As viagens européias de mochila podem ser vistas como um “rito de passagem” para estudantes do ano de gap, mas o Eurail, que vende passes de interrail, viu o aumento de vendas por sua opção de primeira classe (muitas vezes supervisionada).
Os ingressos de primeira linha são vendidos em várias categorias, com o mais barato a partir de £ 305, permitindo quatro dias de viagem dentro de um mês. O uso de dez dias em dois meses custa de £ 483, ou o uso contínuo de um mês começa em £ 751.
Esses preços estão disponíveis para passageiros de 28 a 59 anos. Os descontos estão disponíveis para viajantes mais jovens e mais velhos.
E quando você olha para o aumento de preços de segunda a primeira classe, não é enorme, geralmente cerca de 25 % a mais (ver gráfico). Isso pode ser uma surpresa para aqueles que estão acostumados a pagar pelo nariz por viagens de trem de primeira classe no Reino Unido.
Lembre-se de pequenas taxas de reserva adicionais podem ser necessárias em algumas rotas, mas não todas, ao viajar com um bilhete de primeira classe. Você é alertado sobre essas cobranças extras através do aplicativo Eurail. Em uma jornada para Grécia E voltando, colocamos o passe de primeira classe que permite dez dias de viagem em dois meses até a prova. Aqui está como foi …
Passageiros sendo servidos alimentos no serviço Eurostar para Paris
Este passeio clássico de Londres St Pancras International para Gare du Nord em Paris é uma alegria em EurostarClasse padrão. Mas é ainda melhor no Eurostar Plus, que você pode acessar com seu passe de primeira classe, embora seja necessária uma taxa extra.
Como é a bordo? O Eurostar Plus é mais inteligente e mais espaçoso que o padrão. Você também recebe uma refeição leve, vinho, chá e café. Espere pratos como espinafre e quiche de feta e manga e torta de maracujá.
Tempo de viagem: 2 horas 15min, cobrindo 214 milhas.
Taxa de reserva de assento? Sim: £ 40.
Paris para Nice
Nice é a capital do Departamento de Alpes-Maritimes na Riviera Francesa
Para chegar ao sul da França, é possível se juntar a um intercites de nuit (trem de dormir) a Nice de Paris Gare d’Austerlitz. Isso é operado pela SNCF, a ferrovia estatal da França.
Como é a bordo? O trem parte às 20h51. O passe fornece acesso garantido a um couchette (em um compartimento com outros cinco passageiros), enquanto que com um passe padrão você pode ficar preso em um assento desconfortável. Não há carro para jantar, então pegue suas próprias bebidas.
Tempo de viagem: 13 horas, cobrindo 425 milhas.
Taxa de reserva de assento? Sim: £ 24.
Bom para Gênova
O trem segue a espetacular costa da Ligúria na Itália
É um serviço de TER (Transport Express Regional) operado pela SNCF de Nice a Ventimiglia na costa da Ligúria da Itália. Então você pega um trem de Veloce Regionale, administrado por Trenitalia, até a estação de Genoa Brignole.
Como é a bordo? No TER, não há assentos de primeira classe especificados. Enquanto estava no trem Trenitalia, as carruagens de primeira classe têm assentos confortáveis, muito espaço, sua própria mesa, além de paz e sossego.
Tempo de viagem: 3h 35m, cobrindo 125 milhas.
Taxa de reserva de assento? Nenhum para bom ventimiglia; £ 11 para Ventimiglia para Gênova Brignole.
Gênova para Florença
Gênova na Itália, que você pode alcançar através de um trem Trenitalia para a estação de Genoa Brignole
Da estação Brignole de Gênova, pegue o trem Frecciarossa (Red Arrow) de alta velocidade-o principal serviço da Trenitalia-para a estação de Campo di Marte de Florença.
Como é a bordo? Deserto. Nas primeiras duas horas, tivemos a carruagem de primeira classe para nós mesmos enquanto assistimos à Riviera Italiana deslizar e desfrutar de assentos com generosos espaço para as pernas e soquetes elétricos. O bônus é que você é recebido a bordo com um copo de borbulhante e recebe uma lanche. Os Trenitalia Cafe-Bars oferecem sanduíches modestos.
Tempo de viagem: 2h 47m, cobrindo 160 milhas.
Taxa de reserva de assento? Sim: £ 10.
Florence para Bari
Bari em Puglia, Itália, está cheio de velhos becos com jóias escondidas
Essa perna exigia pegar outro trem Frecciarossa de Florence Santa Maria Novella, uma encantadora estação central decorada com mosaicos coloridos.
Como é a bordo? É o mesmo que o serviço Frecciarossa de Gênova a Florença – o destaque é o vinho borbulhante ou vermelho/branco na chegada. Se você tem uma balsa noturna de Bari a Patras na Grécia, é melhor pegar as 8h10, chegando a Bari Centrale às 14h10, permitindo tempo suficiente para explorar a esplêndida cidade velha de Bari.
Tempo de viagem: 6 horas, cobrindo 423 milhas.
Taxa de reserva de assento? Sim: £ 10.
Bari para Patras
Basílica Saint Andrew de Patras é a maior igreja da Grécia
Você precisa comprar um ingresso físico para esta balsa, embora tenha um desconto com seu passe de primeira classe. Para embarcar, você deve mostrar o ingresso para um oficial de imigração. Você pode reservar o Superfast I Ferry no site da Anek Lines (ANEK.GR).
Como é a bordo? Você está alocado um assento de couro reclinado confortável em uma sala lateral acessada por um cartão -chave.
Tempo de viagem: 16 horas, cobrindo 385 milhas.
Taxa de reserva de assento? Sim: £ 45.
Patras para Atenas
A cidade grega de Atenas é um refúgio de amantes de frutos do mar
Da estação Patras, pegue o ônibus de substituição de ferrovia por hora até Kiato e em diante pelo trem Hellenic para Atenas ou Pireu.
Como é a bordo? Nada de especial no ônibus ou no trem, que não possui seção de primeira classe.
Tempo de viagem: Cerca de 3 horas com 1 hora 25min no ônibus e 1 hora 20 minutos no trem.
Taxa de reserva de assento? Não.
Custo total
Pass de primeira classe por dez dias de viagem dentro de dois meses, £ 483, mais £ 140 em taxas de reserva de assento, total: £ 623.
Reserve ingressos em interrail.eu.
O veredicto
Os passes de interra-cor de primeira classe valem o custo extra-para espaço adicional e para facilitar a localização de um assento. Os ingressos de segunda classe podem ser esgotados, tornando os trens impossíveis de capturar, mas os assentos de primeira classe geralmente estão disponíveis, por isso é muito mais fácil planejar viagens e viajar em paz e conforto.
O custo extra de £ 103 para um passe, permitindo a viagem de dez dias em dois meses, vale especialmente a pena: é de £ 380 em padrão ou £ 483 em primeira classe para aqueles com idades entre 28 e 59 anos. No entanto, o sistema de pagar extra para a primeira. As reservas de assentos de classe são frustrantes e as cobranças podem aumentar.
