- VOCÊ foi processado por comprar a passagem errada? E-mail ryan.prosser@mailonline.co.uk
Um homem pode ser levado a tribunal por comprar uma passagem de trem inválida com seu cartão de trem, pagando £ 1,90 a menos do que deveria.
Sam Williamson, 22, usou por engano seu cartão ferroviário 16-25 para uma viagem entre Broadbottom e Manchester na manhã de quinta-feira passada, antes que o cartão de concessão fosse válido às 10h.
Ele estava viajando para um centro para fazer seu teste teórico de direção quando foi informado pela equipe da Northern Railway que sua passagem não era válida para o serviço.
O seu “erro inocente” está agora a custar-lhe pelo menos £150 em multas – 7.794% mais do que a diferença tarifária.
Um porta-voz da operadora ferroviária disse que os passageiros são responsáveis por garantir que possuem o bilhete correto e que 96 por cento dos clientes cumprem.
Sam Williamson enfrenta pelo menos £ 150 em multas e possível ação judicial depois de pagar £ 1,90 menos do que deveria por uma passagem de trem usando seu cartão 16-25
Williamson estava viajando de Broadbottom para Manchester para fazer seu teste teórico de direção quando foi informado que seu cartão de trem era inválido para viagens abaixo de £ 12 antes das 10h.
Williamson já havia usado seu cartão ferroviário para viagens matinais em julho e agosto, quando a regra das 10h não se aplicava, Notícias da BBC relatado.
O graduado em engenharia da Universidade de Oxford comprou o ingresso errado ‘a qualquer hora’ no Northern App.
Ele disse ao MailOnline: ‘É incrível ver quantas pessoas foram pegas por isso. A Northern Rail é uma das mais rigorosas na hora de verificar as coisas.
“A multa é de £150. É extremamente desproporcional comparado à diferença entre a feira de ingressos.’
Ele acrescentou: ‘É frustrante. Esta linha de trem eu usei durante a maior parte da minha vida. Antigamente você podia embarcar no trem e comprar uma passagem.
“Acho que há um elemento de estar um pouco intimidado. Não estou tentando começar uma cena e causar problemas.
‘Parece injusto e uma resposta desproporcional.’
Os titulares de 16 a 25 cartões ferroviários, que custam £ 30 por um ano ou £ 70 por três anos, qualificam-se para uma terceira viagem fora do trem.
O esquema foi lançado pela primeira vez como “cartão de estudante” em 1974.
Mas vem com algumas restrições, incluindo uma tarifa mínima de £ 12 para viagens que começam antes das 10h.
A passagem do Sr. Williamson custou-lhe apenas £ 3,95, tornando assim a sua viagem inelegível para a concessão.
Ele não teve a opção de comprar uma nova passagem ou pagar multa e, em vez disso, foi apresentado um relatório do incidente.
As empresas operadoras de trens têm o poder de processar de forma privada os passageiros que pagam a tarifa errada, mas também podem optar por um acordo extrajudicial ou não tomar outras medidas.
Mas abrir um processo criminal é uma oportunidade de arrancar dos clientes uma multa muito maior do que uma pequena diferença tarifária ou o custo de uma nova passagem.
A Northern Railway recusou-se a comentar sobre a sua política de não permitir que os clientes paguem diferenças minúsculas de tarifas em bilhetes inválidos, insistindo que 96 por cento dos passageiros cumprem
A Northern negou que tivesse uma política de não permitir que os clientes pagassem diferenças minúsculas de tarifas em passagens inválidas.
Dizia: ‘Tal como acontece com todos os operadores ferroviários no Reino Unido, todos têm o dever de comprar um bilhete válido ou obter uma promessa de pagamento do voucher antes de embarcar no comboio e poder apresentá-lo ao condutor ou ao oficial de proteção de receitas durante a compra do bilhete. inspeção.
“A esmagadora maioria dos nossos clientes – mais de 96% – faz exatamente isso.”
Um porta-voz da DfT disse: “A emissão de bilhetes tornou-se demasiado complicada, e é por isso que nos comprometemos a simplificá-la para os clientes, como parte da maior revisão das nossas ferrovias numa geração.
“Esperamos que a Northern garanta que a sua política de emissão de bilhetes seja sempre clara e justa para os passageiros e instruímos o operador a rever urgentemente os detalhes destes casos”.
