A proibição de os requerentes de asilo viajarem de táxi para consultas médicas entrou em vigor depois de se ter descoberto que os migrantes tinham percorrido grandes distâncias às custas dos contribuintes.
Num caso, um requerente de asilo cobrou o Escritório em casa £ 600 para uma viagem de 250 milhas para ver um clínico geral para um check-up no joelho, um BBC investigação revelada.
O Secretário do Interior lançou uma revisão urgente na sequência desta e confirmou que o sistema foi descartado.
De acordo com as novas regras, os táxis ainda podem ser usados para casos raros, como deficiência, doença grave ou gravidez. Qualquer viagem onde seja usado um táxi agora exigirá a aprovação do Ministério do Interior.
Os táxis também podem ser utilizados por requerentes de asilo que viajam entre alojamentos, mas isto ainda está a ser analisado pelo Ministério do Interior.
A secretária do Interior, Shabana Mahmood, disse ao BBC: ‘Acabei com o desperdício de táxis para consultas médicas para proteger o bolso do contribuinte.
“Não farei nada para remover os incentivos que atraem migrantes ilegais para a Grã-Bretanha para restaurar a ordem e o controlo nas nossas fronteiras.”
Um motorista de táxi disse à BBC que sua empresa faria cerca de 15 entregas diárias de um hotel no sudeste de Londres para um consultório médico a cerca de três quilômetros de distância.
A secretária do Interior, Shabana Mahmood, cortou viagens gratuitas de táxi para requerentes de asilo que visitam seu médico de família
Acabar com o uso de táxis faz parte de um movimento para reduzir uma enorme conta de transporte de £ 15,8 milhões. Imagem do arquivo
Um requerente de asilo cobrou do Ministério do Interior £ 600 por uma viagem de 400 quilômetros para consultar um médico de família para fazer um check-up no joelho. Na foto: Migrantes no Canal da Mancha
Ele alegou que só essas viagens custariam ao Ministério do Interior £ 1.000 por dia.
Outro motorista de táxi, chamado Steve, disse que as empresas aumentariam propositalmente a quilometragem nas viagens, despachando motoristas de áreas mais distantes da coleta.
Ele disse que enquanto trabalhava para um subcontratado, foi enviado de Gatwick para Southampton “mais de uma vez”, dirigindo mais de 275 milhas por dia com metade de sua viagem sem passageiro no carro.
Isso ocorre depois que números divulgados em novembro mostram que uma média de 15,8 milhões de libras foram gastas em um ano em táxis para requerentes de asilo.
Um total de 41.472 migrantes chegaram ao Reino Unido em 2025 depois de cruzarem o Canal da Manchao segundo maior valor anual já registado, 9 por cento abaixo do máximo histórico de 45.774 em 2022.
O total para 2025 foi 13 por cento superior ao valor de 2024, quando 36.816 migrantes fizeram a viagem, e 41 por cento superior ao total de 2023 de 29.437.
Durante grande parte de 2025, o número de chegadas atingiu o nível mais elevado desde que os dados sobre as travessias do Canal da Mancha foram publicados pela primeira vez em 2018.
Mas o ritmo abrandou durante os últimos dois meses do ano e houve longos períodos em que não chegaram migrantes, incluindo um período de 28 dias, de 15 de Novembro a 12 de Dezembro.
O Governo enfrentou uma pressão crescente em 2025 para combater o número de migrantes que fazem a perigosa viagem através do Canal da Mancha, tendo vencido as eleições gerais em Julho de 2024, prometendo “esmagar os bandos” de contrabandistas de pessoas que organizam as travessias.
O Comandante da Segurança Fronteiriça do Reino Unido, Martin Hewitt, encarregado de restringir as travessias do Canal da Mancha, disse aos deputados em Outubro que o número de chegadas em 2025 é “frustrante”, mas que o trabalho para impedir a rota do contrabando “sempre levará tempo”.
Os trabalhistas introduziram novas leis na sua tentativa de restringir as travessias de pequenos barcos, mas o tempo dirá se elas produzirão algum resultado.
A Lei de Segurança das Fronteiras, Asilo e Imigração tornou-se lei em Dezembro, o que introduz novas infracções penais e permite que as agências de aplicação da lei utilizem poderes de combate ao terrorismo para reprimir os gangues de contrabando de pessoas.
Em Novembro, a Secretária do Interior, Shabana Mahmood, também “realizou as mudanças mais significativas no nosso sistema de asilo nos tempos modernos”, com uma série de reformas que, disse ela, dissuadiriam as pessoas de virem para o Reino Unido e tornariam mais fácil a sua deportação.
Ao abrigo das alterações inspiradas no sistema dinamarquês, o estatuto de refugiado tornar-se-á temporário, com revisões regulares a cada 30 meses, e os refugiados serão forçados a esperar 20 anos para uma instalação permanente no Reino Unido, contra cinco anos actualmente.
Mas os planos, que ainda não foram introduzidos ao abrigo da legislação, provocaram uma reacção negativa de vários deputados trabalhistas que consideraram as propostas como algo semelhante ao discutido por Nigel Farage e pela Reform UK.
Entretanto, o líder conservador Kemi Badenoch disse que as medidas não foram suficientemente longe, acrescentando que era necessário deixar o TEDH para resolver o problema. Os conservadores prometeram deportar 150 mil pessoas por ano se regressarem ao poder.
