de uma aeronave elétrica em um ambiente comercial real.
“As aeronaves elétricas têm o potencial de transformar os voos de curta distância, protegendo ligações aéreas vitais e, ao mesmo tempo, reduzindo significativamente as emissões de carbono”.
A aeronave foi projetada para operações regionais de carga e passageiros e pode operar nas pistas existentes, recarregando em cerca de uma hora utilizando o sistema de carregamento rápido da BETA.
O Primeiro Ministro John Swinney disse: ‘Esta tecnologia de próxima geração garante que a Escócia esteja bem posicionada para desempenhar um papel de liderança na redução das emissões de carbono associadas à aviação, ao mesmo tempo que apoia a conectividade regional para as comunidades nas Terras Altas e Ilhas.’
Mais limpo, mais silencioso – mas a aeronave elétrica caberia no SEU hangar?
A companhia aérea afirmou que «dadas as várias ilhas, é a geografia perfeita para a implementação desta nova tecnologia».
Sophie O’Sullivan, diretora de segurança futura e inovação da Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido, disse: “As aeronaves elétricas oferecem a possibilidade de voos mais limpos e silenciosos, com melhor conectividade e maior confiabilidade.
“À medida que a tecnologia aeroespacial eléctrica avança, ensaios como este contribuem para o nosso trabalho para estabelecer o quadro regulamentar para a mobilidade aérea avançada, ajudando-nos a permitir que esta nova tecnologia se desenvolva com segurança”. Keir Mather, ministro da aviação, marítimo e descarbonização, disse que o governo estava apoiando as empresas do Reino Unido com £ 43 milhões “para fortalecer a aviação verde”.
Ele acrescentou: “Aviões com emissão zero, combustíveis de hidrogénio e mobilidade aérea avançada irão desbloquear o crescimento económico, reduzir os impactos climáticos dos voos e ajudar a concretizar os nossos planos de expansão aeroportuária para impulsionar a conectividade e o crescimento, ao mesmo tempo que criam empregos altamente qualificados em todo o Reino Unido”.
