Quase dois terços dos motoristas admitem que cometeram erros enquanto dirigiam porque foram distraídos … mas o culpado não é o telefone ou o carro do carro do carro.
Embora os grupos de segurança rodoviária tenham levantado grandes preocupações sobre os motoristas que se recusam a abaixar seus smartphones, apesar da ameaça de multas de £ 200 e seis pontos de penalidade, e muitos desviam os olhos a grandes telas sensíveis ao toque, a maior distração não é tecnologia, mas humana.
Uma pesquisa recente de 2.691 motoristas do Reino Unido descobriu que conversar com passageiros (43 %) e sonhar acordado (37 %) são os maiores gatilhos de distração.
O RAC, que encomendou a pesquisa, alertou que isso poderia ter ‘consequências catastróficas’ quando esses erros desnecessários colocam em risco outros usuários da estrada.
Cerca de 63 % do painel admitiu cometer erros devido à atenção desviada da tarefa de dirigir por um motivo ou outro.
E embora não seja a maior causa, a tecnologia está tendo parte para desempenhar erros de motorista; Interagir com os modernos sistemas de tela sensível ao toque para controlar funções como aquecimento, rádio e navegação resultou em um quarto dos motoristas que dirigem mal.
A maior distração do motorista é humana, não tecnologia: uma pesquisa recente de 2.691 motoristas do Reino Unido descobriu que conversar com os passageiros havia desencadeado o maior número de erros ao volante
Os erros desencadeados pela distração incluíram falta de uma junção, excedendo o limite de velocidade, terminando na pista errada e quase colidindo com outro usuário da estrada, disseram aos motoristas o grupo automobilístico.
Quando todos os entrevistados da pesquisa foram questionados sobre o que consideram distrair, a resposta mais comum foi ‘falar em um telefone’ (46 %).
O segundo drivers de distração mais comuns listados é aplicar maquiagem ou barbear (42 %).
No entanto, entre os que admitiram cometer erros distraídos, apenas 8 % e 2 % dos motoristas disseram que essas eram as principais causas.
Mais de um quarto dos motoristas admitiram cometer erros ao volante porque estavam muito absorvidos tentando fazer alterações na tela de infotainment em seus carros
Apenas 8% dos motoristas que responderam à pesquisa disseram que haviam cometido erros como resultado de se distrair com seus telefones
Os números separados do Departamento para Transporte (DFT) mostram que 940 pessoas foram mortas ou gravemente feridas em acidentes nas estradas da Grã -Bretanha em 2023, onde um motorista foi encontrado para se distrair com algo dentro de seu veículo.
Rod Dennis, porta -voz da segurança rodoviária do RAC, disse: ‘Conversar com passageiros ou sonhar acordado é tão comum que não são percebidos pelos motoristas como grandes distrações, mas nossa pesquisa revelou que eles são de fato responsáveis pela maioria dos que os motoristas de erros admitem.
“Embora seus olhos estejam na estrada, é fácil para sua mente passear ao volante, especialmente em longas viagens.
‘As distrações podem ter consequências catastróficas para os próprios motoristas e para outros usuários da estrada, especialmente em casos extremos, como não parar em um cruzamento ou em uma luz vermelha ou cruzamento.
“Dirigir ainda é uma tarefa muito exigente, especialmente porque precisamos ser capazes de reagir ao que está na frente em uma fração de segundo, por isso é importante fazer tudo o que podemos para manter alerta e minimizar distrações”.
O Diretor de Políticas e Padrões da IAM Roadsmart, Nicholas Lyes, acredita que é fundamental que os ministros atualizam a estratégia de segurança rodoviária para reconhecer a importância de melhorar os padrões de direção em geral.
“Nas distrações de veículos, desempenham um papel enorme em tirar mentes da tarefa de dirigir pela frente”, disse ele.
“Todos nós levamos vidas ocupadas, mas estar no comando de mais de uma tonelada de metal que viaja em velocidade tem uma responsabilidade maciça e leva apenas segundos para que as coisas dêem tragicamente erradas.”
Impulsionado à distração de telas sensíveis ao toque do carro: um estudo recente testou 10 dos mais recentes sistemas de infotainment de marcas convencionais e nomeadas que são mais demoradas para usar
Impacto de distração nas colisões de tráfego rodoviário
De acordo com o departamento de transporte mais recentemente disponível, em 2023, houve 1.624 mortes nas estradas da Grã -Bretanha.
Destes, 23 fatalidades listadas por telefone celular usam como um fator contribuinte.
De fato, a distração e o comprometimento foram citados em 34,9% de todas as colisões fatais.
Apenas velocidade (57,7%) e comportamento ou inexperiência (46,8%) foram fatores contribuintes mais comuns em acidentes de trânsito mortais.
No mês passado, revelamos que nove em cada dez motoristas admitem que eles não pode completar uma viagem de carro sem se distrair com o telefone deles.
Isso apesar da ameaça de multas e pontos em uma licença e da maior probabilidade de ser pego pela nova tecnologia de câmera na estrada.
Apenas 10 % podem ir do começo ao fim em uma viagem sem usar o dispositivo de uma maneira ou de outra, a análise dos dados de condução coletados de uma amostra de meio milhão de motoristas nos últimos 12 meses e compartilhados exclusivamente com isso é o dinheiro revelado.
Com mais de 42 milhões de portadores de licença, sugere que 37,8 milhões estão sendo distraídos com seus telefones ao volante.
A análise, realizada pela empresa de telemática IMS, levanta mais alarmes sobre o impacto da tecnologia na segurança rodoviária.
Cerca de 23 mortes na estrada em 2023 foram inteiramente ou parcialmente causadas por um motorista estar ao telefone.
E o desenvolvimento de uma tela sensível ao toque mais avançada e maior em carros novos está apenas aumentando o risco de os motoristas tirarem os olhos da estrada.
O infotainment nos modelos mais recentes, que viu modelos equipados com enormes displays semelhantes à TV no painel, agora são uma grande preocupação de distração.
Com os crescentes medos que os motoristas estão preocupados com os sistemas com tela sensível ao toque, um estudo recentemente chamado e envergonhou as marcas com as mais difíceis e complicadas para operar.
Ele descobriu que pode levar até 22 segundos para concluir tarefas simples em movimento – o tempo em que um motorista não está totalmente concentrado na estrada à frente.
Vem como Fabricantes do próximo ano estão ameaçados de ter classificações de segurança para seus veículos rebaixados Se funções simples na cabine não forem operadas usando botões e, em vez disso, exigir que os motoristas incendiem por vários menus de tela.
