O regulador da aviação civil dos EUA ordenou no sábado que todos os aviões de carga MD-11 permanecessem em solo para inspeções, depois que um deles se envolveu em um acidente mortal em Kentucky esta semana.
Uma aeronave McDonnell Douglas MD-11 operada pela UPS explodiu em chamas quando caiu logo após partir na terça-feira do aeroporto de Louisville, matando pelo menos 14 pessoas. Uma tripulação de três pessoas estava a bordo.
Para todas as últimas notícias, siga o canal Google News do The Daily Star. Posteriormente, as transportadoras de carga UPS e FedEx suspenderam suas frotas de MD-11, enquanto a Boeing, proprietária da McDonnell Douglas, disse ter recomendado que todas as operadoras suspendessem o uso dos aviões.
No sábado, a Administração Federal de Aviação emitiu uma diretriz de emergência que “proíbe novos voos até que o avião seja inspecionado e todas as ações corretivas aplicáveis sejam executadas”.
A diretriz se aplica aos modelos MD-11 e MD-11F e diz que “foi provocada por um acidente onde o motor esquerdo e o poste se soltaram do avião durante a decolagem”.
“A agência determinou que a condição insegura provavelmente existirá ou se desenvolverá em outros produtos do mesmo tipo”, afirmou.
Na sexta-feira, a UPS disse que decidiu “aterrar temporariamente” seus MD-11 “por muita cautela e no interesse da segurança”. Ela disse que o modelo representa cerca de nove por cento de sua frota.
A FedEx disse no sábado que também suspendeu seus 28 MD-11 de uma frota total de cerca de 700 aeronaves enquanto conduzia uma revisão de segurança.
Ambas as transportadoras disseram que estavam agindo sob recomendação do fabricante do avião. A McDonnell Douglas fabricou originalmente o MD-11, mas foi adquirida pela Boeing em 1997.
A Boeing disse que “recomendou aos três operadores do cargueiro MD-11 que suspendessem as operações de voo enquanto análises de engenharia adicionais são realizadas”.
A única outra transportadora que usa o MD-11 é a Western Global Airlines.
O governador do Kentucky, Andy Beshear, disse que outra vítima do acidente foi localizada, elevando o número total para 14.
“Por favor, ore por essas famílias, pela comunidade de Louisville e por todos os afetados por este terrível evento”, disse ele no X.
O avião, abastecido com cerca de 38 mil galões (144 mil litros) de combustível para o voo de longa distância para o Havaí, errou por pouco uma grande fábrica de montagem de veículos da Ford, que emprega cerca de 3 mil pessoas.
Imagens aéreas do local do acidente mostraram um longo rastro de destroços enquanto os bombeiros apagavam as chamas, com fumaça saindo da área.
Todd Inman, membro do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB), disse esta semana que os investigadores identificaram o gravador de dados de voo e o gravador de voz da cabine – conhecidos como caixas pretas de um avião – e os enviariam a Washington para análise.
O acidente foi supostamente o mais mortal da história da UPS. Seu principal centro, Worldport, fica em Louisville, onde emprega milhares de pessoas.
Segundo o NTSB, o avião foi construído em 1991 e modificado para cargueiro.
O acidente ocorre em meio à paralisação governamental mais longa da história dos EUA, com o secretário de Transportes, Sean Duffy, alertando esta semana sobre “caos em massa” nos céus devido à falta de pessoal de controle de tráfego aéreo.
Inman disse que o NTSB não tinha conhecimento de qualquer falta de pessoal no aeroporto de Louisville no momento do acidente.
