Dois funcionários da Metropolitan Washington Airports Authority foram presos por vídeo vazado de um American Airlines Jato de passageiros colidindo com um helicóptero do Exército.
O avião, carregando 60 passageiros e quatro tripulantes, estava se aproximando do Aeroporto Nacional de Reagan na noite de quarta -feira, quando foi atingido por um helicóptero do Exército de Black Hawk conduzindo um voo de treinamento.
As filmagens do incidente extraordinário se tornaram rapidamente virais, provocando teorias frenéticas da conspiração on -line.
Aquele vídeo vazou para CNN Por dois funcionários do aeroporto, dizem as autoridades agora, de acordo com a ABC.
A dupla foi acusada de invasão de computador por supostamente fazer a cópia não autorizada da Airports Authority Records.
As identidades do funcionário não foram divulgadas.
Washington DCO espaço aéreo está notoriamente congestionado e houve um medo crescente de que uma tragédia estivesse no horizonte.
O ex -presidente de transporte e infraestrutura da Câmara, Peter DeFazio, disse ao Politico que os legisladores haviam ignorado avisos em favor de adicionar mais rotas para tornar as viagens mais convenientes para eles.
O vídeo de uma câmera de observação no Centro Kennedy, nas proximidades
Uma grande parte da fuselagem plana danificada é retirada do rio Potomac durante os esforços de recuperação após o acidente da American Airlines em 03 de fevereiro de 2025 em Arlington, Virgínia
“Todo senador, em particular, quer um voo sem escalas de e para onde quer que eles morem”, disse ele.
“O aeroporto disse:” Não faça isso “. E eles fizeram isso. Então, eles acrescentaram o que o DCA disse que já é um aeroporto excessivamente congestionado e com excesso de capacidade.
Desde 2000, mais 60 vôos foram adicionados ao aeroporto.
Imagens perturbadoras do acidente na noite de quarta -feira levantaram questões sobre como poderia ter ocorrido, já que era uma noite relativamente clara e o avião estava visível no caminho do helicóptero.
O Conselho Nacional de Segurança de Transporte revelou que dados preliminares mostrou leituras conflitantes sobre suas altitudes no momento da colisão catastrófica.
Os dados do gravador de vôo do jato de passageiros mostraram sua altitude como 325 pés, mais ou menos 25 pés, quando o acidente aconteceu na noite de quarta -feira. Os dados na torre de controle, no entanto, mostraram o helicóptero Black Hawk a 200 pés na época.
A discrepância de 100 pés ainda está para ser explicada, mas se o impacto ocorreu a 325 pés, o acidente teria ocorrido bem acima da altitude máxima permitida de 200 pés para helicópteros na área.
Os investigadores esperam conciliar as diferenças de altitude com os dados da caixa preta do helicóptero, que está levando mais tempo para recuperar porque ficou encharcado depois que mergulhou no rio Potomac. Eles também disseram que planejam refinar os dados da torre, o que pode ser menos confiável.
Uma equipe forense coleciona um pedaço de detritos do rio Potomac
O acidente ocorreu quando um jato da American Airlines de Wichita, Kansas, colidiu com o Black Hawk sobre Washington DC na noite de quarta -feira, matando todas as 67 pessoas a bordo do Aircraft
Ninguém sobreviveu à colisão, que ocorreu como um voo da American Airlines de Wichita, Kansas, com 64 pessoas a bordo estava se preparando para pousar no Aeroporto Nacional de Ronald Reagan
“É isso que é o nosso trabalho, para descobrir isso”, disse o membro do NTSB, Todd Inman, que se tornou cada vez mais agitado com as perguntas dos repórteres que buscavam mais informações e clareza sobre as leituras durante uma entrevista coletiva no sábado à noite.
O investigador responsável, Brice Banning, descreveu a investigação como ‘complexa’, observando: ‘Existem muitas peças aqui. Nossa equipe está trabalhando duro para coletar esses dados. ‘
Banning também discutiu os últimos momentos das duas caixas pretas do jato, que capturaram o som nos dados do cockpit e voo.
“A tripulação teve uma reação verbal”, disse ele, com o gravador de dados mostrando “o avião começando a aumentar seu tom.
“Os sons de impacto foram audíveis cerca de um segundo depois, seguidos pelo final da gravação.”
Os socorristas confirmaram no domingo que 55 dos 67 vítimas do acidente mais mortal da América desde 2001 foram identificados.
Os investigadores começaram a realizar entrevistas com o pessoal de controle de tráfego aéreo na segunda -feira, bem como com a American Airlines e o Exército dos EUA no lado das operações.
‘Vamos ter que entender o que são procedimentos operacionais padrão’ para uma missão de treinamento de helicópteros, disse Jennifer Homendy, presidente do Conselho Nacional de Segurança em Transportes.
As duas caixas pretas do jato de passageiro capturaram o som nos dados do cockpit e voo. Um guindaste recupera parte dos destroços do rio Potomac, após a colisão
O secretário de Transportes, Sean Duffy, fez uma série de perguntas sobre o acidente nos programas da manhã de notícias da televisão no domingo.
‘O que estava acontecendo dentro das torres? Eles estavam com falta de pessoal? Ele perguntou na CNN.
– A posição do falcão preto, a elevação do falcão preto, eram os pilotos do falcão preto usando óculos de visão noturna? ‘
Então, na Fox News, Duffy anunciou que a Administração Federal de Aviação estava investigando a equipe na Torre de Controle.
“A escassez de pessoal para o controle de tráfego aéreo tem sido um grande problema há anos e anos”, disse ele.
Duffy prometeu que a administração do presidente Donald Trump abordaria a escassez de ‘pessoas brilhantes, inteligentes e brilhantes em torres que controlam o espaço aéreo’.
