A fabricante de carros do orçamento Dacia revelou hoje um radical ‘carro’ do povo elétrico do século XXI que poderia estar em salas de exposições com preços abaixo de £ 12.000 em dois anos.
Chamado ‘Hipster’, o Supermini em forma de cubo ultra-compacto, medindo apenas três metros de comprimento, ainda é grande o suficiente para transportar quatro passageiros de tamanho normal-e pode até transportar uma máquina de lavar na bota flexível.
Alimentado por um motor elétrico e com um alcance que deve estar cerca de 160 quilômetros, ele visa revolucionar o mercado de carros elétricos com um EV acessível da mesma maneira que os ‘carros de pessoas’ anteriores, como o Volkswagen Beetle e o Citroen 2CV, no século XX.
Daciao braço do Renault, de ‘valor ao dinheiro’ da França, disse que Hipster seria um carro ágil, prático e econômico e “um companheiro para a vida cotidiana”.
Nele também seria o EV mais barato do mercado.
Ao contrário do atual IMI elétrico da Citroen, custa a partir de £ 7.696 na estrada – que é tecnicamente um quadriciclo – o hipster será um carro cheio e projetado para estradas da cidade, suburbano e rural.
Marca de carro orçamentário romeno Dacia lançou um ‘carro’ do Povo ‘elétrico radical do século XXI que poderia ter salas de exposições com preços abaixo de £ 12.000 em dois anos
O hipster quadrado, em forma de cubo e robusto é inspirado nos pequenos carros leves leves (ou carros Kei) do Japão e foi projetado para parecer ‘um seguro sobre rodas’.
Foi revelado em um ex -hangar de aeronave nos arredores de Paris perto de Versalhes como um carro de ‘conceito’, mas Dacia tem uma forte tradição de transformar rapidamente seus veículos de protótipo em modelos de produção para salas de exposições e calçadas.
Pesando menos de 800 kg, será alimentado por uma bateria pequena e um motor elétrico. A especificação exata será determinada pelas novas regras da UE.
Ele tem uma posição de pilotagem alta e há um teto de vidro acima do motorista e do passageiro para melhorar a visibilidade e permitir que os semáforos sejam vistos. Há um espaço no passageiro para o transporte de pacotes.
É como um carro da cidade para os jovens, para pesar e para pessoas aposentadas. Ele acomodará cadeiras infantis.
Os executivos da Dacia disseram que teria um alcance suficiente para cobrir uma semana de trabalho com duas acusações.
O CEO da Dacia, Katrin ADT, sugeriu amplamente que um modelo de produção se seguiria, observando: ‘No grupo Renault, temos todos os ativos necessários para que isso aconteça.
‘Fique atento. O futuro de Dacia está cheio de surpresas.
Pesando menos de 800 kg, o EV será alimentado por uma bateria pequena e um motor elétrico. A especificação exata será determinada pelas novas regras da UE, diz Ray Massey (foto)
O novo hipster quadrado mede 3 metros de comprimento, 1,53 m de altura e 1,55m de largura. Tem uma posição de pilotagem e um teto de vidro
Os engenheiros empregaram uma forma de ‘tecnologia Tardis’ de Who-estilo Who para fazer o carro parecer maior por dentro do que por fora, observando: ‘O interior do hipster de Dacia foi otimizado para oferecer espaço excepcional, dadas as suas dimensões externas compactas’.
O novo hipster quadrado mede 1,53 m de altura e 1,55m de largura e vem com quatro assentos ‘adequados’ e uma bota que, por meio de bancos traseiros dobráveis, podem ser ajustados de 70 litros a 500 litros – um aumento de sete vezes – embora isso reduza o assento do passageiro para apenas os dois na frente.
A porta traseira cobre toda a largura do veículo e abre em duas partes para fornecer acesso prático à inicialização.
A Dacia Chiefs disse que, como uma demonstração de sua praticidade, o hipster havia sido projetado especificamente para transportar uma máquina de lavar embalagem, permitindo que os proprietários transportem um novo de uma loja para sua casa, uma existente entre casas ou uma antiga para o depósito de reciclagem.
A montadora acredita que uma faixa de carga elétrica de 160 quilômetros seria suficiente para as ‘necessidades reais dos clientes’ porque as pesquisas na França mostraram que 94 % dos motoristas viajam menos de 24 milhas em um dia.
Será menor, mais barato e 20 % mais leve que a primavera elétrica de cinco lugares da Dacia, com um alcance de 140 milhas e com preço de £ 14.995, que manteve o título do carro elétrico mais acessível do Reino Unido.
Com os preços dos hipster que devem começar com menos de £ 12.000, Dacia disse que estava “visando um amplo público que atualmente não consegue encontrar nada para se adequar ao seu orçamento”.
Observou: ‘O preço médio de novos veículos na Europa aumentou 77 % entre 2010 e 2024, superando muito o poder de compra doméstico’.
O hipster super-compacto está definido para seguir um novo hatchback de tamanho Renault de tamanho A Renault, que Dacia deve colocar à venda no próximo ano.
Em relação ao seu design quadrado e semelhante ao cubo, Dacia disse: ‘Na história da indústria automotiva, os carros populares e mais bem-sucedidos foram todos distinguidos por design inovador
Com os preços dos hipster que devem começar com menos de £ 12.000, Dacia disse que estava ‘visando um amplo público que atualmente não consegue encontrar nada para se adequar ao seu orçamento’
O termo ‘hipster’ tem suas raízes na subcultura moderna de hippies modernos, muitas vezes bem guiados e privilegiados, que defendem uma forma de consumismo associada à ‘autenticidade’-como cervejas artesanais, alimentos orgânicos e produtos de origem ética e ‘com curadoria’-embora o termo remova à década de 1940.
Dacia disse que, com o novo hipster, assumiu o desafio ‘para reinventar o carro das pessoas’.
Foi ‘repensando’ o que os clientes querem de um carro elétrico, observando: ‘Desde o início do século XXI, a indústria automotiva evoluiu, particularmente sob o impacto da regulação e eletrificação, para carros que são cada vez maiores, cada vez mais pesados, cada vez mais sofisticados e, portanto, cada vez mais caros.
Os novos intervalos do hipster com convenções automotivas e incorporam a visão de Dacia de tornar a mobilidade elétrica acessível a todos ‘com’ quatro assentos reais e uma bota utilizável em um veículo com apenas três metros de comprimento ‘.
Oferece ‘100 % de mobilidade elétrica adaptada às necessidades cotidianas, ao mesmo tempo em que pretende reduzir pela metade a pegada de carbono durante todo o ciclo de vida do veículo, em comparação com os melhores veículos elétricos atualmente disponíveis hoje’.
A empresa disse: ‘Dacia Hipster Concept está tão em casa na cidade quanto em estradas rurais ou rotas suburbanas. Ele foi projetado para a vida cotidiana, oferecendo alcance suficiente para viagens diárias com a necessidade de recarregar apenas duas vezes por semana.
O hipster é direcionado como um carro da cidade para jovens, para viajar e para pessoas aposentadas. Vai acomodar cadeiras de criança
Em relação ao seu design quadrado e semelhante ao cubo, Dacia disse: ‘Na história da indústria automotiva, os carros populares e mais bem-sucedidos foram distinguidos pelo design inovador.
O conceito Dacia Hipster se destaca por ser muito simples e robusto. É um quarteirão firmemente sentado em quatro rodas nos quatro cantos, sem saliência na frente ou na traseira.
O front -end horizontal e incorpora faróis elegantes que dão a Hipster ‘uma aparência séria, mas amigável’.
A porta traseira de largura total na parte traseira se abre em duas partes para fornecer acesso prático à bota, enquanto as luzes traseiras inovadoras atrás da janela da porta traseira não exigem seu próprio painel de vidro.
O hipster também é projetado com uma cor única e apenas três peças pintadas – a frente do carro e a entrada da porta lateral.
A proteção lateral é fornecida por um material criado por engenheiros da Dacia e derivado de plástico reciclado chamado ‘Starkle’ para dar uma aparência robusta ao ar livre.
A alça da porta externa foi substituída por uma cinta prática, mais clara e mais barata – embora isso, juntamente com janelas deslizantes, provavelmente continue no modelo de produção.
Os engenheiros empregaram uma forma de ‘tecnologia tardis’ do estilo de Dr. para fazer o carro parecer maior por dentro do que por fora, observando: ‘O interior do hipster de Dacia foi otimizado para oferecer espaço excepcional, dadas suas dimensões externas compactas’
Você pode caber em uma máquina de lavar na inicialização flexível. A porta traseira cobre toda a largura do veículo e abre em duas partes para fornecer acesso prático à inicialização
Dacia disse: ‘O interior foi otimizado para oferecer espaço excepcional, dadas as suas dimensões externas compactas’.
Observou: ‘O interior segue de perto as formas muito cúbicas da carroceria, principalmente com janelas e pára -brisas muito verticais, para aproveitar ao máximo o espaço disponível.
A seção frontal envidraçada do telhado fornece luz, contribuindo para a sensação de espaço. Para reduzir custos e peso, as janelas laterais estão deslizando.
Dacia disse: ‘Quatro adultos podem ficar confortavelmente dentro. A posição de assento para o motorista e o passageiro da frente é idêntica à do Dacia Sandero, garantindo conforto e uma vista segura da estrada.
‘O acesso aos bancos traseiros é facilitado pela abertura da porta larga e pelo assento do passageiro da frente que se inclina para a frente.’
Uma estação de ancoragem para smartphones permite conectividade perfeita entre o dispositivo e o veículo e se torna uma ‘chave digital’ para desbloquear e iniciar o carro, bem como uma tela multimídia para navegação e áudio por meio de um alto -falante Bluetooth portátil
Dacia diz que quatro adultos podem se encaixar confortavelmente dentro e que a posição de assento para o motorista e o passageiro da frente é idêntica à do Dacia Sandero
O design do assento e do apoio de cabeça foi simplificado com uma estrutura visível combinada com um tecido de malha para combinar conforto e facilidade de uso com redução de peso e custo.
Os bancos da frente são fundidos para formar um banco de bancada simples e acolhedor, que descreve como ‘outro aceno para os carros populares icônicos do passado’.
Onze pontos de âncora no painel, painéis das portas e interior da bota Tomar acessórios especiais de clipe Dacia, como porta-copos, apoios de braços e luzes de teto.
Uma estação de encaixe para smartphone permite conectividade perfeita entre o dispositivo e o veículo.
O telefone também se torna uma ‘chave digital’ para desbloquear e iniciar o carro, além de uma tela multimídia para navegação e áudio por meio de um alto -falante Bluetooth portátil.
O painel incorpora dois airbags para o motorista e o passageiro.
Romain Gauvin, chefe de design avançado da Dacia, disse: ‘Nossa ambição de reinventar o carro do verdadeiro Povo era dar um design distinto e memorável. Um carro que pode ser esboçado em três golpes de lápis.
A gerente avançada de produtos da Dacia, Stéphanie Chiron, disse: ‘Dacia Hipster Concept tem tudo o que você poderia querer em um veículo diário’.
A inauguração coincide com extensas atualizações da formação de Dacia existente, incluindo modelos Spring, Sandero, Sandero e Jogger.
