Seria difícil encontrar qualquer lugar mais no meio do nada na América do que Sanderson.
No entanto, está firmemente no mapa graças a duas notáveis reivindicações de fama – é a capital dos cactos de Texas e abriga a estação ferroviária menos usada da América.
Encontra-se nas rotas Sunset Limited e Texas Eagle da Amtrak entre Los Angeles e Nova Orleans/Chicago – e quando investigamos os dados de passageiros da Amtrak para identificar as 10 estações mais solitárias da América, descobrimos que apenas 247 pessoas usaram a estação recém-renovada de Sanderson em 2023.
Recebe nove chegadas por semana, com os passageiros podendo pegar seis trens para Los Angeles e três para Nova Orleans ou Chicago, este último a 2.150 quilômetros de distância. O trem no sentido leste se divide em San Antonio, com o serviço de Nova Orleans chamado Sunset Limited e o trem de Chicago designado como Texas Eagle.
Este serviço opera a rota ferroviária mais longa da América, levando 65 horas para cobrir os 2.728 milhas entre Los Angeles e Windy City.
MailOnline Travel investigou os dados de passageiros da Amtrak para identificar as 10 estações mais solitárias da América e descobriu que apenas 247 pessoas usaram a estação Sanderson no Texas (acima em 2023)
Sanderson está nas rotas Sunset Limited e Texas Eagle da Amtrak entre Los Angeles e Nova Orleans/Chicago
Sanderson recebe nove trens por semana. Nesta imagem, o trem Amtrak Sunset Limited viaja pelo deserto perto da pequena cidade
A segunda estação mais solitária é Montgomery, West Virginia, onde apenas 266 pessoas embarcaram ou desembarcaram de um trem em 2023
Alderson, West Virginia, fica a apenas quatro paradas no sentido leste de Montgomery e é a terceira estação mais solitária, com 399 passageiros. Imagem cortesia de Creative Commons licenciamento
Thurmond, West Virginia, a uma parada no sentido leste de Montgomery, vem em quarto lugar, com 466 passageiros. Imagem cortesia de Creative Commons licenciamento
A segunda estação mais solitária é Montgomery, West Virginia, onde apenas 266 pessoas embarcaram ou desembarcaram de um trem em 2023.
Montgomery fica na rota Cardinal entre Nova York e Chicago, com partidas às 9h02 e 19h50 diariamente. Toda a rota Cardinal leva 27 horas e 28 minutos para ser concluída.
Na mesma linha está Alderson, West Virginia, a apenas quatro paradas no sentido leste de Montgomery e a terceira estação mais solitária, com 399 passageiros.
Thurmond, West Virginia, a uma parada no sentido leste de Montgomery, vem em quarto lugar, com 466 passageiros.
A quinta estação menos utilizada na rede é Rensselaer, que também é alcançada através do serviço Cardinal, mas fica mais a oeste, em Indiana, e a apenas duas paradas de Chicago. Recebeu 509 passageiros em 2023.
A sexta parada menos utilizada, Connersville, também em Indiana, é usada por 528 passageiros e está localizada a quatro paradas a leste de Rensselaer.
A quinta estação menos utilizada da rede é Rensselaer, Indiana, que recebeu 509 passageiros em 2023. Ela é retratada aqui antes da reforma de sua estação Amtrak
A sexta parada menos usada, Connersville, em Indiana, é usada por 528 passageiros por ano
A sétima estação ferroviária mais solitária da rede Amtrak é Lordsburg (688 passageiros) no Novo México
Na oitava posição está South Shore-South Portsmouth, Kentucky, na linha Cardinal, com 870 pilotos
Schriever, Louisiana, em nono lugar com 912 passageiros, fica a uma parada de Nova Orleans na rota Sunset Limited
A décima estação mais solitária é Browning, Montana, na rota Empire Builder de Seattle a Chicago, com 935 passageiros
O percurso completo do Empire Builder leva entre 45 e 47 horas. O trem pode ser visto aqui cruzando o rio North Fork Skykomish em Washington
A sétima estação ferroviária mais solitária da rede Amtrak é Lordsburg (688 passageiros) no Novo México, que fica na rota Sunset Limited.
Na oitava posição está South Shore-South Portsmouth, Kentucky, na linha Cardinal, com 870 passageiros, seguido por Schriever, Louisiana, em nono lugar com 912. Schriever está a uma parada de Nova Orleans na rota Sunset Limited.
A décima estação mais solitária é Browning, Montana, na rota Empire Builder de Seattle a Chicago, com 935 passageiros. O percurso completo do Empire Builder leva entre 45 e 47 horas.
Nossa pesquisa também revela que Washington DC tem apenas uma estação de trem Amtrak – Washington Union Station, que recebeu 4,75 milhões de passageiros em 2023. A parada é a segunda mais usada em toda a rede da Amtrak.
Da mesma forma, o estado de Idaho tem apenas uma parada da Amtrak, Sandpoint, que atendeu 4.751 passageiros em 2023 na linha Empire Builder. A cidade é conhecida por seu grande lago e, no inverno, pelas pistas de esqui.
A movimentada estação Amtrak menos usada da Califórnia é Pomona, em Los Angeles, com 1.315 passageiros desembarcando ou embarcando no serviço Sunset Limited, enquanto o ponto turístico mais solitário da Flórida é Okeechobee (4.026 passageiros), que fica na rota Silver Star de Miami a New York. Cidade de York.
A Amtrak não possui estações no Alasca, Havaí, Wyoming ou Dakota do Sul.
