As montadoras britânicas estão enfrentando um “chamado de alerta”, pois um novo carro elétrico chinês pode ser carregado no mesmo tempo que leva para encher um tanque. gasolina tanque se prepara para lançamento no Reino Unido.
O Denza Z9GT, fabricado pela montadora chinesa BYD, pode carregar sua bateria de 10% a 70% em cinco minutos e a 97% em 12 minutos.
Está sendo visto como um divisor de águas na evolução dos veículos elétricos – mas é alimentando temores de que atingirá duramente a indústria automobilística do Reino Unido, superando-o em tecnologia e preço.
Isso deixaria a Grã-Bretanha ainda mais dependente Pequim depois que a produção nacional de automóveis caiu para o nível mais baixo em 73 anos.
O Denza Z9GT terá um alcance de até 497 milhas e estará à venda na Grã-Bretanha neste verão, após um lançamento na Europa no próximo mês, embora o preço ainda não tenha sido revelado.
BYD disse que também planeja instalar até 300 estações ‘Flash Charger’ no Reino Unido este ano, que serão instalados em pátios semelhantes aos postos de gasolina.
A empresa afirma que é capaz de alimentar os seus carros a velocidades tão rápidas porque os seus carregadores utilizam níveis de potência de até 1.500 quilowatts – muito mais elevados do que a maioria das estações de carregamento rápido no Reino Unido, que utilizam 350 quilowatts.
Suas novas baterias também foram projetadas para reduzir a resistência, de forma que menos energia seja perdida através do calor durante o carregamento.
O Denza Z9GT será lançado na Europa no próximo mês, antes de chegar aos showrooms britânicos neste verão. Embora o preço ainda não esteja confirmado, o modelo oferecerá um alcance impressionante de até 497 milhas
Na foto: Peter Crouch e sua esposa Abbey Clancy em um anúncio do Denza Z9GT
Andy Palmer, ex-chefe da Aston Martin, disse que a tecnologia da BYD era “um avanço significativo”, pois reduziria as preocupações sobre as longas esperas para ligar os carros elétricos – uma “barreira psicológica” fundamental entre os motoristas que podem considere mudar de gasolina ou diesel.
Mas Palmer, apelidado de “padrinho dos veículos elétricos” por seu trabalho em carros movidos a bateria quando era alto executivo da Nissan, acrescentou que o progresso da empresa chinesa significa que os fabricantes ocidentais correm o risco de ficar para trás.
«Os fabricantes chineses estão a esforçar-se muito e a inovar a um ritmo incrível. Isso deveria funcionar como um alerta para as montadoras europeias e britânicas”, disse ele.
BYD, que significa Construa seus sonhoschegou ao Reino Unido em 2023, mas tem expandido seus carros elétricos acessíveis, superando os rivais britânicos.
A empresa, dirigida pelo bilionário chinês Wang Chuanfu, tornou-se o maior vendedor de veículos elétricos no Reino Unido no final do ano passado, com 51.422 matrículas.
Sua tecnologia de carregamento rápido também representa problemas para o Tesla de Elon Musk, que no ano passado foi destronado pela BYD como o maior fabricante de automóveis elétricos do mundo.
Mas a ascensão da BYD, bem como a invasão de outras marcas como a Chery, cujos carros são anunciados pelo jogador de futebol Peter Crouch e pela sua esposa Abbey Clancy, está a gerar receios de que as indústrias automóveis britânica e europeia possam registar quedas acentuadas nas vendas enquanto lutam para competir.
A popularidade dos veículos BYD também deverá crescer com a proibição no Reino Unido de novos carros a gasolina e diesel, prevista para entrará em vigor em 2030.
O crescente domínio da BYD aumentará as preocupações sobre se o governo comunista da China poderia usar carros como ferramentas de espionagem. Segundo as leis de Pequim, as empresas do país são obrigadas a “apoiar, ajudar e cooperar” com o trabalho de inteligência do Estado.
