Um ex-oficial da Marinha Real será levado à corte marcial após um Nova Zelândia o navio que ela comandava atingiu um recife e afundou depois que a tripulação não conseguiu desligar o piloto automático.
A comandante Yvonne Gray, ex-oficial de guerra da Marinha Real, comandava o HMNZS Manawanui quando atingiu o recife ao largo de Samoa em 5 de outubro de 2024.
O navio era o navio especializado em mergulho e hidrografia da Marinha Real da Nova Zelândia e estava realizando um levantamento de recifes perto da ilha de Upolu, em Somoan.
Ele encalhou e pegou fogo antes de virar.
O Tenente Comandante Matthew Gajzago e uma terceira pessoa também enfrentarão corte marcial.
A Cdr Gray, que serviu na Marinha Real por quase 20 anos, enfrenta acusações que incluem a de estar ausente da ponte do navio enquanto estava a uma milha náutica (1,8 km) de um recife.
Ela também enfrenta a acusação de não gerir os riscos da realização de trabalhos hidrográficos em águas desconhecidas perto dos recifes.
O Cdr Gray pode pegar no máximo dois anos de prisão se for condenado.
A comandante Yvonne Gray comandava o HMNZS Manawanui quando este encalhou em Samoa em 2024
Fumaça preta foi vista subindo do navio depois que ele encalhou e pegou fogo – mais tarde virou
O HMNZS Manawanui, retratado em frente ao HMNZS Otago durante um exercício de treinamento, custou NZ$ 103 milhões (£ 45,6 milhões)
Seu advogado, Todd Simmonds, disse que ela “suportou muitas críticas injustificadas” sobre o naufrágio do navio e seu cliente negou as acusações.
Cdr Gray é originalmente de Harrogate, North Yorkshire, e mudou-se para a Nova Zelândia com sua esposa em 2012 antes de ingressar na Marinha do país.
Ela assumiu o comando do Manawanui, sua primeira função desse tipo, em dezembro de 2022.
Um tribunal militar de investigação concluiu que um erro humano causou o afundamento do navio, e a tripulação sênior não percebeu que o piloto automático estava ligado enquanto lutavam para controlar um propulsor e impedi-lo de encalhar.
Cerca de 75 tripulantes deixaram o navio em botes salva-vidas e foram resgatados apesar das fortes correntes e ventos que os empurraram em direção aos recifes.
Ninguém ficou “gravemente ferido” e nenhuma vida foi perdida, de acordo com a Autoridade de Bombeiros e Serviços de Emergência de Samoa.
Dois tripulantes foram posteriormente hospitalizados, um deles sofreu uma luxação no ombro e o outro uma lesão nas costas.
Outros 12 tripulantes sofreram pequenos cortes e dores.
Todos os 75 tripulantes a bordo foram resgatados sem mortes ou ferimentos graves. Na foto: a tripulação em Samoa após fugir do navio
A Nova Zelândia enviou aviões para repatriar a tripulação resgatada (foto)
O navio de 85 metros custou ao governo Kiwi NZ$ 103 milhões (£ 45,6 milhões) para comprar, modificar e introduzir.
Construído em 2003, era conhecido como MV Edda Fonn e foi comprado pela Nova Zelândia da empresa norueguesa Østensjø Rederi e entregue em maio de 2019.
Foi o primeiro navio da Nova Zelândia a ser perdido no mar desde a Segunda Guerra Mundial e o primeiro a ser perdido em tempos de paz.
Os destroços do navio ainda estão no fundo do mar perto de Upolu, Samoa.
