Um conselho aplicou 25.000 multas aos motoristas que estavam na escola, totalizando enormes £ 680.000 – levando os moradores locais a atacarem que as autoridades estão apenas interessadas em ganhar dinheiro.
O Esquema de Ruas Mais Seguras do Conselho de Medway proíbe os motoristas de usar estradas fora de 11 escolas nos ‘horários dos portões das escolas’ – entre 8h15 e 9h da manhã e 14h45 e 15h45 da tarde.
O esquema, lançado em março do ano passado, já emitiu quase 25.000 Notificações de Cobrança de Multas (PCNs), equivalentes a £ 678.690.
Mas os residentes que vivem perto das escolas queixaram-se de que as restrições visam apenas ganhar dinheiro e simplesmente empurraram para outras ruas os mesmos problemas que vivenciavam antes do esquema.
Alguns residentes que vivem perto da Escola Primária Burnt Oak em Gillingham, Kent, uma das escolas onde as restrições do Conselho de Medway estão em vigor, dizem que são repetidamente forçados a lutar contra multas – apesar de estarem isentos.
Outros dizem que, embora concordem em tornar as estradas escolares mais seguras, os sinais são demasiado pequenos e demasiado complicados para os condutores seguirem.
Muitos moradores locais concordam que não acreditam que o município se preocupe muito em tornar as estradas fora das escolas mais seguras – mas em vez disso chamam as novas restrições de um esquema de “ganhar dinheiro”, e dizem que as pessoas ainda são vistas em alta velocidade fora das escolas.
Charmaine Gordon mudou-se recentemente de Croydon, no sudeste de Londres, para Gillingham, onde foram aplicadas restrições semelhantes fora das escolas.
Mãe de dois filhos, Demi Hunt, que tem dois filhos na Escola Primária Burnt Oak em Gillingham, Kent, chegou quase uma hora antes de seus filhos saírem da escola para garantir uma vaga no estacionamento e evitar multa.
O Esquema de Ruas Mais Seguras do Conselho de Medway proíbe os motoristas de usar estradas fora de 11 escolas nos ‘horários dos portões das escolas’ – entre 8h15 e 9h da manhã e 14h45 e 15h45 da tarde
O esquema, lançado em março do ano passado, já emitiu quase 25.000 notificações de multas (PCNs), equivalentes a £ 678.690.
Mas o homem de 39 anos diz que os esquemas não levaram ao “estacionamento duvidoso” que existe nas estradas perto da Burnt Oak School.
A mãe de oito filhos disse: ‘Posso entender, porque havia carros acelerando e era perigoso para as crianças.
“Mas, ao mesmo tempo, é um incômodo. É só para ganhar dinheiro para o conselho.
‘Eles estão tentando ganhar dinheiro porque estão perdendo dinheiro de várias maneiras.’
Sra. Gordon acrescentou que pouca atenção foi dada às desculpas genuínas dos motoristas que talvez não soubessem das restrições.
“Se for uma pessoa idosa, a multa deveria ser suspensa”, disse ela. “Fui multado em Croydon por percorrer um pouquinho a estrada proibida e depois sair quando percebi as restrições.
“Quando as pessoas disparam, deveriam ser multadas.
‘Mas acho que o conselho vê isso como uma oportunidade de ganhar dinheiro. É tudo um esquema para ganhar dinheiro, mas eles gostam de fazer parecer que estão nos ajudando.
Dayna Rowe, mãe de dois filhos que mora em uma estrada adjacente à escola, diz que foi forçada a pagar uma multa depois de se mudar em maio e não saber das restrições
Charmaine Gordon (foto com a filha Alicia) mudou-se recentemente de Croydon, no sudeste de Londres, para Gillingham, onde foram aplicadas restrições semelhantes fora das escolas
Mas os moradores que moram perto das escolas reclamaram que as restrições visam apenas ganhar dinheiro
Dayna Rowe, mãe de dois filhos que mora em uma estrada adjacente à escola, diz que foi forçada a pagar uma multa depois de se mudar em maio e não saber das restrições.
“Foi minha culpa, mas é um sinal muito pequeno e muitas pessoas são apanhadas por eles”, disse o médico do departamento operacional, 36 anos.
‘Eu não uso mais essa estrada. As pessoas usaram-no como um obstáculo e as restrições empurraram-nas para este caminho agora.
‘É um pesadelo. Às vezes nem consigo sair da minha garagem.
“Essas coisas podem causar acidentes com pessoas em ré, e acho que as lombadas fazem um trabalho melhor em desacelerar os motoristas.
‘Acho que as restrições são mais uma forma de ganhar dinheiro por parte do conselho.
‘E você se pergunta para onde está indo o dinheiro, porque as estradas ainda estão em um estado desastroso.’
Adrian Pender, que mora na área há cerca de uma década, disse que as placas que alertam os motoristas sobre as restrições são muito prolixas para serem compreendidas imediatamente.
“É um caminho comum a percorrer”, disse o homem de 40 anos. “Posso entender, porque é uma pena por lá quando as escolas estão funcionando – as estradas ficam todas entupidas.
“Mas os sinais são terríveis. As pessoas não os leem nem prestam atenção neles.
‘Se você estiver dirigindo, há tantas descrições que você não vai ler. Tenho que alertar todos os membros da minha família para não seguirem esse caminho.’
Mãe de dois filhos, Demi Hunt, que tem dois filhos em Burnt Oak, chegou quase uma hora antes de seus filhos saírem da escola, dizendo que as restrições e a falta de estacionamento para não residentes tornam quase impossível encontrar uma vaga.
“Esta é a única estrada que tem uma hora de estacionamento gratuito, por isso há sempre uma luta para conseguir um lugar”, disse o jovem de 26 anos.
‘Eles tinham uma senhora pirulito que estava lá há anos, mas eles realmente precisam de algum tipo de estacionamento para os pais.’
E uma mãe com dois filhos que estudam em Burnt Oak disse que o seu companheiro foi multado três vezes por conduzir na zona escolar durante o horário restrito, apesar de ter registado o seu veículo como isento.
“Meu parceiro dirige e as restrições são um inconveniente”, disse a mãe de dois filhos, que preferiu permanecer anônima.
“O carro dele está registrado, mas ele ainda é multado, e a prefeitura tenta argumentar que o problema é nosso. Temos que apelar todas as vezes e eles agem como se o problema fosse nós.
‘Se meu parceiro tiver um dia de folga e dirigir por aquela estrada, ele recebe uma multa. É realmente irritante. E todo mundo simplesmente obstrui as outras estradas.
Outro morador disse: ‘Temos licença, então isso não nos afeta diretamente. Mas afeta sim os nossos visitantes, as entregas… Acho que (o município) faz de tudo para ganhar dinheiro.
‘Concordo em tornar a estrada mais segura para as crianças, mas talvez um limite de 32 km/h seria melhor.’
O Conselho de Medway disse que entre março de 2024 e outubro de 2025, £ 678.690 foram pagos por meio de PCNs relacionados ao esquema Ruas Mais Seguras.
Foram emitidos 24.669 NCPs no mesmo período. Cada multa é de £ 70 ou £ 35 se paga dentro de 14 dias.
O conselho foi contatado para mais comentários.
