O Canadá e a China firmaram um acordo comercial inicial que reduzirá as tarifas sobre veículos elétricos e canola, disse hoje o primeiro-ministro Mark Carney, enquanto ambas as nações prometeram derrubar barreiras comerciais e, ao mesmo tempo, forjar novos laços estratégicos.
Primeiro primeiro-ministro canadiano a visitar a China desde 2017, Carney procura reconstruir os laços com o segundo maior parceiro comercial do seu país, depois dos Estados Unidos, após meses de esforços diplomáticos.
O Canadá permitirá inicialmente a entrada de até 49 mil veículos elétricos chineses a uma tarifa de 6,1% nos termos da nação mais favorecida, disse Carney após conversações com líderes chineses, incluindo o presidente Xi Jinping. Ele não especificou um período de tempo.
Isto compara-se com a tarifa de 100% sobre os veículos eléctricos chineses imposta pelo governo do antigo primeiro-ministro Justin Trudeau em 2024, na sequência de sanções semelhantes dos EUA. Em 2023, a China exportou 41.678 EVs para o Canadá.
“Este é um regresso aos níveis anteriores às recentes fricções comerciais, mas ao abrigo de um acordo que promete muito mais para os canadianos”, disse Carney aos jornalistas em Pequim.
Trudeau justificou a sua tarifa alegando que havia uma vantagem injusta no mercado global para os fabricantes chineses que beneficiavam de subsídios estatais, um cenário que ameaçava a indústria doméstica do Canadá.
“Para que o Canadá construa o seu próprio sector competitivo de veículos eléctricos, precisaremos de aprender com parceiros inovadores, aceder às suas cadeias de abastecimento e aumentar a procura local”, disse Carney.
Ele destacou uma parceria mais forte com a China no armazenamento e produção de energia limpa, impulsionando novos investimentos.
Carney disse esperar que o pacto EV conduza investimentos chineses “consideráveis” no setor automobilístico canadense, crie boas carreiras no Canadá e acelere-o em direção a um futuro líquido zero.
PARCERIA AGROALIMENTAR
Em Março passado, em retaliação às tarifas de Trudeau, a China impôs tarifas sobre mais de 2,6 mil milhões de dólares em produtos agrícolas e alimentares canadianos, como óleo e farinha de canola, seguidas de tarifas sobre sementes de canola em Agosto.
Isso levou a uma queda de 10,4% nas importações chinesas de produtos canadenses em 2025.
Segundo o novo acordo, disse Carney, o Canadá espera que a China reduza as tarifas sobre suas sementes de canola até 1º de março, para uma taxa combinada de cerca de 15%.
“Esta mudança representa uma queda significativa em relação aos actuais níveis tarifários combinados de 84%”, disse ele, acrescentando que a China representa um mercado de sementes de canola de 4 mil milhões de dólares para o Canadá.
O Canadá também espera que a farinha de canola, as lagostas, os caranguejos e as ervilhas sejam removidas das tarifas anti-discriminação a partir de 1 de Março, pelo menos até ao final do ano, acrescentou.
Os acordos desbloquearão quase US$ 3 bilhões em pedidos de exportação para agricultores, coletores e processadores de peixes canadenses, disse Carney.
Numa declaração conjunta anunciada pela agência de notícias estatal chinesa Xinhua, os dois países comprometeram-se a reiniciar o diálogo económico e financeiro de alto nível, impulsionar o comércio e o investimento bidirecionais e reforçar a cooperação na agricultura, petróleo, gás e energia verde.
Carney disse que o Canadá duplicará a sua rede energética nos próximos 15 anos, acrescentando que existem oportunidades para parcerias chinesas em investimentos, incluindo energia eólica offshore.
Ele também disse que o Canadá está a aumentar as suas exportações de GNL para a Ásia e produzirá 50 milhões de toneladas de GNL por ano – tudo destinado aos mercados asiáticos até 2030.
CHINA ‘MAIS PREVISÍVEL’
“Dadas as actuais complexidades na relação comercial do Canadá com os EUA, não é surpresa que o governo de Carney esteja interessado em melhorar a relação bilateral de comércio e investimento com Pequim, que representa um mercado enorme para os agricultores canadianos”, disse Even Rogers Pay, da Trivium China, com sede em Pequim.
“Enquanto isso, é difícil para Washington criticar Carney por ter alcançado um acordo comercial benéfico quando o próprio Trump o fez em outubro.”
O presidente dos EUA, Donald Trump, também impôs tarifas sobre alguns produtos canadenses e sugeriu que o antigo aliado dos EUA poderia se tornar o 51º estado de seu país.
A China, igualmente atingida pelas tarifas de Trump, também está interessada em cooperar com uma nação do Grupo dos Sete numa esfera tradicional de influência dos EUA.
“Em termos da forma como a nossa relação progrediu nos últimos meses com a China, é mais previsível, e vemos resultados advindos disso”, disse Carney quando questionado se a China era um parceiro mais previsível e confiável do que os EUA.
Carney também disse que manteve discussões com Xi sobre a Groenlândia. “Encontrei muito alinhamento de pontos de vista a esse respeito”, disse ele.
Nos últimos dias, Trump reavivou a sua reivindicação ao território dinamarquês semiautónomo, enquanto os membros da NATO lutavam para contrariar as críticas dos EUA de que a Gronelândia está subprotegida.
RIVALIDADE SINO-EUA
Analistas dizem que a reaproximação poderá remodelar o contexto político e económico em que a rivalidade sino-americana se desenrola, embora não se espere que Ottawa se afaste dramaticamente de Washington.
“O Canadá é um aliado central dos EUA e está profundamente enraizado nas estruturas americanas de segurança e inteligência”, disse Sun Chenghao, pesquisador do Centro de Segurança e Estratégia Internacional da Universidade de Tsinghua.
“É, portanto, muito improvável que se realine estrategicamente longe de Washington.”
Mas se Otava adoptasse uma política económica mais pragmática e autónoma em relação à China, Pequim poderia apontá-la como prova de que a dissociação liderada pelos EUA não era inevitável nem universalmente aceite entre os parceiros mais próximos da América, acrescentou.
