Uma vítima de roubo acusada de causar a morte de adolescentes que estava fugindo em sua bicicleta roubada fez o que qualquer proprietário de casa ‘razoavelmente atento’ faria nas circunstâncias, um júri foi informado.
Dean Barnes, 16 anos, foi morto nas primeiras horas de 24 de janeiro de 2023, quando a bicicleta que ele estava andando como passageiro de garupa colidiu com um carro.
Callum Duncan, 28 anos, foi acordado por volta das 6h30 em 24 de janeiro de 2024, pelo barulho de uma gangue de assaltantes invadindo o galpão em sua casa em Stockport, Greater Manchester.
Os assaltantes, Barnes, ao lado de Alexander Riley, 21, e Adam Norman, 36, fugiram de suas três bicicletas off -road e ele imediatamente perseguiu a velocidade de 36 mph em seu Golf GTI.
No caos que se seguiu, Barnes foi forçado a abandonar o Yamaha PW50 que ele estava andando – comumente conhecido como um ‘xixi wee’.
Ele então pegou as costas de Norman, um husqvarna preto, que bateu em outro carro, fazendo com que o par fosse jogado fora.
Norman sofreu ferimentos extensos, mas conseguiu deixar o local, no entanto, Barnes ficou ferido depois de atingir um carro estacionado.
Duncan e Norman estão em julgamento no Tribunal da Coroa de Manchester, Minshull Street, acusado de causar a morte por dirigir perigoso, que eles negam.
Norman, que nega duas acusações adicionais de causar a morte por dirigir enquanto não segura e causando a morte, dirigindo enquanto desqualificado, e Riley, ambos de Brinnington, Stockport, admitiram roubo.
Dirigindo-se ao júri pela última vez, Daniel Harman, defendendo Duncan, descreveu como o pai de dois dois acordou para o trabalho naquela manhã para descobrir o roubo, fazendo com que ele reaja.
Callum Duncan, 28 anos, um tribunal da coroa de Manchester acusado de causar a morte por direção perigosa
A perseguição caótica terminou em uma colisão que matou Dean Barnes, de 16 anos (na foto), que estava montando como passageiro de garupa em uma das bicicletas roubadas
“Ele faz o que qualquer proprietário razoável da casa de mente certa faz nessas circunstâncias”, disse Harman.
Ele vai investigar.
“Suas motivações são inteiramente diferentes das dos assaltantes.”
Ele disse que Duncan, ‘uma vítima em andamento do crime’ com ‘sua propriedade em risco’, foi motivada por duas coisas.
“Em primeiro lugar, assustar os assaltantes o suficiente para abandonar sua atividade, permitindo que ele recupere sua propriedade”, disse Harman.
‘Segundo, para ter uma visão boa o suficiente de onde as bicicletas estão indo e têm uma idéia melhor daqueles envolvidos e para onde estão pegando as bicicletas.’
O júri ouviu Barnes morrer depois que Norman acelerou um cruzamento a uma velocidade de 50 a 60 mph, de acordo com a motorista do carro que ele bateu.
Enquanto isso, Duncan perseguiu apenas as bicicletas por cerca de 250m antes de parar no cruzamento.
Harman disse que foi a “estupidez e ações perigosas e imprudentes de Norman que causaram a colisão e a morte de Dean – e Duncan não era o culpado.
Mas a promotoria sustenta que a direção “perigosa” de Duncan também contribuiu para o acidente fatal.
Tributos florais e balões retratados no local do acidente em avermelhado onde Dean Barnes foi morto
Phil Barnes, processando, disse anteriormente ao júri que, embora reconheça que eles teriam um “grau de simpatia” por Duncan, ele sabia que havia um “risco” perseguindo a gangue em seu carro.
O júri ouviu como ele chegou a um segundo da bicicleta roubada de Norman e depois que ele lançou uma perseguição ‘furiosa’, e seu golfe foi visto como ‘saltar’ em lesões de videoclipes tocadas na corte.
E Phil Barnes acusou Duncan de ‘buscar retribuição’ e buscar uma ‘vingança pessoal’, dizendo que suas ações haviam tornado uma colisão ‘mais provavelmente’.
Se Norman era a ‘principal causa’ do acidente, isso não significava que Duncan não fosse ‘uma causa’, acrescentou.
Ao dar provas, Duncan disse que só estava “curioso” ao ver para onde as bicicletas estavam indo e negou a sugestão de ter “atingido” da estrada.
Ele disse que não viu a colisão fatal, acrescentando: ‘Acabei de ouvir um estrondo. Não posso realmente explicar como me senti, nunca me senti assim desde então.
Duncan, que só admitiu seu envolvimento no acidente de policiar cerca de quatro horas depois, acrescentou que havia recebido ‘ameaças’ após.
O júri ouviu anteriormente que Norman achava que não tinha ‘opção’ a não ser atravessar a junção porque estava preocupado que Duncan estava ‘chegando muito perto’ e ele estava ’em pânico’.
“Eu estava com medo pela minha vida”, disse ele. “Eu teria sido atingido.”
O julgamento continua.
